おじゃさんのブログ一覧

天気　曇り→雨→曇り
路面　ＷＥＴ→ＤＲＹ→ＷＥＴ

空気圧　
Ｆｒ：１．８　　Ｒｒ：１．８

車高長投入後初めてのＴＡＭＡＤＡだったので色々セッティングを試そうと思ったのですが、今日は天気に泣かされましたT_T
先日の雨で路面はＷＥＴでしたが、昼までは雨も降る事も無く、路面もほぼＤＲＹまで回復したものの、昼過ぎには雨に降られＷＥＴに逆戻り。。。
溝の少ないタイヤでは四苦八苦でした>_<


午前
練習走行
１
本目　1'09.560秒
路面：ＷＥＴ
ショック　Ｆｒ：１５段戻し　Ｒｒ：１０段戻し　
路面もＷＥＴでアンダーが全く止まりません･･･>_<
ＷＥＴ路面を走り込んでないのが良くわかりました＾＾；

２本目　1'02.350秒
路面：ハーフＷＥＴ
ショック　Ｆｒ：１５段戻し　Ｒｒ：１０段戻し
エンターＴさんが同乗走行。
助手席に人が乗るとサイドターンが全くきまりません･･･
サスはノーズも入っていくし良い感じなのかな？？？

３本目　1'01.540秒
路面：ハーフＤＲＹ
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：５段戻し
タカタ仕様に減衰を変更してみた所、Ｒが小さいコーナーではフロントに荷重がしっかりかかり車の向きが変えやすいけど、回り込むようなコーナーは接地感が薄いような気が･･･
タカタでは良い感じだったのですが、ＴＡＭＡＤＡではサスが硬すぎるのかな～？？？
後サイドターンが上手く出来ない！！！
荷重をしっかり前に移していつものタイミングでガツンとサイドを引くもリアが粘るのか、かなり遅れ気味にリアタイヤがロックする！
なぜなんだろ～？？？

タイムアタック
１本目　1'01.300秒
路面：ハーフＤＲＹ
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：５段戻し
車高長のおかげで狙ったラインに車がちゃんと行くようになったものの、やはりサイドターンが上手く出来ない･･･T_T
リアの減衰を下げた方が良いのかな～？？？


午後
練習走行
４本目　1'10.110秒
路面：ＷＥＴ
ショック　Ｆｒ：１５段戻し　Ｒｒ：１０段戻し　
またもや路面はＷＥＴ･･･T_T
タイヤも全くグリップしません。。。
マイッチングです。

５本目　1'08.910秒
路面：ＷＥＴ
ショック　Ｆｒ：２０段戻し　Ｒｒ：１５段戻し
減衰を弄って車の動きもマイルドになったけどトラクションは全くかかりません･･･

タイムアタック
２本目　1'10.690秒
路面：ＷＥＴ
ショック　Ｆｒ：２０段戻し　Ｒｒ：１５段戻し
島回りの入り口のＳ字で挙動を乱し、腹下を縁石で擦りましたT_T
ダメージがなさそうだった事が幸いでした！
今度下廻りをきちんとチェックしないと！


今回は色々減衰を弄って走ってみましたが、オイラがＷＥＴ路面を走った経験が少ない事もあって、コース全体に合ったセッティングがサッパリわかりませんでした>_<
ＤＲＹ路面でもサイドターンがまた出来なくなっているので、早く原因を突き止め、もっと練習しないと来シーズンがやばそうです！