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てんほうの"F天鳳" [BMW 5シリーズセダン]

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整備手帳

作業日：2019年2月3日

マフラー交換DIY

Item: マフラー交換DIY
Author: てんほう

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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娘婿宅にてマフラー交換DIY

サポート依頼してた息子が体調不良で
来れなくなりムコ殿と二人で作業

作業中の撮影はしなかったので
途中の写真は使い回しやパクリ写真含みます

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ピットの長さが3m程なので
前から入れたり後ろから入れたり
時には俺が閉じ込められる形で動かしてもらったり

その時はキャタライザーのみの爆音で
内燃機関の鼓動を体感(笑)
一酸化炭素中毒注意

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国産車みたいなフランジが無いから一本モノ
キャタライザー出口とも差込み

この写真はパクリなので吊りゴムから外してますが
私はフックごと車体から外しました

ピット内の体制で苦労してゴム抜くより
外してから地上で抜く方が楽です

あらかじめトランク下のカバーと
左右出しなので右側の下カバーと
中央の補強キャリアは外します

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カット位置は現物合わせでパクリ写真とほぼ同じ

パイプのストレート部の真ん中へん

リペア用のクランプの形状、長さからして
そうなります
どちらかに寄ると曲げ部にかかるからな

ディスクグラインダーで表裏2回で簡単に切れます
車体に付いたままだとφ100の切断刃では届きません

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右側バンパーカット用の型紙

反転させて左に合わせてみるとほぼ同じだが
念の為小さめでカット

実はまだ干渉してますが
しばらくして再度削ります

溶けるかな？

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インスタに上げた写真

僅かに純正より出してます

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なんちゃってM5狙いでは無く
じぇんとるにさりげなく

M系の真ん中寄りは好みじゃない

アルピナに近い？
いやいや
楕円じゃねーし
本国グレード520iだもん

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人生初の車検対応(eマーク？)

E39の時はDIXISチタン
その前ギャランはよくわからん砲弾型
さらに昔はHKSのほぼ直管
車検対応って単語が無かった時代

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