渋ちんのブログ一覧

やっと、車も治ったし、SLYに行ってきました。
ちょっとメモ的に・・・

コンディションは、晴れで、4月にしては、寒い。
タイヤは、去年、「復興支援だ！」と言ってZ1☆を買ってしまったが、エンジン壊れて放置状態。

1本目


ショックは、すべて８段戻し。
空気圧、すべて1.9ｋｇ／ｃ㎡
走行後、F：2.35ｋｇ／ｃ㎡ R2.1ｋｇ／ｃ㎡
タイム：39.556

1年ぶりにスポーツ走行だったので、ビビリながら走ってみるが、39秒台出ちゃう。
最近のタイヤはグリップする事が分かりました。

こりゃ、ラジアルで38秒切れる人も出るよ。


2本目


ショックは、F：８段戻し。R１２段戻し。
空気圧は１本目終了直後に、すべて2.1ｋｇ／ｃ㎡
走行後、すべて2.2ｋｇ／ｃ㎡
タイム：39.752

映像を見ると、かなり明るいので、暑そうだけど、風が冷たくて寒かった状態。
(おそらく、１０度以下と思われ。走行後、下界に戻った時に、道路の温度掲示版に１０度と出てた)
1本目、リアの伸び方向が遅いので、１２段戻しで、動きを良くしました。
結果的に、不自然なオーバーがなくなったけど、曲がらない感じ。
後、Z1☆ですが、使える空気圧が2.3～2.4ぐらいかも。２回目は圧が足りなかったかも？
一緒の枠で走ったMR-Sの人も同じ様な事を言ってました。車違うから参考にならないけど。


２本走って見て、映像を見ると、色々と改善点がありますね。
後、今年は、このタイヤで遊ぶのもアリですね。
５０周ぐらい走っても全然減らないし、これだけグリップがあれば、文句なし。
上手くやれば、３８秒に入れられるかもしれない。
(今回のベストはすべて前半ミスって出たタイムだし)

他には、ショックも今までと違うセットにチャレンジしたけど、どーもこのセットは合わない。
足が動いてない感じなんだよね。縁石使うぐらいの入力が無いと、動かない感じ。
だいぶ、ネタも揃ったし、オーリンズのDFVにしたい所だけど、ちょっとお高目。
どーしたものか・・・。

久々に書いてみようかと。

今日は、いつものラジコンメンバーでMEGA WAVEに行ってきました。

混んでいるとまいち～さんに情報を頂き、早めに家を出て８時半ぐらいにMEGA WAVEに到着。
駐車場で一息していると、爆音が聞こえたので、会場に行くと、MP4/6のセッティングをしてました。

「おお。何か試し走りでもするのかな？」
と思い、見晴らしの良い橋に移動して、MP4/6の走りを見守りました。



ん？パイロンがバラバラ・・・。
風？
風じゃなく、クラッシュみたいです。

直後は、ドライバーのチョンボかと思いましたが、どうもパイロンに当てる前から変な挙動してますね。
走っている最中にアッパーアームが折れたのかもしれませんね。（実際は不明ですが。）
ちなみに、MP4/6のデモランは終了！

やっぱし、この手のイベントは、早めの行動が大切だとつくづく思いました。
（ラリージャパンの時も早朝に行くと良いことあったし。）

その後は、適当に他のデモランを見たり、展示されているスーパーカーを見たりしました。

そういえば、車のイベント割にはキャンギャルが少なかったな・・・。
モーターショーに人員を割かれたのかもしれん・・・。

今週はCOMPEさんの氷上走行会です。
またまた、八千穂レイクです。

今回は吹雪も無く、晴れる事も無く。
氷も溶けなくて良かったのかな？

で、前回はダメダメだった、動画も少し撮れたのでUPしてみました。



調子こいて、止まれずに雪まみれになってみたり。



スタック寸前まで、雪に突っ込んでみたり。



一番、まとまったと思いきや、



バイバイされちゃいました。


今年の氷上走行会は、これで打ち止めです。
初めての氷上でしたが、大分慣れたと思います。
1月は毎週の様に雪道(先週はゲレンデまでの道路ですけど)をアンダーになってからのリカバリーが
出来る様になったと自己満足です。
#と言いつつ、公道でアンダーが出たら、マズイので安全運転ですが。

来年は、タイヤを一新して、ニュータイヤの性能とやらを官能してみたいですね。
流石に2003年の中古タイヤじゃ厳しいかな？

そういえば、他の方の写真を僅かながら撮ってましたが。
気が向いたらアップしましょうかね。


帰りは、高速で久々に小人さんが発動してしまい、近くのパーキングに退避。
信玄ソフトなるソフトクリームが有ったので、食べた後、仮眠しました。

信玄ソフトは中々旨かったので、また食べようかな。

先日、プロクルーズの氷上走行会(八千穂レイク)に参加してきました。

初めての氷上だったので、ちょっと心配だったのですが、何とか遊べたかな？
#雪が降ってなかったら、修行になっていたと思われ・・・。

今回のタイヤは、中古(ブリジストンMZ-03だっけ？のスノースリップサイン寸前)だった割には、グリップしたのかな？ズルズルだったけど。

で、一応、動画を撮ったので、載せてみる・・・。
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ん？
真っ白。
吹雪で何も見えない。

今回はSLYで一緒に走っている しまさ＠ＧＣ８さんとてり～さんに氷上の走り方を教えてもらいました。
#お二人は氷上経験者ですし。
で、色々聞いてみたけど、アンダーだけは、どうする事も出来ず。
ハンドルを戻してみたり、再度を引いてみたり、ブレーキをゆっくり踏んだりと、色々やってみましたが、
中々曲がらない・・・。

思ったのは、「急の付く動作を行わないこと」って事ですね。
当たり前なんですけどね。
普段、如何に荒い運転をしているかがわかります。

次回は、月末で、同じ場所でリベンジです。
タイヤを新品にして挑みたいのだが・・・。
けど、新品買っても、これ以外のイベントでの使い道が無いんだよね。

うーーーーーーん。
ここは我慢だな。

今更ながら、先月の走行会のベストラップです。

こんな感じ。

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とりあえず、自分か過去に出したベストタイムのビデオと見比べてみる・・・・。
ん？

パワー落ちた？
２コーナー、4コーナーで、3000回転以下に落ちた後の立ち上がりが過去ベストの方が良い・・・・。
#2コーナーについては、コーナーでの最低速度が過去の方が速かったって言うのもありますが。

ん～。パワー落ちてる。
確か、ベストタイム出したときは、ノーマルエンジン(排気系もノーマル)＋いかさまECUのみ
だったのだが・・・。

10万キロ超えてエンジンの寿命的に厳しいのかな？
そろそろ、エンジンO/H積み立て基金を開始しようかな。