渋ちんのブログ一覧

8888㎞
外気温がすごい事になっていたなぁ

8800㎞ 走りました。

ギリギリ、月1000キロペースでは走っていないですね。
まぁ、エボ最後の時期に比べれば、走っている方ですが。。。

ノーマル状態(ロールバーがあるので、完全にノーマルではないですが)で、参戦。
筑波のジムカーナ場を走ってみました。

思ったより、サイドブレーキが効いた感じ。
ただし、ロックはするけど、少し反応が遅い。

操作系としては、再度ブレーキレバーが少し前よりにあるので、引っ張る感じで引けるので、操作しやすい。

走った感じも、運転しやすいのは〇。
乗り手がまだ、FRに慣れてないので、操作が雑。急ハンドル、急ブレーキが多い。。。
もう少し、操作をゆっくりにして、アンダーが出ないようにするなど、乗り手の改善が必要。
(サイドターンなどで、4駆ならフロントも掻いているので、フロントが逃げていくけど、FRでそれをやって、その場でドーナツを何個も作ってしまいました。)

写真は、走行後に撮ったものです。アンダー出しまくって、グレイニング？出ているのか、タイヤカスが付いていますね。ささくれまでは、出来ていないですが。

講師の方には以下のアドバイスを受けました。
・タイヤを縦方向に使い切っているため、曲がるほどの余力が残っていない。
・車速が落ち切ってしまっている。
・加速/減速が強すぎる。もう少し、高い車速を維持する。
・切り返しで車のロールが大きいので、ショック、足回りを見直す。
　→これは、出来ないので、我慢が必要かなぁ。。。
・サイドターンする時に、効きが遅いので、パットを交換してみる。
　→次回は、ジムカーナ用のパットを使ってみる予定。

後、360ターンする時に、ドアターンをしようとしているが、全然できませんでした。
(まぁ、これは、エボの時も出来てなかったかな。エボの時は勢いでドバーって感じで走っていましたね。)
ドアターンは、課題ですね。
リアパッドを変えて、ダメなら、、、どうしようかな？

6000㎞超えました。(写真はアップせず。。。実際は、GWで6800㎞を超えたかも。)

以前、気になっていた、以下の件ですが、人間の方が慣れて来たので、アンダーの感覚は少なくなりました。
>・高速道路をはしってみて・・・
>高速コーナーはアンダーが出>ている？

自分でアンダーに感じた原因を考えてみた。

・コーナーでのアクセル操作雑。
→4駆乗り(ランサーはFFベースの4駆)特融のON･OFFがはっきりした操作をしていた。
・コーナーでアクセルを踏み足しの操作をしていた。
→4駆乗り(ランサーはFFベースの4駆+フロントLSD付)の感覚でアクセルオンすると巻き込む挙動を想定していた。

上記2点から、コーナー中にアクセルオンで、巻き込まない挙動が無いので、アンダーの感覚になっていたと思われる。コーナー中のアクセルオフは、4駆でもFRでもタックインが発生するので、感覚の変化はなし。

※コーナー中のアクセルオンでプッシュアンダーも発生いているはずなので、実際にアンダーも発生していると思われる。

最近、アンダーの感覚が少なくなったのは、冬に雪道を走ったおかげで、FRの乗り方の感覚が身体にしみついてきたのかな？と思われる。

結論としては、自分の感覚が4駆乗りからFRに変わってきた事で、アンダーを出さない運転になった。
ランサーだけを乗り続けたら、理解できなかったな。