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セルシオ信者のブログ一覧

2018年05月23日 イイね!

2006年7月登録、セルシオ真の最終製造車のうちの1台のC仕様インテリアセレクションを紹介


30系(A&eR仕様)
真の最終製造車
「DBA-UCF30-5052300~5052669」
のうち海外へ行かず日本で登録された約60台


31系(通常C仕様以上)
真の最終製造車
「DBA-UCF31-0070000~0070381」
こちらは殆どの約380台国内登録


★セルシオ製造終了は2006年6月30日★


・真の最終製造車の殆どが6~10月登録である
・国内でもっとも最後までセルシオを販売したのは「大阪トヨペット」10月登録車まであるとされる






~これまで発見してきた真の最終製造車~
(31系真の最終製造車7万番)
70011…6月登録Cインセレ
70018…みんカラの方Cインセレ
70035…6月登録C本革
70045…6月13日登録最上級C-Fインセレ、来年私が購入
70118…6月登録C本革
70137…6月登録C本革
70179…6月登録Cモケット
70203…6月登録C本革
「70296…7月登録Cインセレ」→今回新たに発見
70379…6月登録C本革


(30系真の最終製造車5052300~5052669)
505212○…8月31日登録eR、大阪トヨペット、みん友の方
5052288…7月14日登録eR、大阪トヨペット
5052316…9月登録eR、大阪トヨペット
5052300~669該当…8月登録eR、兵庫加古川
5052300~669該当…6月登録eR、みんカラの方
5052432…9月11日登録eR、大阪トヨペット


登録月傾向(分かるものだけ)
6月車…9台
7月車…3台
8月車…3台
69995のC-Fインセレも発見
9月車…2台
2台全て大阪トヨペット車




今回見つけたのが7月登録車。
7月登録車は3台目の発見です!!
C仕様インテリアセレクションは7万番台380台中、60台近く登録があります、最上級C-Fインテリアセレクションは26台しかおりませんので、まだC仕様インテリアセレクションの方が見つけられる率は若干高い確率だと思います。
いずれにしても、2021年頃までが本当に最後のチャンスですよ。後悔する前に是非早い者勝ちですからね!


「DBA-UCF31-0070296」
2006年7月登録
C仕様インテリアセレクション
14万キロ走行
ホワイトパールクリスタルシャイン062
マークレビンソン
クリアランスソナー
フルエアロ



ノーマルに戻せます、この車両は生き返らせること可能ですよ。ここでズタボロになるのはまだ早いです💦💦


エアロいかついですね、私はエアロいらない派です、今乗っているCBAもエアロ付いてますが、落ち着いたハーフエアロなんです。



ヘッドライトもきれいです

使用感はありますが、そこまで酷くはなさそうですよ



悪くないと思います



ナビも枠の色落ちなくきれいです


このインテリアは永遠です、最高傑作です



ぴかぴかおじさんさんに是非おすすめしたいです、マークレビンソンですよ





インストルメントパネル周りもきれいです
DBAは赤丸のところ、SMARTじゃなくてKEY表記に変更されてます。マニアックじゃないですか??真の最終製造車の証なんですよ、DBAのみの特権です



純正スターターも付いてます






どうですか??セルシオ信者の調査ネットワーク。断定できちゃうんですよ、70296見事にビンゴ。
C仕様インテリアセレクションとしての本当に最後の製造60台のうちの1台。

2006年7月登録
70296真の最終製造車の証
超プレミア車です


早い者勝ちですからね!
是非現車確認を!















Posted at 2018/05/23 10:51:34 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年05月22日 イイね!

久しぶりのセルシオ紹介の知らせ


このあと問い合わせの返信が来たら紹介しますが、急報として18年式真の最終製造車31系の方で、7万番台らしき車両がまた出て参りました


「DBA-UCF31-0070296」らしき車両
C仕様インテリアセレクションです
↓↓↓






70296でヒット
69296❌C
68296❌C-F

まぁ70296で間違いないですよ
真の最終製造車31系7万番台
70000~ラストNo.70381までのうち


C仕様インテリアセレクションは人気のため台数割とあります
60台弱登録がありますので、最上級C-Fインテリアセレクションは26台と本当に幻ですが、C仕様インテリアセレクションならば、もしかしたら2018~2021年手に入れられるラストチャンスと思ってください

店に問い合わせて、70296であるという事実確認が取れたら、改めて紹介しますので、お楽しみに!!
Posted at 2018/05/22 13:36:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年05月18日 イイね!

「大阪トヨペットの法則」を定義。セルシオ信者真の最終製造車セルシオ調査継続中



30系(A&eR仕様真の最終製造車)
5052300~5052669のうち
海外へ行かなかった約60台


31系(通常C仕様以上真の最終製造車)
70000~70381
約380台ほぼ全てが日本登録


日本で最も最後までセルシオを販売していたのが
「大阪トヨペット」並びに「大阪トヨタ」であること
9月登録車まで存在
10月登録がいる可能性も0ではない
製造終了直前に買い占め
eR仕様
C仕様
C仕様インテリアセレクションの3種



セルシオ製造終了は2006年6月30日
↑↑
知らない人多いんじゃないですか??発売終了5月でしょ??という方、いや、違います。
LS登場ギリギリまで在庫買い占めして発売していたディーラーチャンネルが存在します。
それが「大阪トヨペット」と、その他に僅かながら存在しているとされます。
超プレミア車を探したいならば、大阪の在庫がカギを握っていますからね。頑張って探してみてください。
そして真の最終製造車にお乗りの貴方、最初の新車時のオーナーのメンテナンスノートを見てみてください。
真の最終製造車の中でも特にeR仕様の方は、高い確率で「大阪トヨペット」出身車ですよ。



~これまで発見した6月以降の登録超プレミア車~
6月登録車→9台
70011→Cインテリア
70018→Cインテリア
70035→C本革
70045→C-Fインテリア、6月13日、来年私が乗り換えます
70118→C本革
70137→C本革
70179→Cモケット
70203→C本革
70379→C本革




7月登録車→2台
5052288→eR、7月14日登録大阪トヨペット
5052○○○→eR、愛知、みん友の方


8月登録車→3台
5052300~5052669に該当eR、兵庫加古川
505212○→eR、8月31日登録、大阪トヨペット、みん友の方
69995→C-Fインテリア、九州佐賀


9月登録車2台
5052316→eR、大阪トヨペット高槻

5052432→eR、LS発売開始1週間前の9月11日登録、大阪トヨペット摂津

★7月以降の登録車は高い確率で大阪トヨペット出身です、並びにeR仕様が非常に多いです、セルシオ信者の真の最終製造車研究いかがですか??日本の素人では私がここまでの見解に辿り着いた人物としては初のはずです★



「大阪トヨペットの法則」
最後のセルシオ探したい方、この法則忘れないでくださいね。9月登録車を見つけられた方はラッキーですよー!!
車台番号関係なく、6~10月登録車はそれだけでもうその存在が超プレミア価値です。私から言わせれば





今日紹介する車両も
真の最終製造車にほぼ近い
↓↓↓
↓↓↓
「DBA-UCF30-5052288」
eR仕様
ホワイトパールクリスタルシャイン
大阪トヨペット出身車
2006年7月14日登録
2オーナー
コーナーセンサー
社外ホイール以外ノーマル
地デジ視聴可能
黒革
マルチナビ
サンルーフ標準




大阪トヨペットの法則にマッチ










グーネット掲載中
興味のある方は現車確認を!!早い者勝ちです。





セルシオ欲しいみなさん、迷ってる皆さんへ
私はこの一言だけ力説したいですが


「後悔のない車選びをしてください、迷ったらGOです 」


セルシオはどんどん海外へ旅立っています、中東やアフリカでも活躍中です。
程度の良い車両が手に入るのもあと数年が限界でしょう。
以前のブログでも言いましたが「2018~2021年」が最後のチャンスと思っていただいて結構だと思います。私も31系真の最終製造車7万番台最上級C-Fインテリアセレクション26台のうちの1台、30後期総登録台数25000分のたったの26のうちの1台の超プレミア車に来年乗り換えることになっています、後悔したくありませんでしたので夢を叶えます。
みなさんも楽しいカーライフをお過ごし下さい。







Posted at 2018/05/18 02:41:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年05月15日 イイね!

来年乗り換える70045真の最終製造車のためのパーツ調達開始


現在乗っている16年式CBAセルシオC仕様「58060」から
↓↓↓

2016.9.28~現在



来年春に18年6月登録DBA真の最終製造車31系7万番台「70045」最上級C仕様Fパッケージインテリアセレクション26台のうちの1台へ乗り換える予定です
↓↓↓


2019.3末予定





70045の状態をくまなくチェックしました。
移植や美品に取り替える必要箇所が多いので、70045再生プロジェクトを行うことにしました。
70045の存在価値は超プレミアです、31系真の最終製造車7万番台最上級C-Fインセレ26台のうちの1台、日本一の真の最終製造車にもう1度復活再生させます。


・状態は関東一、日本でもトップクラスの綺麗な状態を保っている私の現所有車CBAの形見と
・オクやディーラーに発注かけて持ち込みパーツの調達


パーツ調達を今から行っていきます。
いつまでセルシオのパーツが手に入るか分かりません。
昨年には「メッキホイールアーチモール」も廃版となりました。
他のパーツも時間の問題です。




セルシオの素晴らしさを教えてくれた私のCBA58060の形見の部品が、今度はDBA70045に受け継がれます。共に生き続けます
もはや部品とりです、それだけCBAの状態が良いのです。綺麗に乗り続ければこういう特典があるんですねぇ!!💦(笑)
移植パーツ、持ち込みパーツでもこれだけの数を予定しています
↓↓↓
↓↓↓
~CBAからの移植パーツ、板金依頼~
・タイヤとホイール一式移植
・フロントグリル移植
・エアサス移植(状態による、状態次第でそのままで構いません、長年の堪にお任せします)
・ウッドコンビハンドルステアリング部のみ移植
・ウッドコンビシフトノブ移植
・バッテリー移植(2017年9月車検で新品交換のため)
・ナビ上部の枠を移植
・ナビ下部のMDチェンジャー移植
・全4ヵ所スカッフプレート移植
・左右ヘッドライト移植
・左右フォグランプレンズのみ移植
・ドア内張り運転席、助手席両方移植
・車内モケット柱パネルできる部分は全て移植
・左テールランプ外側のみ移植
・右テールランプ内側外側両方移植
・車内センターコンソール移植
・サイドウインカー左右両方移植
・左マフラー移植
・助手席足元エアバッグ移植
・運転席側足元エアバッグ移植
・運転席下部の元々のETC車載機械外し
・助手席グローブボックス移植
・70045左リヤエッジ線傷、リヤバンパー塗装割れと傷、右リヤエッジ擦り傷、右フロント運転席ドアのヘコミ並びに傷を綺麗まっさらに板金修理してほしい
・ボンネットダンパー移植
・トランクダンパー移植



~持ち込みパーツカーフィルム取り付け依頼~
持ち込みパーツ調達資金10~15万
・ビルトインETCムーンルーフチルト付
・リヤ5面カーフィルム施工→3万
・左右ドアミラーカバー新品持ち込み→2万
・マップランプレンズ新品持ち込み→1000円
・ポジションインジゲータハウジングCPU、カバー新品持ち込み→6000円
・リヤフロアフィニッシュプレート新品持ち込み→14000円
・ドアバイザー新品持ち込み→1万6000円
・リヤバンパーメッキモール新品持ち込み→1万
・運転席ドア上部メッキモール新品持ち込み→1万
・車体トランクリッド部分2万→直接店へ配送



納車時車検にて
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・ワイパーゴム
・ワイパーブレード
・スマートキー電池3本交換
・O2センサー交換
・ラジエーター交換
・クーリングファンモーター交換
希望



ディーラーにて金額だけ聞き取り
※運転席側シート張り替え※
※左後部座席シート張り替え※
※左後部座席内張り取り替え※
※速度メーターレンズのみ※







色々集めます、手に入るうちに







再生し甲斐があります
70045をもう一度日本一の真の最終製造車へ再生します。納車の日、70045に乗って皆さんへお目にかかれる日を楽しみに頑張ります。
皆さんもご期待ください(^-^)/
Posted at 2018/05/15 11:17:37 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年05月13日 イイね!

今日おすすめのセルシオ


こちらです
↓↓↓
カーセンサー掲載中
群馬高崎在庫


ワンオーナー
2004年推測だと5月登録
時期的に
後期型中期CBAで間違いないです
C仕様
ダークブルーマイカ
OPグレー本革
OPエアシート
OPレーダークルーズコートロール
OPサンルーフ
ドアバイザーなし
ワンオーナー
整備記録簿整備記録あり
地デジ視聴可能
キット付き
3万キロ台


渋いの極みです
OP満載のおじいちゃんC仕様です


間違いなく屋根つきのところで保管してたんでしょう、この艶です



営業マンの言いなりで付けさせられたのか、物好きのどちらかでしょう、私は前者だと思いますよ



ビルトイン付いてます



枠の色落ちもなく綺麗なナビですね



通常C仕様はモケットが標準です
ダークブルーとブラックはグレー内装が標準です
そのためOPでエアシート+本革、色はそのままグレーになさったんでしょう。確実におじいちゃんオーナーだと思います



このパネルも美しい限りです



もうこのクルコンスイッチで後期最終型DBAではないってことが分かるわけですよ、これはワンオーナーですから車検の時期的に間違いなく後期型中期CBAです。私が3月31日登録58060なので、この車両は60000入ってすぐくらいの物だろうと思います。




お買い得な昨日満載、整備記録もある、確実におじいちゃんオーナー車、乱暴な運転はまずなかったでしょう。良質な車両だと思います



ブラック内装以外だと、天気悪い日は走らせられないですね。じゃないと綺麗に保てませんよ
グレー渋いです(笑)


早い者勝ちです!!
是非現車確認を!!










Posted at 2018/05/13 21:05:48 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「これですね、前オーナーの。同じディーラーだ!って方いますか?(笑)」
何シテル?   05/23 16:39
セルシオ信者(セル信)です。 30後期純正セルシオに乗っております。 真の最終製造車を探しだす調査中です。 いつかTOYOTAセルシオ17年間の歴史最も最後...
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