モンパパ＠大阪のブログ一覧

上の写真は購入当初のコマジェの姿。

下は本日ローダウンしたコマジェの姿。

車体の向きが少し違うので正確な比較にならないですが、わかりますか？

見た目はリアサスとサイドスタンドがメッキに変わってるので、わかる人にはわかるでしょうね(^^;)

先日購入したコマジェのローダウンキットを、今日は天気も良く暖かかったので朝から頑張って装着しました(^_^)v

フロントは簡単に交換とはいかず、タイヤから全部ばらしてフロントフォークを単体にして、中のフォークオイル（何故か紫色してました・・・）を抜き取り新しいフォークオイルを入れ、ノーマルのスプリングもショートスプリングに交換しました。
それからリアサスも交換したら前後共30mm～40mm程下がり、足つきはすごく良くなりました(^_-)

車高が下がったのでサイドスタンドもノーマルでは車体がかなり起きた状態で安定していなかったのですが、ショートタイプに交換したら駐車中も安定して停車出来ます。

無事全部交換がおわったので乗り心地を試すために、４３号線の大和田から弁天町までの高架道路を車の流れ＋αで走ってみましたが、ノーマルだと少しの凸凹でもフロントフォークが暴れ、感覚的には「ガタガタガタッ」って感じだったのが、ローダウンキットを組んでからは「ガタピシ！」って感じで暴れなくなり、高速走行も安心です。

コーナーや車線変更でも安心して倒す（言うほど倒せませんが・・・）事が出来ますよ！

ブレーキング時にはノーマルサスの時はフロントフォークがものすごくダイブ（沈み込み）し、きつめにブレーキなんかかけた時には車体が安定しなくて怖かったですが、今は殆どダイブしないので安心です。

多少の突き上げは正直感じますが、ノーマル時の職務怠慢なサスペンションに比べ、このキットのサスペンションはしっかり仕事してくれているのが実感出来るので全く問題なしです(^_-)

これで通勤でも快適に走られるので、明日からの通勤が楽しみですわ(^_^)v




・・・ただサスペンションがしっかり仕事しだしたので、今後は亜熱帯地方の食い付きの悪い台湾仕様のタイヤが気になると思いますわ(^^;)

皆さん、お久しぶりです。
ずっとロムってばかりいたモンパパです(^^;)

巷ではドリラジとやらが流行っているようですが、セレナにモンキーやおまけにコマジェまで所有している僕には、そこまで小遣いが回らないので参加出来ないため、皆さんのブログすら覗いてません・・・。
見たら欲しくなりそうなので避けてますわ(T_T)

ところで今日は今月初めてのブログですが、セレナで無くてコマジェでスイマセン！

コマジェは毎日通勤で使っていて、乗り出して半年を超えて乗り慣れてきたからか、前後のサスペンションの性能について最近不満を感じてたのです。

そこで4MINI雑誌（バイク雑誌）で有名な「主原塾長」の勤めているレーシングワールド本店に仕事の帰りに寄り道してきました。

主原塾長とモンキーの事やコマジェの話をしていて、乗り心地について色々話をしてて、結果写真の【デイトナ】ローダウンキットを注文してきました。

リアのサスの交換は簡単に出来ますが、フロントはフロントフォークをばらしてインナーチューブの中に入っているバネを交換しなくてはならないのでかなり手間がかかりそうです。

これで乗り心地が改善されればいいですがね(^_^)

ちなみにリアサスのスプリングをメッキにしたのは、アレが栄えるのを期待してです(^_-)

と言うことで、モンキー、セレナに続いてコマジェにもアレを装着するつもりです！

どうなるかはまた後日をお楽しみに(^_^)