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2019年06月14日 イイね!

さようなら、M54ファイナルエディション

さようなら、M54ファイナルエディション我が家に出入りしてた低いE60が箱替え!






親父さんのcooper Sに洗脳されたらしい(笑)


私のF10のブーストMAXと同等のトルクで

車重が1.3t (F10は1.8t超え)

そしてミッションは6速MT!





運転させてもらったが、やはり軽い事は
いい事だと実感させられる

加速感はH社のブルドッグを
思い出した(古っ!)

AT慣れして靴なんてどうでもよくなってしまっていたが、ヒール&トゥをキメるには靴を選ぶ

元々、アフターファイヤ音が鳴るように
チューニングされていて走行モードを弄ると
多少ブリッピングもしてパンパン鳴るが
シンクロに毛が生えた程度
派手にワイルドにキメるにはそれなりの靴が
必要だ



ホイールベースが短いのでリヤがついてこないかと思ったが全く問題なかった
うつむいて見てみたがコスト重視のトーションバーでは無いようだ
詳しくは知らんが国産ホットハッチも
見習うべき味付けやと思う

B48エンジンは余力も残っているので
これからが楽しみだ
目標トルク45kg?😬

だがムコ殿は排気と車高かららしい😆

最初にクラッチの塩梅を確認して
あとは普通に無意識にシフト操作しただけ
なんに、隣のムコ殿がめちゃくちゃ感動してくれた
最後にバックして敷地に戻した時は尊敬の眼差し☺️

ま、MT世代だからね
うちのカミさんが免許取った頃は
コラムのMTだとかTレバーのサイドブレーキ
だったかもって😆😆😆
Posted at 2019/06/14 21:10:49 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「ゴムくらいテメェで用意しとけや!! http://cvw.jp/b/277806/43586565/
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CAN'T TAKE MY EYES OFF YOU 「君の瞳に恋してる」 そんなクルマに出会えました BMW E39後期からF10前期 イカリングは丸い...
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