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2013年02月24日 イイね!

REAL.OEM画像と実車の違い

REAL.OEM画像と実車の違いパワステフルード漏れの件。

先日の車検時にスチーム洗浄して4日ほど経つので
叔父貴とリフトアップして確認した。

アンダーカバーには2、3滴のシミが付いていた。

当初、低圧側のホースだと想像していたが、高圧側のようだ。
耐圧ホースから微妙に漏れている。

REAL.OEMで車番を入れて見ると、明らかに実車と構造が異なる。

ステアリングギヤボックスに入る「4」「8」のラインだ。

実車はこんなにシンプルでは無く、トップの写真のように
耐圧ホースとスチールパイプがUターンした組み合わせ。


BentleyマニュアルのPDFを探すと

「9」がのラインであるが、取り回しが違うのは、左ハンドル用を右ハンドル用に
変更する為に無理やり?延長したのだろう。

さすがBMW、クーリングも兼ねてこんな面倒な取り回しにしたのかと思ったが
別途ラジエター側にクーリングパイプがあるので、クーリング目的では無い。
途中の継手?も意味不明である。


さて、このプレッシャー ホース、品番が32411096884
REAL.OEMでは$267.67となっている。

以前ディーラー見積もりで工賃合わせて54000円ほど、国内ネットで探しても3万位
本国SPEED AUTOTEILE 発注で157ユーロだと19000円+関税、送料か。

スタビリンクやブレーキパッド等、抱き合わせて4~5万程まとめて発注するか。


娘が北海道トマムから無事帰還

ドライアイスを見るとコレやっちゃうんだよねwww






Posted at 2013/02/24 23:24:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ(BMW) | クルマ
2013年02月20日 イイね!

legal vehicle inspection

legal vehicle inspection叔父貴の車屋で車検やってもらいました。

月曜に依頼の電話
火曜日の夜に引き取り
水曜日の夜に戻ってきました。

私がDIYで色々と弄るのを知っているので
必要十分な点検のみ。


某ディーラーのように、あれもこれも純正パーツで
ディーラー価格で交換整備して、下手すりゃ20万以上かかってちゃ
そんなにいっぺんに支払いできないので助かりました。

あの車高で車検通るとはイイ時代になりました。

パワステのオイルが若干漏れていたが、アンダーカバーに
滲む程度だったので、スチーム洗浄してカバー洗って戻せば
検査は通るとw


今度の週末、叔父貴とピットで再度確認してインテークパイプか
リターンパイプかを確認してパーツ手配しよう。

エスプリオートさんに両方手配しても1万程か。



リヤのブレーキパッドが4mm位だったらしいので、低ダストの社外品を探そう

後は、エアクリとエアコンフィルター位かな

ところでよう、
てきぱき段取りして動いてくれた叔父貴のトコに入る金より税金の方がでかいっておかしくね?
Posted at 2013/02/20 23:59:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2013年02月09日 イイね!

オイル焦がして…

オイル焦がして…←J娘で景品交換






オイル交換もしてきた。



なにげに、「Castrol EDGE BMW」でググるとこんな映像が…



o( ̄Д ̄o) マジか!

これを2万キロほど交換しなくてイイって?…

初めてBMWのDラーに行った時、12ヶ月点検だったかな
オイル交換を依頼したら、1万キロぐらいなんで
交換しなくてイイと言われ、

いや、むしろ交換出来ません。みたいな雰囲気で

イラっときた俺は、金払って依頼するんやから交換せいや(゜д゜メ)ゴルァ

って、3万なんぼ取られて(´・ω・`) ショボーン


次回、夏前には5W-40に粘度アップしよう。
それでも1万ちょっとだろう。もちろんEDDGEでw




Posted at 2013/02/09 23:00:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ(BMW) | クルマ

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「ゴムくらいテメェで用意しとけや!! http://cvw.jp/b/277806/43586565/
何シテル?   12/30 12:45
CAN'T TAKE MY EYES OFF YOU 「君の瞳に恋してる」 そんなクルマに出会えました BMW E39後期からF10前期 イカリングは丸い...
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