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イイね!
2018年04月28日

ANZEN

ANZEN ANZENって何を思い浮かべますか?


やはり、みやぞんやあらぽんでしょうか




いや、ANZENはコレでしょう




そんなアナタはよほどのツウか業界人でしょう

安全自動車株式會社

わかりやすい日本語の会社名ですね





では

SWATって何を思い浮かべますか?


特殊部隊?











それともこんなのですか?(笑)





前置きがエロく長くなりましたが




車高下げて500kmほど走行し
トレッド広げて100kmほど走行したので


アライメントテスターに載せて計測、調整してきました





そう、スワットショップ金沢

ANZENのG-SWATです


Studieやモンスタースポーツ、一部のタイヤ館などにも導入されていますが
ANZENの直営だからここが本家なんです

30年前にG-SWATを開発、販売して
数年後にアライメント専門店として
スワットショップ金沢がオープンし
ノーマル車から競技車両まで3万台以上の
実績があります

3万台の中には前車BMW E39や息子のレガシィも
含まれます

アライメントだけで成り立っているのが凄いです
今日も先客にフェラーリ、ポルシェも居ました


タイヤを回転させて実走行の状態で計測します



相変わらず無愛想で職人気質なオヤジさんが
モニター見ながら調整していきます
最近ではあまり見なくなったブラウン管の
モニターが歴史と風格を感じさせます


試走でオヤジさんが出て行ったのを見てるのに
遠くからDRLの目立つガラの悪い黒い車が
向かって来たと思ったら自分の車でした(笑)


調整を終えて帰り道、驚きの変化です

クルマってアクセル抜いたら惰性でこんなに
進むんだ!

タイヤが245/35、275/30の扁平足なのに
ワンダリングも減ってます

フラットな路面だと手放しでブレーキが踏めます
(良い子はマネしちゃダメよ)


アライメントの重要性が世間ではまだまだ
周知されてないのに
自動運転なんて、そんなに近くない将来だな






ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/29 04:50:51

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