おじゃさんのブログ一覧

今年からＪｒ戦に参戦しているのですが、オイラのクラスは出走台数が少ない･･･
寂しいな～･･･>_<

という事で自分の腕がどんなもんか知りたくて、以前から気になっているスーパー１５００に遠征しようかと情報を調べてみました！

ジムカのスーパー１５００を開催しているのは中部地方の東海シリーズ！
ジムカも盛んで前回の大会を見てみると出走台数がなんと１５０台！！！
Ｓ１５００の参加台数も１７台もいて面白そ～♪

規定を見てみると･･･
問題発見･･･
タイヤサイズが１８５までみたいなんですよ･･･
オイラが今使っているのは１９５なので新調しなければいけません！
トレッドの幅を考えると１８５／５５Ｒ１５の０１Ｒ
１５インチだとホイールはお友達のこ～ずぃさんから借りれそうというか貰えそう！　

タイヤの値段を考えると１８５／６０Ｒ１４のネオバかダンロップの☆スペックかな！？
でもホイールが無い･･･
スタッドレス用のホイール（今年はＳタイヤ）なので、もう１セットいるような感じも･･･＾＾；

フライホイール・ファイナル・ギヤ比を換えてはいけないと書いていましたが、その前にオイラの車は車検に通るのかな？？？
そしてノーライセンスのオイラ自信に参加権利が有るのかな？

出れるんなら遠征してみたいな～＾＾
費用がそれなりにかかりそうなのが玉に瑕ですが･･･＾＾；

お友達のこ～ずぃさんからお誘いを受け、
7/13　CLUB-GT主催　大佐スキー場　ジムカーナ　にエントリーしました！

前回のＪｒ戦はターン＆スラロームとも撃沈･･･
今後の事も考えてパイロン練習をしたかったので良いタイミングです♪

めげたマフラーの代替品も知り合いの所に届いているみたいなので、まず車を走れるように直さないといけませんが･･･(笑)

天気　晴れ
路面　ＤＲＹ

いや～暑かった･･･
今後は車も人間も熱対策が必要です！！！
それにしてもジムカであれだけ熱いのに、軽耐久とかよく１時間も乗っているなと感心します！
オイラには無理かも･･･

さてさて今回開催された場所はＴＳ－タカタサーキット！
ジムカ特有の逆走です♪
楽しみにしていたのですが、オイラのデミオたんにトラブルが発生･･･
タカタに行く時からやけにガランゴロンと後が五月蝿いなと思いきや、マフラーステーが更に骨折･･･
１／３本しか残ってません･･･
後２本がないもんで、テールパイプは上下・左右に動きまくりの可変式です(笑)
これがおもいっきり走ると接触音が五月蝿く、気になってまともに走れませんでした･･･>_<
早く直さないと！！！


本日の結果
タイムアタック
１本目　　1'37.660秒
空気圧
Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック
Ｆｒ：５段戻し　Ｒｒ：１５段戻し　
減衰良い感じ！

ターンはことごとく失敗･･･
そんでもって新コースの順走部分があまりにも綺麗に走れていたので、折り返しのパイロンを結構の勢いで通過しちゃいました＾＾；


２本目　　1'37.190秒
空気圧
Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック
Ｆｒ：５段戻し　Ｒｒ：１５段戻し　
ターン＆スラロームがダメ×２
練習が必要です！！！


今日はマフラー＆暑さで集中力が欠けました･･･
次の走行はＧ－ＣＵＰなので、コソ練をしていそうな社長に対抗する為、暑さ対策と車を仕上げて行きたいと思います♪

まとまった収入が入って、今年もようやく納税しました！
来年の２月が車検満了日なので、これがないとえらい事になりますからね！
ちなみにまだ利息はついてなかったみたいです＾＾

今日は色々とパーツを買っちゃったので、あっという間に蓄えの方が･･･(笑）　　　　

本格的に梅雨に入って蒸し暑いですね～･･･
今日の天気は雨が降ったり曇ったり。そして天気になったと思いきや雨が降り出したりと、気まぐれなお天気でした。
天気予報も予想ではガッツリ雨だったからＤＲＹで走れただけでも御の字ですかね！

前半期のコースも今月で終わりだったので、エントリー台数も多いと思いきや、天気の影響のせいかなんとたったの２９台とメッチャ少ない＾＾；

午前中は開会式を遅く始めて走行もシングルにしてもいつも通りの時間で終わっちゃいました(爆)

お昼はＴＡＭＡＤＡに新しく完成された、
ＴＡＭＡＤＡ食堂？？？でうどんとおにぎり♪
ＴＡＭＡＤＡ名物カレーも有るみたいなので、練習や公式戦の時など小腹が空いたら利用するのもありかも＾＾

午後からはダブルで走ったもんで、回るのが早いの何の･･･＾＾；
昼の練習だけで６本･･･
１日の練習走行の本数と同じですね(笑)



天気　小雨のち晴れ
路面　ＷＥＴ→ＤＲＹ
空気圧　
Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック
Ｆｒ：５～１５段戻し　Ｒｒ：２０段戻し　


午前
練習走行
１本目　1'08.125秒
路面　ＷＥＴ
空気圧　Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：２０段戻し　
ＷＥＴ路面でのセッティングに不安要素なし♪

２本目　1'06.521秒
路面　ハーフＷＥＴ
空気圧　Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック　Ｆｒ：１５段戻し　Ｒｒ：２０段戻し
だいぶ路面も水煙が少なくなってきました＾＾

３本目　1'06.243秒
路面　ハーフＷＥＴ
空気圧　Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：２０段戻し

タイムアタック
１本目　1'02.890秒
路面　ほぼＤＲＹ
空気圧　Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：２０段戻し
路面のわりに良いタイムが出ました＾＾


午後
練習走行
４本目　1'02.816秒
空気圧　Ｆｒ：２．１　　Ｒｒ：２．２
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：２０段戻し
Ｇ－ＣＵＰスタッフのマサコ様からの依頼で、今回見学されていたＦｉｔ乗りさんの同乗走行でのタイムです！
営業が上手くいったせいか来月はＦｉｔさんも参加されるみたいですよ♪
車両を見させて頂いたらオイラが最初にＧ－ＣＵＰに来た時とクリソツでした！
そのうちどっかの誰かさんみたいにデフや車高長が入ったりして(笑)

５本目　1'01.630秒
空気圧　Ｆｒ：２．４　　Ｒｒ：２．４
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：２０段戻し
サイドターンが甘かったな～。

６本目　1'00.850秒
空気圧　Ｆｒ：２．４　　Ｒｒ：２．４
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：２０段戻し
タイヤがタレてタイムの方も･･･>_<

７本目　走行パス
いっぱい走ってお腹一杯になったのでパス！

８本目　1'00.395秒
空気圧　Ｆｒ：２．４　　Ｒｒ：２．４
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：２０段戻し
ラインを色々変えて走ってみました。
タイムに差がでないな～＾＾；

９本目　1'00.846秒
空気圧　Ｆｒ：２．４　　Ｒｒ：２．４
ショック　Ｆｒ：１０段戻し　Ｒｒ：２０段戻し


タイムアタック
２本目の結果は
空気圧　Ｆｒ：２．４　　Ｒｒ：２．４
ショック　Ｆｒ：５段戻し　Ｒｒ：２０段戻し





















スピンにより走行終了･･･
トホホです･･･T_T

走る前に弟ちゃんが59'601秒とよい結果を出していたので、対抗しようとスペアータイヤをこのタイミングで降ろし←普通このタイミングではもう降ろさないですよね(笑)、意気込んで走ってみると、
外周からのストレート終わりでブレーキングをガマン　→　ブレーキ踏み始るタイミングでブレーキ踏みそこない　イヤ～ンってかんじでコーナー侵入･･･
普段と景色が違う･･･(爆)
もしかしてＳタイヤ並みの進入！？
このままいくと４脱＆オイラのデミオは車高が低いので、下廻りを打って壊れると判断してサイドブレーキをひいて自らスピーンモードへ。。。
久しぶりにスピンしました･･･＾＾；


それにしても何だかな～･･･
無理しすぎて走っても、良い結果には結びつかないですね！
大人の走りができるように修行しないと！！！


来月はいよいよ新コースに変わりますね＾＾
今度は右コーナーが多いみたいですよ！
そして奥さん噂なんだけどターンセクションが２個あって、
３６０°もあるげなよ(笑)

ということでＦＦ車はスペアーのドラシャが必要になるかも(爆)