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Ｇ－ＣＵＰに行ってきました！
ＴＡＭＡＤＡに着くとえらいデカイメイドがオイラの視界の中に･･･
そうですこの人です。
写真を貼り付けようと思ったのですが、あまりにも強烈だったもので自粛します(笑)



さてさて今日は天気があいにくの雨という事で、久しぶりにＷＥＴ路面を走りました。
雨は色々と走りの勉強になるのですが、今回Ｆｒスタビを強化品に換えたのがあだになってしまいアクセルをちょっと踏んだらアンダーの嵐です･･･
リザルトもちょっと失敗などが目立ち３位でした＾＾；

そしてクラス優勝はオイラの車で見事にオーナ殺しを決めたこの人です･･･
昔から良くこの人にオーナー殺しをされている気が。。。

表彰式も無事終わり２００８Ｇ－ＣＵＰの皆勤賞を頂きました＾＾
写真の物ですが、オイラの車両が写っている団扇と、キラ×２仕様の特別番ステッカー、オイラの走行画像が入ったＣＤデータです♪
車を綺麗にして参加しとけば良かったと今頃になって反省です＾＾；

２００８年のＧ－ＣＵＰは終盤戦は負け続けてしまいましたが、来年はチャレンジャーとしてまた頑張っていきたいと思います＾＾

会社をサボって(有休です)走りに行ってきました(爆)
安芸高田市に入ってから霧がすごく、ＴＡＫＡＴＡサーキットはすっかり霧の中でした･･･
霧が晴れたのがＡＭ１１：００位だったので、気温＆路面温度も上がらず、まれにみるＢＥＳＴコンデションでした＾＾

車を止めると某有名な源さんが来られていて、挨拶後に色々お話をしていると、何と今日は全日本ジムカーナチャンピオンの桃太郎さん（ここはあえて名前を伏せておきます）が来られるとの事でした！
これにはオイラも超ビックリでした＾＾
そして全ジドラ様のタイムアタックは、数十分前に源さんが出されたＴＡＫＡＴＡのＢＥＳＴタイムをあっさり更新･･･
まじまじと走行を見ていると綺麗＆速いですわ～！
この走行を生で見れただけも今日は楽しめましたが、肝心のオイラのリザルトとの方はというと･･･

天気　霧→晴れ
路面　ＤＲＹ

空気圧　
Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック
Ｆｒ：７段戻し　Ｒｒ：１３段戻し

ＢＥＳＴタイム　1'10.054秒

と目標タイムの７０秒切りは惜しくも未達成です･･･>_<

今回の走行でわかったことは、この車の仕様ではＴＡＫＡＴＡに向いていない点が２点ほど判明！
①コーナー時にリヤが巻き込こんでいかない為、曲がりにくいです。
Ｒｒバネのレートを変更した方が良いのかな？？？
②２回コースインするとブレーキが終了します。
これは前回の走行時にもなったので、今回対策としてＤＯＴ４のブレーキフルードに変更したのですが、やっぱりダメみたいです。
おそらくジムカパッド＆シューを使用しているので、発熱が多いんでしょうね。
この状況ではたまにしか来ないオイラでは、走りなれた頃にはタイムが出ません･･･＾＾；

と課題も残りましたが、次回こそ７０秒を切りたいものです！！！

先ほどＴＡＭＡＤＡにＧ－ＣＵＰのエントリーを送信しました。
今年も早いもので最終戦になるのですね～！

オイラの車はこの１年走り過ぎのようで、デフがいっちょん効いてないみたいです･･･>_<
公式戦＆Ｇ－ＣＵＰ＆走行会＆練習といたる所で走っていたので、くたびれるのもしょうがないか＾＾；

という事で最終戦は某氏の仮装？？？も含め、イベントと走りを楽しんでこようと思います＾＾

お友達からお誘いがあったので、行こうか迷ってましたが、天気が良さそうな事と、休みがとれたので１２/１９はＴＡＫＡＴＡに行ってみようと思います＾＾
前回はタイム更新をしたものの、朝１発目の良い状況にバックマーカーにひっかかったり、純正ブレーキフルードだったもので、ブレーキにエアーがかみまくりで走れる状況じゃなかったので、今回こそはデミオの大台にのせてきたいと思います！
というか出れば良いな～＾＾；

現地でお会いする方、宜しくお願い致しますm(_ _)m