Aggreのブログ一覧

ただの豚さん、筑波に潜入です。
やっぱり筑波はいいですね。
筑波で一番好きなのは、ダンロップをくぐって奥ヘアピンまでのコーナーです。
昔は足の決まっていないTSCサニーで完全に左２輪が浮き上がって廻ったようなクレージーな思い出ですが、私にとっては凄くスカッとするポイント。
ノーマルエンジンならNANKANG NS-2Rでも全開で行けます。
最終コーナークリッピング手前120ｋｍ/ｈが目安でしたが、ローダウンスプリング＆NS-2R＆リハビリ豚さんの腕では、目標達成ならず・・・やっぱただの豚でした。

富士を走ってみました。

30年ぶりの富士は自分の記憶がリンクしないほどにビューティフル！

走行前にビンテージ物のシューズを履き、紐をギュッ・・・ブチッ！
30年も経てば紐も切れて当たり前ですよね。
ヘルメットをかぶろうとすると、中のスポンジがボロボロになっているらしく、
スポンジが粉状になってこぼれ落ちてくるし。
グローブの革も干からびたジジイになってるし。

レポート出来るような気持ちにはまったく・・・しゅん。
プライドズタズタの、ただの豚さんです。

でも124は頑張ってくれました。
どノーマルですがストレートでは200ｋｍちょいでしたね。

富士・・・このままでは終われません。
次はブレーキパット、ブレーキオイル、ハイグリップなタイヤを
仲間に引き込んで行ってこようと思います。

その時こそ、キチンとしたレポートを書いてみようと思います。

Ｒ百弐拾七式 さんのアドバイスもあり、
富士を走る前に後悔するより・・ブレーキだけでもと考え、
古巣のチームへ行って来ました。
さすがにパーツの仕入れ元の人も本日は祝日、
来週月曜に連絡をもらえることになり、
多分来週末なら大丈夫とのこと。

話はここから・・・
なんとまだ富士も走っていないのに、
６月４日（日）にツインリンクもてぎ（フルコース）を走ることにが
決まってしまいました！

走るのは124じゃなく、ロードスターのレース用。
実を申しまして、もてぎはコースを見たことも何も無く、
ゴルフをしている時に聞こえる音ぐらいで、
それ以上、近寄った事も無いんですよ。
昔の仲間３人と午前午後５時間半。
二人ともいつも２０秒台だとは言っていましたが
レーシングスーツ買わなきゃ。

笑って話したのは、TEAM ジジィで耐久でも出るか！・・・
笑って話していながら、ついつい本気モードになっちゃうのが怖い。

どうなっちゃうの５５歳。

最近、お友達になったKEN（ＩＮＦＥＣＴ）さんのお誘いもあり、
来週末、アルチャレの一般走行ではありますが、
富士を124で走ってみようと思います。

リミッターを解除して重心を下げただけの、ほとんどノーマルでどこまで楽しめるか。
一般走行とはいえ、気分は激熱のノリノリ。
サーキットはほぼほぼ30年近くぶり、30年前、結婚を期に競技への参加も止め、
その後、一度だけスポットでプロダクションカーレースに出たのが最後です。

もうカビているかと心配しながら３０年近く仕舞い込んでいたヘルメットやら、
マスクやら、スーツ、グローブ、シューズを引っ張り出し、
懐かしさ半分、コレを使うのかと考えると、あまりの古典的な一式に恥ずかしさ半分。
当然ではありますが、スーツは２着ともパッツンパッツンで無理。（笑）

１コーナーが怖いので、せめてタイヤとブレーキ関係ぐらいとも考えましたが、
調べると純正でDOT4が入っているとのこと。
今回はこのまま走ってみる事にします。

既にサーキットを走った方がいらっしゃればアドバイス頂けますと幸いです。

一昔だったら定年を迎える５５歳が年齢を忘れて、たっぷりの妄想。
ノルマは２０秒、目標は１３秒なんて・・・。

はたして豚となったPorco Rosso sull'Adriaticoの運命や如何に。

峠道ではありませんが、ちょっと山間の道を往復３時間ほどドライブ。
フルオープンには最高の一日でした。
＜平均燃費15.7km＞

FMを聴きながら走っていると、いつの間にかウインカーが入りっ放しに・・・。
目立つスポーツカーでフルオープン。
・・・ウインカー着きっ放しのサングラスオヤジ・・・顔から火が出る恥ずかしさ。

ウインカーの音かメーターパネル内のランプか、もうちょっと目立つように作れ～～～～！（笑）