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暑いですねー
湿気がまとわりつくので日中の活動を避けて、
早朝から朝風呂を入りに出かけました。

3時半頃目が覚めて、寝ようとしましたが、
ゴソゴソ用意をして、4時半頃出発。

朝風呂は7時から営業している
越前温泉　露天風呂　日本海へ向かいます。

流石に早朝は、気温低めで、オープンにして快適に進みます。

山道くねくねを楽しみながら、敦賀を過ぎると、海が見えてテンション上がります。

途中の海水浴場の様子を見ながら、進んで温泉着。










露天風呂では、水平線をぼんやり眺めて、心のお洗濯^_^

やはり日が昇ると暑いです。

帰りは、本日の目的の一つである。ラジエーター洗浄効果の確認。

クーラーを付けてまずは、アイドリング調整。
少しアイドリングを上げて、走り出しました。

走行中は、80℃〜82℃の水温で安定しています。クーラーも快調に効いています。

海辺の道、敦賀、峠道と快適に走り、マキノ周辺で、朝ごはんにマクドのモーニングセット。

食べた後は、焙煎コーヒーを飲みに、キャンプ場へ向かいます。



ゆっくり涼んで、オーナーさんとしばし無駄話^_^

さて、気温もかなり上がり出したので、早めに帰路に着きます。

道中、信号で止まると、クーラーの効きが良くありません。コンデンサに風が当たらないと冷えない。

バイパスの少しの渋滞に突入しましたが、クーラー付けたままでも、98℃までしか上がらず。

冷却効率はかなり上がっているようです。

検証結果
ラジクリは洗浄効果高く、冷却効率も上がっていると判断します。
ラジエーターや水路のクリーニングに最適。

さて次は、コンデンサとラジエーターのフィン洗浄かな。
渋滞中でも、クーラー効かせたい願望が出た。

この記事は、フォロワー12,000人突破キャンペーンヾ(*´∀｀*)ﾉ感謝について書いています。

早朝から活動開始

朝は霧が出ていました

早すぎて、カフェセブンが開店していません。

それも見越して、奈良ニュルに行って来ました。奥の神社前のトンネルは寒いくらいに涼しかった。

ゆっくりラインどりを楽しみながら、行って帰って1時間半。

カフェセブンに向かいます。
月ヶ瀬に降りて来たら、見覚えのあるスパイダーSR3。
あっ、亀⚪︎さんだ
路肩に止めてみると、Uターンして戻って来てくれました。
まぁ、考えることは同じで、スパイダー乗るにはこの土曜日しか無いってカフェセブンに来られたようです。

しばらくおしゃべりして、私はカフェセブンに




到着しましたら、既にロータスさんがおられ、
思わずツーショット^_^

アイスコーヒーとトーストでモーニングを済ませて、帰路。

しばらくはオープンで走りましたが、やはり湿気が多く、暑い。

屋根閉めて、クーラー効かせて帰って来ました。
途中、渋滞があり水温計と睨めっこしながら帰って来ましたが、気温が低かったせいか、97℃程度までしか上がらず何とか持ち堪えてくれました。

冷却能力アップが必要で、今度、ラジエーターの洗浄をしてみようかしら。
効果に期待。

この記事は、【10名】モンスター スパイラルクロス オレンジ、インプレッション企画！について書いています。

昨日も、今日も、暑すぎます。
２日連続で実家の母の用事の為、
午前中にスパイダーで出かけましたが、暑すぎます。

昨年は、ガス切れで全く冷えませんでしたが、今年は大変良く仕事してくれています。

サンデンカークーラー
我が家のスパイダーは、吊り下げ式のカークーラーが付いています。

オートとマニュアルの切り替えスイッチが有りますが、なんのオートかよくわかっておりませんでした。

オートとは、アイドリングで、コンプレッサーが止まり、走り出すと回ると言うコンプレッサーのアイドル制御。
一方、マニュアルは、サーモスタット制御のみで、アイドリングでは止まりません。
その為、負荷がかなりかかる為アイドリングを高めに設定する必要があります。
アイドルアップの制御がないので、夏場は高いアイドリング設定にして対応。

しかし、朝のうちは良いのですが、正午になると、アイドリングでは、水温が上がるだけで、冷えない。
渋滞になると、車内で熱中症になりそう。

バイパスを巡航出来れば、そこそこ冷えるので、大変ありがたい装備です。