<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NKA / 32スイスポと置物ランサー雑記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/</link><description>ミニサーキットを中心に、ジムカーナのJAF公式戦に極稀に出たりしながら車遊びを楽しんでおります。

AE86、EA11Rカプチーノ、CA4Aミラージュで散発的にジムカーナイベントに参加しておりましたが10数年の休止。
その後、今現在のPNクラスの元になる中部地区のS1500クラスの設立に感銘を受けてコルト1.5Cでジムカーナを含むスポーツ走行に復帰。

今現在は再びジムカーナ休止期間に入っておりますが、ランサーRSエボ7に乗り換えて４WD修行中。
三度走れる日を楽しみにしながら腕を磨く日々を送っております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 30 May 2026 17:10:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NKA / 32スイスポと置物ランサー雑記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/</link></image><item><title>モーターランド鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/49022695/</link><description><![CDATA[気温が20℃を大きく上回るようになったので練習モードへ。
β11と71rzで3本ずつアタックし、そこからは今回良くなかったコーナーを過去の自己ベストと比較しながらの反復練習。

今回は71RZをフロントに投入し、そこそこ使ったβ11と比較しながらの走行。
外からクルマの動きを見ていただきそこからいた ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2026 13:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインGコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/48979238/</link><description><![CDATA[鈴鹿ツインにてめておらいと氏、amsm氏とランデブー。

前日の朝には雪がちらつくくらいに寒さも戻ってきて当日もなかなかのコンディション。
4月中旬くらいまでこのくらいの気温でええよね？

走行に関しては、ちょっと車を止めすぎている感じ＆Zコーナーがしっくりこないこともあったけど、β11の ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 22:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/48949722/</link><description><![CDATA[以前から一度走って見たかった袖ヶ浦フォレストレースウェイを走ってきました。
参加したのはペン銀会の袖森走行会。

初めて現場に行って思ったのは「かなり大きい」ということ。
比較的高い車速で、それでも1分20秒程度掛かるサイズということで
鈴鹿の西コースくらいのサイズがあるんじゃないでしょう ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2026 07:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>2026一発目のP1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/48863848/</link><description><![CDATA[2026年あけましておめでとうございます。
たまにはみんカラにも書きますのでどうぞよろしくお願いします。

久しぶりに走れるタイミングが合ったので鈴鹿ツインのフルコースを走ってきました。

今回は225/45R15のCR-Sをフロントに、リアは1年物のZ3をチョイス。
1枠目は16インチ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 22:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>ルブリテック走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/48255824/</link><description><![CDATA[鈴鹿ツインサーキットで行われた「Lubrytech＆Above＆PROPER走行会」に参加してまいりました。
今シーズン2度目の鈴鹿ツインフルコース走行です。

2日前から降っていた雪も朝には止み、昼にはなんとかドライで走れそうな天気。

朝の1本目は１～２コーナー間にアイスパッチが残って ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2025 07:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>美浜で色々テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/48193743/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

昨年末、サーキットに行く道中でドラシャ破損。
正月明けの2日間休みでどうしても走りたかったので雨の中ドラシャ交換しました。



翌日は無事晴れてくれたので美浜へ。
今回は昨年のディレチャレlightsで使った215 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2025 21:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>DIREZZA CHALLENGE Lights2024</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/48043611/</link><description><![CDATA[ランサーがウマに上がったまま走る車もない状態で過ごしておりましたが
今年のディレチャレライツは月曜開催！これは出なければ！ということで
8月に10系ウィッシュからZC32Sスイスポにスイッチしました。

ジムカーナの出来車で足デフブレーキECUにロールバー、その他はノーマルといった感じの車両 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2024 22:46:23 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検と今シーズンの総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/46894749/</link><description><![CDATA[4月下旬でランサーの車検が切れるので、今回はユーザー車検で継続してきました。

事前にネットやyoutubeで情報を取得して挑みましたが、結局は現場の事務の方や検査員の方々、そして予備検会社のスタッフの方のお陰でなんとかなりました。
最低地上高と排気音は別レーンに通され詳細に検査。
結果は最 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2023 22:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキット　dogfight走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/46832272/</link><description><![CDATA[2年ぶり2度目のセントラルサーキットへ行って参りました。

今回はシフトタイミングインジケーターPZ-racing　LT200の動作確認


6000rpmで点灯、7000rpmで全点灯の設定にしましたが良い感じ。
まだ癖でタコメーターを見てしまいますが、慣れてくればタイムアップの一助に ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Mar 2023 06:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>作手走行練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/46733854/</link><description><![CDATA[

久しぶりに作手に行ってきました。
前回遠征時より道路工事が進んでいて三河松平ICを降りてから作手最寄りのあの交差点まで一度も曲がらずに行けるようになっており、時間的に美浜に行くのとそう変わらない感じになっておりました。
あとローカルルールなのか、道中の車がバンバン道を譲ってくれるのは助か ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2023 10:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>DNF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/46662759/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いします。

新年一発目は筑波サーキットTC2000にて行われたぺん銀会の走行会へ行って参りました。

一緒に行ったFD2RのKAME氏と現地入り。
天気は晴れ、気温も低めで無難に走れば前回の記録1分3秒は楽々更新できる環境。
3枠走るのでタ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2023 01:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>約1年ぶりのツインG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/46602490/</link><description><![CDATA[amsm氏がツインに集まれ！ということで行ってきました。

今回新たにすじがね君とDKCを投入。

すじがね君はフロントとのバランスでリアが若干動き過ぎる感じがあったので
乗り方変えるかリアにひと手間加えてできれば限界が高まってくれればというところ。

DKCは初ということもあってコツもなにもない状 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2022 09:21:43 +0900</pubDate></item><item><title>ぺん銀会　群サイ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/46131904/</link><description><![CDATA[今までなかなか機会が無かった群サイをやっと走ることができました。

当日は残念ながら雨。
昼前には晴れ間も覗いたのですがほぼ曇り空で肌寒い気候。
午前中は路面も乾かず、コースのいたるところに枯葉や種子のようのものが散乱しコースコンディションはかなり悪いとのこと（オフィシャル談）

この時 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2022 23:03:09 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェックin柿本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/46097557/</link><description><![CDATA[もうすぐシーズンオフということでパワーチェックに行ってきました。

お願いしたのは大阪府堺市にある柿本レーシング。



店内には数台のデモカーとマフラー用パーツが所狭しと並べられており、大変テンションが上がりました。




計測は1回8800円(税込み)でしたが車高が低くマフラーがボディに干渉す ...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2022 17:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会 in TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/45971357/</link><description><![CDATA[昨年のこの時期にセントラルに初めて走りに行けたので今年も楽しみにしていたのですが今年はその走行会は別の曜日に変更。

代わりを探していたら珍しく走れそうな日にちでプロアイズさんの走行会があったので
amsm氏を誘って筑波まで行って参りました。
10年ぶりの筑波は積車で片道7.5h、遠かった・ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2022 23:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>例のセットで鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/45855155/</link><description><![CDATA[前回の鈴鹿ツインフルから約2か月半、今シーズン2度目のフルコースへ行ってきました。

今回はタイヤがF：RE-12DタイプAとR：A052という組み合わせ。
どんな動きになるのか予測も立てつつ1&#39;02&#39;&#39;3xxのベスト更新を狙っての走行です。

1枠目はリアウイング ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2022 19:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>88βで鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/45646186/</link><description><![CDATA[先日モニター販売でVARINOのVR88βを購入することができたので、試しに鈴鹿ツインフルコースを走ってきました。

VR88β
VR08GPをさらに進化させたタイヤということで
トレッドパターンは同一ですがタイヤのつくりが変わっているらしい。
（VR08GPを使ったことがないのでそのあた ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2021 13:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>1年ぶりの鈴鹿ツインフル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/45256855/</link><description><![CDATA[ここ数年は年イチ開催になった感じの月曜日の鈴鹿ツインフルコース。
車両もちゃんと動くので行って参りました。




今回試すものとしてはHANS

現状の乗り方なら特に違和感なし。
走る場所を問わず付けるか？と聞かれると小さいコースは面倒に感じるけど
面倒じゃなければできる限り装着しておきたいかも。 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2021 22:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>ドッグファイト　アウトレット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/44880789/</link><description><![CDATA[日本3大「月曜日は絶対走らせないサーキット」の一つであるセントラルサーキット。

そのセントラルといえばドッグファイトというくらい名の知れたショップさんの走行会に
amsｍ氏と一緒にお邪魔してまいりました。
セントラル初走行です。

天候は晴れ、気温は日中で20℃を超えるコンディションで ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2021 23:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>KANSAIサービス走行会　鈴鹿フル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/43823000/</link><description><![CDATA[先週の水曜日、ずいぶん昔のレースゲーム仲間が鈴鹿を走るということで
ご一緒させていただきました。

1年以上前に走った前回の鈴鹿では直線でアクセルを戻す必要があるくらいブースト掛かり過ぎで
ブーコン触ってばかりでまともに走れなかったのですが
今回はしっかり抑えめでブースト設定したことで心置 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2020 22:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>基準点探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/43739743/</link><description><![CDATA[昨年の春～秋に掛けて色々なパーツをアップグレードしていったわけですが
その影響というかズボラな性格が災いしてか
掛けた金額分の満足を得られる結果だったりドライブフィールを得られていない状況でした。
フロントのロアアームを変更したことによる前後バランスの変化やそれに対応した車高やアライメントの調 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2020 21:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤおかわり&amp;amp;チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/43679797/</link><description><![CDATA[今年の秋から投入した71Rが大体終わったのでフロントだけおかわりです。



タイヤ交換の際に言われたこと
○キャンバー足りてないかも
○内と外の減り方的にフロント加重でこじり過ぎかも
○トーはもう少し開いてもいいかも
○バネレートをもう少し落とした方がいいかも

アライメントはエボ10ロアアーム化 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jan 2020 11:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>年内最後の鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/43556746/</link><description><![CDATA[16日の月曜日、amsmさんと示し合わせて鈴鹿ツインのGコースを走ってきました。
今回はネズーさん、884さんのカメラガッツリな方々とテンヤさんもみえられて
たいていボッチで走りに行くのに賑やかな1日でした。
黄色い33スイスポの人もちょくちょく会うな。

きれいな外撮り写真ありがとうござ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2019 22:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン　プロジェクト１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/43521266/</link><description><![CDATA[久しぶりに鈴鹿ツインのフルコースを走行してまいりました。

今シーズンはタイヤをBSのRE71Rに。
ブレーキはデカい方がエロいという偉い人の言葉にあやかりローターサイズをエボ10化。
どちらかというと盆栽的にいじって楽しんでおりましたがシーズンインすればそれなりに頑張って走りますよと。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2019 23:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>車を壊してました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/42283811/</link><description><![CDATA[こんにちは、お久しぶりです。
車が壊れるとあがるブログです（汗

10月に鈴鹿ツイン走行時に3速に入ったままになるトラブルが出て
つい最近まで修理に掛かっておりました。

原因はシフトフォークの破断で、幸いにもバラバラに砕けた部品がギアを傷つけることは無く、ツインプレートのクラッチもまだ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2018 22:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>やらかしからの復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/41284098/</link><description><![CDATA[この冬のハイシーズンは走りまくる予定でしたが2月の頭にイン巻きクラッシュしてしまいました。

車自体は3週間ほどの期間と20万ほどの出費で直ってきたのですが
中古パーツをこだわりなく集めたので、変な感じの組み合わせに。


車は直ったものの、雨や仕事でなかなか走り出せなかったのですが
 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Mar 2018 13:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>走り初めは幸田から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/40948805/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いします。

正月3が日明けは2連休になったので、4日に幸田サーキットへ行ってまいりました。

幸田は3年半前に今のランサーを買ってすぐにジムカーナトレーニングで走って以来。
好きなサーキットなのですが、私の休みと幸田の休みが被っ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2018 14:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインのGとF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/40891588/</link><description><![CDATA[ここのところは鈴鹿ツインの入賞条件である走行回数をクリアするために鈴鹿ツインを走っていました。

Gコースは春先の37秒5xxから36秒156へジャンプアップ。
車がパワーアップした分だけ速くなっただけではありますが
走り込んだことでちょっとした気付きも。

自分自身はロールも収まって真 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2017 13:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>タカスサーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/40666003/</link><description><![CDATA[走ったことのある方々が口をそろえて面白いと言っていた福井県のタカスサーキットへ行ってみました。


コースレイアウト的には2本の長いストレートといくつかあるヘアピンコーナーが目に行きますが、コース後半のテクニカルセクションや最終コーナーがなかなか難しくてタイムを上手く纏めることができませんでし ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 19:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>ディレチャレ2017美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/40559505/</link><description><![CDATA[10月9日に美浜サーキットで開催されたディレッツァチャレンジに参加させていただきました。

今年のディレチャレの日程が発表され、美浜は仕事が休みの月曜に開催されることを知って、絶対参加するぞと意気込み準備をしてきました。
出る以上はちょっとでも良い成績をあげたいと思い掲げた目標は

「決勝 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 22:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>美浜走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/39928710/</link><description><![CDATA[本日は美浜を走行してきました。

４月の中旬に車検を受けたのですが
そこでMTのO/H、シングルメタルのクラッチをツインメタルに変更。
あと、中古でハネ＆マフラーを投入。
MTは３速蹴られる＆４速５速かじるといった状態でしたが
O/Hしたおかげで良い感じにシフトチェンジできるようになりま ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jun 2017 21:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ1セット目終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/39488605/</link><description><![CDATA[ランサーに乗り換えてから初めてハイグリップタイヤを1セット使い終わりました。

昨年2月に2年落ちのGYイーグルスポーツRSを鈴鹿ドライビングレッスンでおろし
12月まで街乗りのみに使用。
12月にアライメントを調整して3.5度ネガキャン付け、サーキットは1時間枠を１２回程度走らせたと思いま ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 22:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>流れ着いて作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/39434271/</link><description><![CDATA[タイムアタックシーズンも残りわずか！ということで、月曜日にサーキット走行をしてきました。

天気予報で西から崩れるような予報が出ていたので美浜まで行ってみたのですが
美浜はすでにウェットで路面が乾く様子もなし。
雨雲レーダーとにらめっこして、ここならギリギリ乾いているかもということで作手まで ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2017 20:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに鈴鹿ツインフル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/39395998/</link><description><![CDATA[こんにちは、NKAです。
お久しぶりのブログでございます。

昨年2月から色々と忙しく、全く走っていなかったので書くネタも無かったのですが
ここ最近になって走る時間も取れるようになったので成長記録的に書き残して行きたい所存です。


今週月曜日に3年ぶりとなる鈴鹿ツインのフルコースを走 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2017 14:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>肉関連西＆独視察旅行　スペイン編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/37552201/</link><description><![CDATA[車とは全然関係ない話ですが。

先日、1週間ほどの期間ですが生ハムと食肉加工品の本場を視察するという名目で、スペインとドイツに行ってまいりました。

サラマンカの生ハム製造工場
「フリアン・マルティン社」

マドリッドからバスで西へ約3時間。
スペイン西部のサラマンカ県ギフエロ村とい ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 00:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ドライビングレッスン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/37467089/</link><description><![CDATA[2月29日に鈴鹿サーキット本コースで行われた「鈴鹿ドライビングレッスン」に参加してまいりました。

当日のカリキュラムは「座学」「先導走行」「フリー走行」「座学その２」「プロの車両で同乗走行」「フリー走行2枠」という感じ。

座学ではカクコーナーのクリッピングポイントなどをザックリと教えてい ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2016 07:11:13 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーで初鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/37308825/</link><description><![CDATA[ランサーに乗り換えてから初の鈴鹿フルコースを走行してきました。

気象条件はバッチリな上に1日に8枠も設定されているからなのか大盛況！
当初走ろうとしていた枠は50台近い台数が入ったようなので
午後からの走行に切り替えて1枠のみの走行でした。

今回は、自分で行ったスピードリミッター解除 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2016 21:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>MLSジムカーナデー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/37199362/</link><description><![CDATA[先週の木曜日、急遽お休みになったのでモーターランド鈴鹿のジムカーナデーで走ってきました。

今回は減衰調整でどのように車の動きが変わるのかのチェックと
タイヤが変わってもサイドがちゃんと効くか
ドライバーの経験値アップも含めて1日しっかり走ってきました。

スタートダッシュは失敗すること ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2016 21:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>新年早々ヤラかす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/37156923/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いします。

新年早々鈴鹿ツインサーキットを走ってまいりました。
昨年からタイヤをナンカンNS-2からトーヨーR1Rに変更。
サイズも235から245にアップさせてタイムアップを目指しつつ
ハイグリップの感触に慣れ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 12:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>猛ドラ26</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/36884121/</link><description><![CDATA[こんにちは、NKAです。
生きてます。

先週の金曜日に大阪舞洲で開催された「猛ドラ26」に参加してまいりました。

ジムカーナ形式の走行会でサイドターンを行うようなところは無く
比較的高めの速度で右に左に車を動かす感じのコース設定。
あと、走行会の最後に2本タイムアタックを行い
主 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 07:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインGコース走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/35669886/</link><description><![CDATA[約半年ぶりにランサーでスポーツ走行をしてきました。

場所は鈴鹿ツインサーキットGコース。

前回走行時からの変更点としては

○機械式フロントLSD追加（クスコRSの1way）

○クラッチ変更（純正？→クスコのシングルプレート）

車の動きがどのように変化するのかチェックする ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2015 21:44:23 +0900</pubDate></item><item><title>コルト用パーツ放出します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/35401500/</link><description><![CDATA[コルトの方はノーマル戻しがほぼ終了。

放出するパーツがおおよそ決まったので紹介させていただきます。

エル・シュポルト車高調

コルト用、ビルシュタインベースのノーマルアッパー用ねじ式車高調
O/H後1年半使用（走行距離約5000km、サーキット走行回数多、使用感けっこうあります） ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 19:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>太いタイヤを使ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/35359431/</link><description><![CDATA[今年の冬は更なるタイムアップと好奇心の両面から、105馬力のNAコルトにZ2☆の225/45R16サイズをむりやり突っ込んでサーキットを走るということをしました。

実際の結果としては
（比較対象F：205/50R15＋R：195/50R15のZ2☆）
鈴鹿南GYM枠（同日走行）
1分2秒 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2015 11:31:22 +0900</pubDate></item><item><title>コルト de ラストラン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/35339135/</link><description><![CDATA[今週の月曜日、予定通りコルトでラストランをしてきました。

朝から鈴鹿フルを3枠行きたかったのですが、ちょっと動きに気になる部分があったので鈴鹿ツインでちょっとチェック。

225&amp;205幅のセットと205&amp;195幅のセットで乗り比べてみて、タイムは225＆205幅のほうが良 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2015 22:15:28 +0900</pubDate></item><item><title>分切りリベンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/35248148/</link><description><![CDATA[こんにちは、NKAです。

先日の予告どおり、鈴鹿南のグリップ枠での1分切りに再度チャレンジしてきました。


結果から先に書くと、分切りはできず。

ただ、一応0･06秒ベストを短縮して、1分0秒02まで出すことができました。

前回走行後の反省点としてS字2個目の左に対してどう ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 00:43:34 +0900</pubDate></item><item><title>次の一手へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/35225847/</link><description><![CDATA[こんにちは、NKAです。

コルトの方はあと数回のサーキット走行を行うものとなりました。

とりあえず今度の12日は午後から休みが取れたので鈴鹿南で分切り再チャレンジ。

23日に鈴鹿フルコースを走行して一応コルトでのサーキット走行は終了となります。

MLSの走行券があるのでそれだ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2015 22:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>分切りし隊 in 鈴鹿南</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/35182124/</link><description><![CDATA[先日の鈴鹿南GYM枠で1分1秒2xxを記録しました。

よくある話題として「ゼロスタートのGYM枠と周回のグリップ枠のタイム差はどのくらいなのか？」というのがあって

コンパクトのFF車両だとおおよそ0.8秒～1秒くらいと言われております。

1秒・・・・・これだとグリップ枠でも1分切り ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 22:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>どっちに転んでも不条理・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/35106451/</link><description><![CDATA[先日のこと。

サーキットで走行準備をしながらコース上の他の方の走行を見ておりました。

結構な台数がコース内に入っており車種も多彩。

その中に1台の外車が走行していて、その後ろを少し遅れる形でレース用車両（？）が走行。

車の作り込みやタイヤ、あとは前の枠の走行の有無などもあって ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2015 19:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>2015仕様シェイクダウン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/35055477/</link><description><![CDATA[手元にあったコルト用のパーツもおおよそ組み終えたので

2015年仕様のコルトのシェイクダウンだぜ！ということで、鈴鹿南のジムカーナ枠で走ってまいりました。

今回は念願の225幅フロントタイヤを投入ということで

午前：F205/R195幅のZ2☆
午後：F225/R205幅のZ2☆ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 22:28:54 +0900</pubDate></item><item><title>果てが無い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/blog/35021339/</link><description><![CDATA[サーキットハイシーズンに1月近くウマの上に上がっているのが恒例になりつつありますが（＾＿＾；

コルトですが、ようやくウマから下ろすことができました。

今回はリアにフルブラストのビッグローターキットを投入。


フロントには16インチタイヤも入れられるようにバネやらハブボルトやら入れ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2015 14:36:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>