おじゃさんのブログ一覧

会社をサボって(有休です)走りに行ってきました(爆)
安芸高田市に入ってから霧がすごく、ＴＡＫＡＴＡサーキットはすっかり霧の中でした･･･
霧が晴れたのがＡＭ１１：００位だったので、気温＆路面温度も上がらず、まれにみるＢＥＳＴコンデションでした＾＾

車を止めると某有名な源さんが来られていて、挨拶後に色々お話をしていると、何と今日は全日本ジムカーナチャンピオンの桃太郎さん（ここはあえて名前を伏せておきます）が来られるとの事でした！
これにはオイラも超ビックリでした＾＾
そして全ジドラ様のタイムアタックは、数十分前に源さんが出されたＴＡＫＡＴＡのＢＥＳＴタイムをあっさり更新･･･
まじまじと走行を見ていると綺麗＆速いですわ～！
この走行を生で見れただけも今日は楽しめましたが、肝心のオイラのリザルトとの方はというと･･･

天気　霧→晴れ
路面　ＤＲＹ

空気圧　
Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック
Ｆｒ：７段戻し　Ｒｒ：１３段戻し

ＢＥＳＴタイム　1'10.054秒

と目標タイムの７０秒切りは惜しくも未達成です･･･>_<

今回の走行でわかったことは、この車の仕様ではＴＡＫＡＴＡに向いていない点が２点ほど判明！
①コーナー時にリヤが巻き込こんでいかない為、曲がりにくいです。
Ｒｒバネのレートを変更した方が良いのかな？？？
②２回コースインするとブレーキが終了します。
これは前回の走行時にもなったので、今回対策としてＤＯＴ４のブレーキフルードに変更したのですが、やっぱりダメみたいです。
おそらくジムカパッド＆シューを使用しているので、発熱が多いんでしょうね。
この状況ではたまにしか来ないオイラでは、走りなれた頃にはタイムが出ません･･･＾＾；

と課題も残りましたが、次回こそ７０秒を切りたいものです！！！

お友達からお誘いがあったので、行こうか迷ってましたが、天気が良さそうな事と、休みがとれたので１２/１９はＴＡＫＡＴＡに行ってみようと思います＾＾
前回はタイム更新をしたものの、朝１発目の良い状況にバックマーカーにひっかかったり、純正ブレーキフルードだったもので、ブレーキにエアーがかみまくりで走れる状況じゃなかったので、今回こそはデミオの大台にのせてきたいと思います！
というか出れば良いな～＾＾；

現地でお会いする方、宜しくお願い致しますm(_ _)m

天気：雨→曇り
路面：ＷＥＴ～ハーフＷＥＴ
気温：寒い

タイヤ空気圧
Ｆｒ：１．８　　Ｒｒ：２．０

車高長
Ｆｒ：１０段戻し　　Ｒｒ：５段戻し

車高長のシェイクダウンをしてきました！
ＷＥＴ路面でもタイヤのグリップ感が以前のサスのＤＲＹ位の感じで、コーナースピードも上がり何でこんな所で３速に入るの～って感じでした。
コーナーでも荷重がかかった際に、リアの滑り出しもスムーズで扱いやすかったです！


タイム
１ヒート目　79.466秒　（ＷＥＴ）
タカタ初ＷＥＴの走行は怖かったです･･･>_<
ビビリミッターもかかりまくりでタイムも。。。

２ヒート目　77.457秒　（ＷＥＴ）
２ヒート目が始まる前に、講師の源さんにオイラのデミオを運転して頂き、異次元の走りを実感してＷＥＴの恐怖心が少し取れました！
路面がＷＥＴでもあそこまで走られるとは脱帽でした＾＾；

３ヒート目　72.853秒　（ハーフＷＥＴ）　
ラインも色々わかりだし、タイムもベスト更新！

４ヒート目　71.027秒　（ハーフＷＥＴ）
路面コンディションは良くありませんでしたが、出来る事をまとめてタイムも更新♪
ＤＲＹだったらどれ位のタイムが出るのかな～？？？
路面も良ければダンパーは１段硬くしたら丁度良いかも！？

デミオ最速を目指しこれからはタカタも頑張ろう～＾＾

ナイトウ自販さん主催の2007走り納めお楽しみ会にナカムラ自工のメンバーで参加してきました。
あいにくの天気でしたが、最後には何とか路面も乾き気持ち良く走れました！

今回は車高長のシェイクダウン＆オイラはほとんどタカタは走っていないので、レッスンクラスにて参加したのですが、オイラの名前が無い･･･
エントリー漏れだったみたいです＾＾；
スタッフの方が講師の方を選んでいいよと言われたので、迷わず広島の大御所の１人でおられる源さんにお願い致しました！

運転を変わって頂いたり、ライン＆ドラテクのレクチャーなど大変参考になりました♪
車高長もいきなり良い所までセットアップもできたり、走り方を教えて頂きオイラのタイムもいっきに更新したり、ビンゴも楽しめたり、デモカーの同乗走行できたりと一石五鳥な１日でした＾＾

タカタ２回目の走行に行ってきました！
前日の天気予報では曇りだったのでタイムが狙えるかと思いましたが、結構暑かったです…>_<


天気：晴れ
路面：ＤＲＹ
気温：まだまだ暑い

タイヤ空気圧
Ｆｒ：１．８　　Ｒｒ：２．２

軽耐久で自工トゥデイのラインを何度も見て研究してましたが、いざ走ってみるとデミオでは同じ所からアクセルを踏むとメチャメチャ膨らむ･･･
オイラのダウンサスと自工トゥデイの足廻りでは出来が違うので当たり前ですね～＾＾；

数週でコースを出て再度空気圧の調整をし、ラインのイメージを修正して、タイヤが良い状態の早いタイミングでタイムアタックを決行しました！！

タイムの方はとりあえず本日のＢＥＳＴがでました！


７１．３５２秒


前回が７３．４５５秒ですから２秒ＵＰ♪
とりあえず進歩ありです＾＾

その後はタイヤも垂れてしまい、タイムは伸びませんでした･･･T_T
また寒くなってから行かなきゃ～！！

今回は電動ファンを強制的に回していたので、走行中は水温上昇も無く、油温も１３０度オーバーをする事がなくなったので、油温が１３０度に上がるまで走りまくりました！

なんとか７２～７３秒台でコンスタントに走れるようになりました。

本日の走行は５８ラップ！
午前中で一番周回していたのはオイラだったりもします(爆)

燃料がほぼ満タンで行ったのに帰る頃には１目盛りしか残ってないよ～T_T