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本日オイル交換する際、オイルエレメントも交換したのでＤにて販売していたメタルトリートメント　MT-10（エムティーテン）なるモノを入れてみる事にしました。

これはオイル添加剤ではなくて、金属表面に皮膜を作り潤滑性を向上させるらしいです。

効果は注入後100km以上走行後に現れるらしいです。
燃費の方も73%の人が改善されたとカタログには書いてありました。

ガソリン代がまだまだ上がりそうな現状なので、サイフに優しいパーツになってくれたら嬉しいですがね。

またインプレは後日に行いますね(^_^)v

もう一つあった！

ドアミラーのウインカーカバー、旧型では正面からしか光っているのが確認出来なかったのが、新型では後方からも確認出来る様になってました。

と言う事で、ヘッドライトユニットのウインカー部分の出っ張りは新型では無くなってスッキリしてました。

このグレードのヘッドライトはＨＩＤではなくてハロゲンだったので、ローとハイビームは別々に光ります。

旧型セレナのヘッドランプ球部分と同じ位置にあるのがロービーム、内側の丸い部分にあるのがハイビームでした。

旧型に新型のヘッドライト移植を考えている方は、バンパーとグリルも一緒に交換しなければならないでしょうね（苦笑）

ただしＤ曰く、合うかどうかはわからないですって。

以上、新型セレナの写真をブログで紹介しましたが、よく考えたら『フォトギャラリー』にて紹介した方がよかったかな(^^;)

エルグランドに採用されてたアラウンドビューモニター、セレナにも採用されてたので確認してきました。

まー無くても問題ないですが、ドア直ぐ横で子供が遊んでいたりしても見逃さないのは確かです！

またフロントカメラは前向き駐車でローダウンしているセレナには、車止めを確認出来るのでいいかも（笑）

ただカメラはグリルに付いているNISSANの丸いエンブレム下に付いているので、グリル交換は出来ないかも？

メーター回りです！

ナビ上部に少しだけですが張り出しが出来てたのでバイザー代わりになるのかな？
エアコンのパネルは木目調になってました。

スッキリしていい感じですね！

またパワーウインドスイッチ回りも木目パネルでした。