ぱんだヒーローのブログ一覧

日時　10月10日（日）

9月5日に納車して、今日が新車一か月点検。
走行距離1,704ｋｍ。一年に換算すると約2万km、けっこう乗ったなって感じ。


点検のついでに、洗車もお願いしました。
結構高いですが、新車と言われる今時期だけでも、こだわってみようかなと。



点検が終わり、ピッカピカになって戻ってきました。
タイヤワックスですが、私も普段タイヤワックスを使用してますが、こんなにテッカテカになるもんですね。（画像では分かりづらいですが）
現在ワコーズのものを使用してますが、いろいろと調査してみよう。

作業時間は一時間程度、点検結果は特に問題なし。
こちらからはエンジン始動時の異音について質問。
→冷間時（始動）、エンジンオイルがオイルパンに下がるため、バルブクリアランスの調整のラッシュアジャスターへオイルが回るまで音が出る。
とのこと。原因がわかれば安心ですね。

次は6か月点検。また宜しくお願い致します。

日付　2021年10月9日（土）晴れ
行先　渥美半島（愛知県）
総走行距離　185㎞

転勤で愛知県に来て約6年ほど経ちますが、なぜか渥美半島へは行ったことがなく、朝起きて天気も良かったので、衝動的に渥美半島に行こう！となりました。


午前中は日差しもそれほど強くなくオープンで走行。長い直線で木と木の間を走行するのはホントに気持ちよく、日頃の仕事のストレスが吹っ飛びますね。
まずは途中にある道の駅を目指して走行。


12時すぎに道の駅”あかばねロコステーション”に到着。近くに太平洋に面した立派な砂浜があり、サーファーが多く南国をイメージしたつくりになっている。


ここでは人生初めて、ドラゴンフルーツを購入、見た目がエグイですね。まだ食べれてません…。
簡単に昼食をすませ、渥美半島の先端にむけて出発。午後1時にもなると日差しがかなり強く、屋根を閉じての走行に変更。クローズ状態だと室内が狭いのでエアコンはキンキンに利きます。


走ること30分ほど、目的地である伊良湖岬灯台近くの駐車場に到着。ここでは
この時期に飛来する鷹？鷲？が有名らしく、それを撮影するカメラマンが多く、みんなが海とは反対方向の山に、バカでかいカメラを向けている姿が異様な感じでした。


ここでは大アサリが名物で、店先で焼いたものを頂きました。他には岩ガキ・伊勢エビなどもあったが、昼飯を食ったばかりでさすがに全部は無理で、ここを知っていれば昼飯を食わずに来たのにって感じ。


歩くこと500ｍほど、一応灯台まで行きましたが、イメージしてたよりは小さい感じ。海の先に見えるのは三重県かな？フェリーも出ているみたい。
今日はここまでにして家路へ。


立ち寄った道の駅、
・あかばねロコステーション（紹介ずみ）
・田原めっくんはうす→帰り道、メロンソフトを頂きました。


道の駅あかばねロコステーションで購入。アサリがまるごと入っており、次の日の昼食、美味しく頂きました。

日付　2021年9月25日　晴れ
行先　阿寺渓谷～妻籠宿（長野県）
総走行距離　278㎞

納車してから（20日）、近場しか行けなかったが、ようやく遠出することができた。行先はどこでも良かったが、自然の豊かな長野県木曽川辺りをドライブしようと、目的地をここにしました。

家から目的地まで下道で約3時間30分。朝7時半、天気も良くオープンにして出発。　約2時間くらい走ったところで、道の駅”そばの里・らっせいみさと”に立ち寄りました。

写真に写ってませんが、黒のR32GTRが停まってました。どんな良い音がするんだろうと期待したが、トイレの行っている間にいなくなってしまいました。残念！
ここでは長居せず、フランクフルト1本食べて出発。

走ること2時間ほどで、阿寺渓谷に到着し、阿寺渓谷を散策。



まさにエメラルドグリーン、流れる水のうつくしさは格別！
調べによると、この美しさの秘訣は、近くにダムや集落がないこと。そのおかげもあり、ありのままの自然を残せているとの事です。



この先、約3㎞ほどの遊歩道があり、せっかくだから行ってみようとなったが、これが間違いだった。ほとんど整地されてない山道を、行きは急な上り坂で、折り返して今度は急な下り坂。まさかこんな大変な場所だったとは、ヘトヘトになって約一時間くらいかけて戻ってきました。二日後に筋肉痛になるパターン、帰りの運転でクラッチに影響が出なければよいが。

すでに時間は午後一時、阿寺渓谷から約20分くらい走ったところで昼食

お店の名前は”音吉”さん、山の幸、まつたけ・自然薯・そばの料理が美味しく頂けます。自分が”そば定食”、妻が”とろろ定食”を注文、ホントにおいしかったです。

このまま帰るのもつまらないので、近くの妻籠宿に立ち寄りました。
ここは中山道六十九次の42番目の宿場町で、その古い町並みを保存してある場所。


ここに車を止めて、一緒に写真をとれれば最高なのだが、絶対無理ですよね、、、。
このような時期、観光客も少なく、お店も半分くらいしか開いてない感じ。
ここで一時間くらい散策。ここら辺は栗も有名で栗きんとんなどの栗料理がいろんなところで売っていた。ここでは栗のソフトクリームと五平餅を美味しくいただきました。

ここで良い時間となり、安全運転で家路につきました。
最後に、ネット等でロードスターどうしですれ違うときにお互い手を振ると聞いていたが、ホントに漏れなくみんな手を振ってくれました。なんだかこうゆうの楽しいですよね。

また余談ですが、自分のロードスターにあえてカーナビを付けておらず、スマホカーナビを使っているんですが、気に入ったスマホホルダーを決めかねていてまだ購入していません。とりあえず自前でスマホホルダーを作ってみました。参考までにご紹介！

納車して一週間②、車の乗り降りに苦戦してます。

車高が低いというかシートが低い言ったほうが適切ですね、乗り降り時につかむところもなく、どうしたらスムーズに乗り降りできるかどうか日々格闘してます。

50歳過ぎでお腹もでて体も固くなった自分（悲しい）、どちらかと言えばシートポジションも前の方なので乗り降り時は毎回シートを下げてみたり（これが良いのかどうか）、というか運転時のシートポジションも試行錯誤してまだ決まってません。

ですが好きでクーペに乗るんだから、この苦労とも付き合っていかないとね。
まずは日々の柔軟体操からスタートしよう！

納車して一週間が立ちました。
平日は仕事があるためドライブには行けてませんが、それでも通勤で毎日ロードスターに乗ってます。

まだ乗り始めたばかりでテンション高めなのか、チャンスがあればオープンで通勤。
朝は清々しい風を浴び、夜は星を眺めながら、片道12㎞・約15分だけのドライブですが、ホントにオープンは最高です。

会社の社長からは、「オープンカーで通勤している人、初めて見たよ」と言われたが、なんか優越感を感じました。

早く休みに山などドライブに行きたいです。

※写真は、通勤時、雨が降ってオープンにできず残念だったが、ボディに雨粒が玉状に流れていたのがキレイだったので撮りました。