おじゃさんのブログ一覧

天気　曇りのち晴れ
路面　ＤＲＹ

空気圧　
午前　Ｆｒ：１．８　　Ｒｒ：２．２
午後　Ｆｒ：１．８　　Ｒｒ：１．８

今回のＧ－ＣＵＰは薄着で着てしまったので寒い>_<
路面温度も低く、こりゃ～無理するとスピン間違いなし！
後半期のベストタイムを出すには今月しかないのかな！？
それにしても今回も参加台数がスゴイ！
なんと６４台
ポルシェやＮＳＸが２台も！
オイラのデミオタンが何台買えるのか＾＾；

今回のオイラのＧ－ＣＵＰでの課題
①サイドターンセクションでロスをしない！
②ブレーキはメリハリを付け減速する場所ではガッツンとブレーキをする！
③アンダーに注意しキュルキュル音をさせない！
④縁石を使える所は使う！
以上、４点に注意していってみました。

午前
練習走行
１本目　1'01.220秒
２本目　1'18.160秒

１本目なかなか良いタイムが出てますね～＾＾
今日は期待できるかな！？

２本目･･･
なんでこんなに遅いのかというと･･･
最終コーナー（Ｇ－ＣＵＰのコースでいうと１コーナー）でやっちゃいました>_<
ＨＩＲＯＫＡＷＡさんがブログ＆朝のアナウンスで１コーナーのスピンに気を付けようと言ってたにもかかわらず、１本目は慎重にいったものの、２本目は調子に乗ってコーナー真ん中で向きを変える際、チョンブレしたら期待通りにリヤがブレークしちゃいました＾＾；
エンジンもストールしちゃって、再始動しようにもデミオタンはオーナーと一緒で低血圧のせいか全く火が入る気配なしT_T
やっとっかかった所で無念のリバースギヤ。。。
こっ恥ずかしい～

タイムアタック
１本目　1'01.400秒

とりあえず前回のベストタイムより0.060秒ほど更新！！
微妙ですね＾＾；

午後
練習走行
１本目　1'02.290秒
２本目　1'01.340秒
３本目　1'01.280秒

１本目はtaka_fitさんとの同乗走行です！
午後になっても路面温度が上がらなく、タイヤのグリップ感が全く有りません･･･
ふと考えてみたら空気圧下げれば良いじゃん！
と今頃気付きリヤを２．２→１．８に！
鈍感なオイラでもさすがにこの差は体感出来ました＾＾；
『もっと早く気付けよ』って突込みがきそうですが。。。

タイムアタック
２本目　1'01.270秒

タイム更新したものの微妙･･･
今回のＧ－ＣＵＰではサイドターンも自分なりに良く出来たと思ったし、走りもそこまで悪くなかったはず。
６１秒前半でコンスタントに走れているものの６０秒台は出ませんでしたT_T
残念。。。

あと少し詰めないとダメですね！！
とりあえずスタートが下手っぴなので、次回はスタートを気を付けてみよう！！

タイヤがもうそろそろ微妙かも･･･
写真の右が左前に付いていたタイヤなのですが、ショルダー部分の角が丸ボーズに･･･
下手な証なのかな･･･＾＾；
そろそろ２度目の裏組みをするかな！

某ジムカーナ大会では全くサイドターンが出来なかったので、腕が悪いのか！？それともサイドブレーキのせいだったのかを検証すべく、昼からコソ×２とＴＡＭＡＤＡにコソ練に行ってきました！
平日という事もありカートコースはオイラの貸し切り状態＾＾
Ｇ－ＣＵＰのコースを走ってみたり、サイドターンセクションのみ練習出来たりという事なし！
とりあえずサイドターンできます！
２７０°位なら回せました！
やっぱりブレーキシューが原因だったみたいですT_T
練習しすぎてサイドを勢いよく引っぱったはずみで筋が伸びてしまったのか腰が痛いっす>_<

練習後にＭＴの入りが悪くなっているので、某自工に寄ってＭＴオイルの交換をしました。
交換後はスコスコとＭＴが入るようになりました！！
バーダル最高です＾＾
もっと早く交換しておけば良かった･･･＾＾；

このコソ練がＧ－ＣＵＰに活かせたかどうかはリザルトを。。。

とりあえず車は退院してきました＾＾
知り合いがいなかった為、原因がさっぱり聞かされてません。。。
エンジンかかるし、サイドも効くのでたちまち良しとします！

ちなみに明日は有休で休み♪
ＴＡＭＡＤＡでサイドターンのコソ練してこよ～かな～♪
ここで言ってたらこそ練じゃないか（爆）

そして注文部品がオニッ早で入ったので某自工に行ってこよ～♪
１速の入りも渋いからＭＴオイルも交換だ～！

これでＧ－ＣＵＰの準備は万端かな！？

エアクリのケースが割れたのとリヤブレーキの不具合で部品を頼んでいたのでいたので、Ｄラーに行ってきました。
しかし不具合だらけになってしまいましたT_T

デミオのエアクリのケースはＥＣＵが入っていて、古いＥＣＵからデータを吸い出したまでは良かったのですが、新しいＥＣＵにデータを移してもエンジンがかからない･･･
故障コードを確認するとスマートキーの不具合コードが。。。
エンジンスターターを後付している事でイモビが誤反応しているみたいです。

ブレーキの方もリターンスプリングがやけに傾くし、自動調整のレバーに再度トラブルが出てしまい、整備書を見てみると向きが逆（爆）
正規で組んだら干渉しまくりのありえない向きになるし･･･
正解はどっちなんだ？？？
明日、別の車をばらして検討するとの事で代車を借りました！
ボロのサービスカーと思いきや現行のプレマシー♪
乗った感想は。。。
今頃のミニバンは良く走りますね～＾＾
たまにはこういう車も有りかな♪
デミオさんおそらくＧ－ＣＵＰまでには直るはず･･･＾＾；

いよいよ今週末の10/20はＧ－ＣＵＰ開催日ですよ～＾＾
オイラは今日エントリーしました！
先月は６０台越えだったのですが、今月も多いのかな！？

この最近めっきり気温が下がったというか、寒がりなオイラでは今日は寒い位なので、良いタイムが出そうな予感♪
サイドもとりあえずは効くようになったし、今月こそは目標タイム６０秒台に入れたいです！！