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久しぶりにまったりとした日曜日をおくれそうという事で、今広島在住の車好きには話題のスパーカー展に行ってきました！

オイラにとってのスーパーカーは、Ｆ４０やテスタロッサってとこですね～！
ありゃりゃＦｅｒｒａｒｉしかないじゃん･･･(笑)
今回展示されているＦｅｒｒａｒｉは、５１２ＢＢｉ（インジェクション）・３０８ＧＴＢ・２４６ＧＴＳ（ディーノ）という事なので、オイラが車に目覚めた頃より更に１０年以上さかのぼるという事になります･･･＾＾；

という事で会場内でいちばん目を輝かしていたのは、ナイスミドルなおじ様達だったっていう事は間違いないです(笑)

さてさて今回の目玉の展示車両　ＲＸ５００　ですが、非常に作りが面白い！
１０ＡのエンジンがきょとんとＥｎｇルームに載っていて、ミッドシップだな～と思ったのですが、構造をよく見るとエンジンが縦置きなのです！
Ｆｅｒｒａｒｉとかももちろん縦置きなので普通じゃんと思いがちなのですが、ミッションの形状がほぼＦＲ車と同じなのです！
これにはちょっとビックリしました。
構造はどおなっているの？？？
デフは入っているの？？？
と頭の中で？マークがてんこ盛りになっちゃいました(笑)

このまぼろしのスパーカー展の開催は８／３１までで、ＲＸ５００は今ドアというドアが全開になっているのですが、８／１５からは閉められるようです。なのでまた日を改めて見に行こうと思います＾＾

今回のその他の写真をフォトギャラリーに頑張って追加しようかな～？？？

今回の分析

練習走行２本目

最終のパイロンセクションは２回サイドを引いています！
やはり右ターンは上手くなったけど左の精度がいまいちですね～･･･
そして１６インチの純正タイヤ以外に車の動きが良いのが分かります＾＾
でも絶対的なグリップがないな～･･･＾＾；


タイムアタック１本目

最終のパイロンセクションは２回サイドを引いています！
引く気はなかったのですが、パイロンが迫ってきて、気が付けば左手がサイドを引いてました･･･(笑)


タイムアタック２本目

しっかり修正、そしてしっかりタイムダウン･･･(爆)
なんか攻め切れませんでした！


さて今回のコースはどれぐらいまでタイムは上がるのかな～？？？
気温の低下＆コースの慣れを踏まえると、６２秒台前半に入れば御の字なのかな！？
もう既にタイムが頭打ちしているので、次回は何か策を狙おうと思います！
でも車をＳ１５００の規定に合わせるため、これから少しづつノーマルにしていくので、タイムはもう伸びず、タイムダウンなんて事も考えられたりして･･･(爆)

今回のＧ－ＣＵＰはとてつもなく暑かったです･･･
昼から微妙に体調が悪いかもと思っていたのですが、自宅に着いたら見事に熱中症でダウンしちゃいました･･･T_T
頭は痛いし、気分は悪くなるわ～で大変でした。。。
水分も２．５Ｌと大目に持って行き、対策をしてたつもりだったのですが、甘かったようです！
皆さんも外を出歩く時には十分注意して下さいね。


さて今回のＧ－ＣＵＰは参加台数が５６台！
先月の台数が嘘と思えるぐらい多かったです＾＾
コンパクトカークラスも参加台数が７台となかなかの盛り上がりです。

そして今月からコースがリニューアル♪
走った完走は速い車でも１･２速がメインのコースなので車速は高くありません。
オイラの車ではギヤが合わない所が結構あります＾＾；
あとＦＦで速い人のラインを見ても色々なラインがあり、車速をとる方が有利なのか、もしくは最短距離で時間を稼いだ方が有利なのかまだ見えてきません！
まだ後半期１戦目なので今後じっくり攻略をしていきたいと思います＾＾



天気　晴れ
路面　ＤＲＹ
空気圧　
Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック
Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：１５段戻し　　で全て固定。
変更はＦｒのタイヤサイズのみ！


午前
練習走行
１本目　タイム計測不良
タイヤ　Ｆｒ：１６インチ純正　　　Ｒｒ：１５インチ０１Ｒ
新コースなので試走程度なのであんまりタイムも出ていなかったでしょう！

２本目　1'04.555秒
タイヤ　Ｆｒ：１６インチ純正　　　Ｒｒ：１５インチ０１Ｒ
タイヤの絶対的なグリップはありませんが、タイヤのよれが少ないので良い感じです！

３本目　1'04.152秒
タイヤ　Ｆｒ／Ｒｒ：１５インチ０１Ｒ
本番タイヤ装着！！！
本日のＢＥＳＴタイムです♪

タイムアタック
１本目　1'04.786秒
タイヤ　Ｆｒ／Ｒｒ：１５インチ０１Ｒ
タイヤがタレちゃったのかな～？？？
タイムが出ませんでした･･･

午後
練習走行
４本目　1'04.489秒
タイヤ　Ｆｒ：１６インチ純正タイヤ　　　Ｒｒ：１５インチ０１Ｒ

５本目　1'05.463秒
タイヤ　Ｆｒ：１６インチ純正タイヤ　　　Ｒｒ：１５インチ０１Ｒ
タイヤがタレて悲鳴を上げちゃいました。

６本目　1'05.389秒
タイヤ　Ｆｒ：１６インチ純正タイヤ　　　Ｒｒ：１５インチ０１Ｒ
タイヤがコース中盤から食わない･･･>_<

タイムアタック
２本目　1'04.663秒
タイヤチェーンジ
Ｆｒ／Ｒｒ：１５インチ０１Ｒ


タイムだけを見ると１６インチ純正タイヤ≒１５インチ０１Ｒと差がないです！
走っている時に感じた事としては、１６インチはタイヤが純正という事で絶対的グリップは少なく、タイヤがタレルのが早かったですが、扁平が低い事によりハンドルのレスポンスとタイヤのよれが少なかったで良い感じです。
１５インチはグリップはあるが、タイヤがよれて横に逃げる感じがもろ伝わってきてＮＧ。
これはなかなか面白い結果でした＾＾
来月も１６インチで走ろうと思います！
もちろん本番タイヤも持って行きますが･･･(笑)

今回のＧ－ＣＵＰの結果は、表彰台の真ん中をＧＥＴです＾＾
検証用の動画も撮ったので、時間があればＵＰしようと思います！

今日ポストを覗いてみると、社保庁から今流行の　ねんきん得別便なるものが届いていました！

職を転々としてきたオイラですが、まさか届くとは思ってもいませんでした(笑)
個人情報がいっぱいの内容なのに普通にポストＩＮとは更にビックリしましたが･･･＾＾；

中を早速見てみると、内容を確認して返信して下さいとの事ですが、オイラの頭じゃ～ようわからんし･･･
更に『少しでもご心配のある方は問い合わせをして下さい』って逆に心配になるし～･･･

じゃ～電話で問い合わせを使用かなと思った所、フリーダイヤルじゃないんかい(怒)
相談窓口では無料ってど～せ～平日のみだけじゃろ～し･･･

オイラは決してクレーマーじゃないけど、国民をなめすぎだと思うし、サラリーマンが平日に行けるわけないじゃろ～！！！

と訴えたくなる今日この頃です。


でも年金は欲しいので、有休をとって行くしかないかな･･･T_T

デミオが全く走らなくなったので、打開策として

ＢＬＩＴＺのＴＨＲＯＴＴＬＥ　ＣＯＮＴＲＯＬＬＥＲ　なるものを取り付けてみました！！！
ちなみにＤＹデミオの適合品はまだ出てません＾＾
専用品は８月発売みたいですよ！
これで宣伝は終わりです(笑)




なぜオイラが持っているかって？？？
もしかしてモニター？？？
てことではないのですが、担当者さんが現車確認までしたのに付かなかったもんで、その後はかくかくしかじかでオイラの手元になぜか有ります。。。
ちなみにオイラは決してクレーマーではありません(笑)
知り合いから嘘～んとツッコミがとんできそうですが･･･(爆)
今回はマジで違います＾＾；
という事でモニタリングを早速してみました♪


ＥＣＯでも違いがはっきりわかります＾＾
これはオイラもビックリ！！！
アクセルの踏み込みで車の動きがリニアに伝わります♪
前まで走らなかったのが、以前の様に走るので嘘みたいです！
良くわかるのは発進時で、トルクの出方が良いのかハンクラの時間が明らかに少ないのと、坂道発進でもクラッチを揉む事が少ないです！！！

スポーツモードにすると更にレスポンスが･･･
でもやり過ぎるとドライバーの技量を超えそうな事と、擬似信号でアクセルを踏んでいる傾向にするので燃費が悪くなりそう･･･


巷では色々なメーカーがもう出していますが、ＢＬＩＴＺの良い所
①専用品という事
他のメーカーさんは車種毎のハーネスを別途購入をして使いますが、電スロの種類は限られます。
という事はマッピングの精度は専用品の方が詰めているという事です！

決して他社さんを否定をするわけではありません！！！
専用品という事では値段が高かったり、車種流用が出来ないなんて事もあるので、一長一短ですから。


②操作は簡単
すぐにノーマルに戻せるし、ずぼらなオイラでは４種類もモードがあればお腹いっぱいです！
これだけ違いがわかればオイラには多機能すぎだったりして(笑)


今日気づいた事はとりあえずこれだけです！
値段の割りに以外に使える事がわかりました。
これ以外に使えますよ♪