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エグゼのメンバーブレースを取り付ける際に、マフラーのプリサイレンサーを加工したのですが、その際ガスケットを頼んでなかったのでフランジから排気漏れ＆加工して貰った溶接痕からも排気漏れ･･･

今度はガスケットをちゃんと準備して某自工で穴を埋めて貰おうかな！

一通り車両のチェックをしていくと
なんじゃこりゃ～

石ころが挟まってるじゃないですか！
ＤＹデミオは以外とある事例みたいですが、こんなに大きいのは･･･
みんなで大笑いしちゃいましたよ！

もちろん見逃していたら異音の元です！

まだまだ不具合は続きますよ･･･

エグゼのアジャスタブルリンクのブッシュ部分からグリスが完璧に漏れちゃっています･･･>_<

まだ付けて間もないのに･･･
購入店にすぐ連絡し対応待ちとなってしまいました。
スタビがクスコ＆ジムカーナ走行はもちろん内緒で＾＾；

さばけてお亡くなりにならない事を祈るばかりです。。。

不具合は続くもんですね･･･>_<

今度はフロントからコトコト音です･･･
これもまた不運な事に出先なんですよ･･･
せっかくの休日なのに･･･


普段から車によく乗る＆ジムカーナで不具合が出ても嫌なので、エンジンオイルを交換しようか迷っていたのですが、いっきにメンテナンスをしてしまえと判断し、アンフィニ広島大○店に！

いざ車両をリフトに上げるとアラが沢山出てしまいました･･･T_T

コトコト音はスタビリンクの取り付けナットが若干緩んでました。。。
スタビリンクもローションビームブレースも取り付けは自分なんですよね･･･＾＾；
それも取り付けは２ヶ月前･･･
締め付けはしかり見ていたのですが･･･

普通に道路を走る分では緩まないのでしょうが、ジムカーナ＆スポーツ走行をしているとやはりストレスがかかるみたいですね！
実はいうと過去にもタペットカバーの取り付けボルト脱落やドレンボルトの緩みなどがあったんですよ･･･
ボルトは緩むもんだと実感しちゃいました＾＾；