渋ちんのブログ一覧

まだ、コースではしっていないので、走行性能は評価できない。 街中、遠出をしても先代より燃費が良い。(2キロぐらい燃費アップした感覚)
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ブレーキローター：ディクセルPD ブレーキパッド：Endress MX72 タイヤ：Adrenalin RE004 空気圧：4輪2.2キロ
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郊外でゆっくり走るのが良い。 そして、峠道含む郊外を200キロ走ってもそんなに疲れなかった。
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タイヤ：アドレナリン RE004 (空気圧：フロント2.1→2.5、リア2.1→2.5) 久しくSLYに行ってなかったのですが、会社の若い子連れて、行ってみました。 久しぶりに来たら、少しコースが痛んでいましたね。(10Rの先の外側のゼブラに陥没があったりとか) FRでは初めてだったので、 ...
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2輪の大型免許を取得したので、手放しました。 7174キロを乗ってお別れです。 初心者には良いバイクでした。 立ちごけもせず、エンストもし難く、軽くて、取り回しも良かったです。 老人になったら、また、乗りたいですね。
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中年で突然免許を取った人間でも容易に乗れます。 400㏄なので、トルクがあり乗りやすいと思われますが、峠道で登り勾配があると、もう少しトルクが欲しくなってしまいます。
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18000Km到達 1年11か月ぐらいかかりました。
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15000kmに到達。
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10000㎞走ってみました。 1年立たずに達成です。 約1年、色々な感想を。 ・以外にもパワーはある？ サーキットなど、タイムが結果として表れる所では、パワーなりの速さだけど、低速な峠道(上りは除く)であれば、パワーの事は気にせずに走れます。 下りだけじゃなくて、平坦な所でもパワーは気にせずに ...
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ECU書き換え後、初めてのジムカーナ。 低速重視なので、少し3000～4000回転で少しだけボリュームアップした感じがする。 1速で回し切るよりも2速に早めにアップした方が、コントロールは楽。 1速でミスするぐらいなら、2速の方が平均したタイムが出る気がする。 (1速でミスなしなら、そちらの方が ...
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