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2018年02月20日

TOYOTA史上最高傑作セダン(センチュリーを除く)

TOYOTA史上最高傑作セダン(センチュリーを除く)
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名トヨタ / セルシオ C仕様(AT_4.3) (2003年)
乗車人数5人
使用目的レジャー
おすすめ度★★★★★
走行性能
文句ありません

強いて言うなれば低速域でのATの変速ですかね、20キロ前後で右左折するときなど2000回転まで跳ね上がることがあります、NAVI-AI-SHIFTの影響もありますが、セルシオに限らず当時のTOYOTA車の癖のようなものです
乗り心地
文句ありません、乗ってください
他の車に乗りたくなくなるくらいの感覚です
燃費
上でも記載したとおり燃費は良いですよ、街乗りでも7~8㎞、高速なら10㎞走ってくれますから。
クルーズコントロールをうまく活用して、下手な運転しなければ5㎞台になることは殆どないです、でも燃費気にしてたら乗れないと思います。

そこらへんのファミリーミニバンよりも燃費は多分良いですよ!
ハイブリッド車には敵いませんけどね
積載性
トランク広いです、ゴルフバック4つは入ります。
コストコなどに爆買いで買い出しにいってもスッポリ入ってくれますので、買い出しに行っても安心です
故障経験
いまのところなんの不具合もありません、耐久性の高さもさすがTOYOTA。
きちんと整備をしてもらってください、車も応えてくれます。
変にいじらなければ簡単には壊れません、エアサスも同じくです。セルシオはすごいです

ただ、車両のアタリとハズレがあります。
よくあるのは、ステアリングの上下前後調節のチルトがご紹介することや、ドアのオートクロージャーが壊れて半ドアのままになったり、これは運ですね。私のは幸い全く壊れてません
満足している点
セルシオに乗ったら他の車に乗りたくなくなります、それくらいのクオリティです。センチュリーを除いて、TOYOTA史上最高傑作セダンです。ハンドルを握って走らせたら分かりますよ。

隙がありません、困ることもありません、自分の手が届くところに考え抜かれた機能が備わっています。
コインホルダー、ドリンクホルダー、ビルトインETCなど、当たり前のことかもしれませんが細かいところまでしっかり考え抜かれて製造された素晴らしい1台です。

ハイブリッド車並に静かなのは当たり前、思い通りに加速してくれる、思い通りに走りこなせる、完璧です。

10年落ちとはいえ、人生初の愛車がセルシオになったこと、恵まれていますし感謝です。
不満な点
・整備面での費用くらいです、発売終了から12年、部品代も高くなってきているのでその点だけです。

・燃費はいいですよ、街乗りでも7~8㎞、高速なら10㎞走ってくれます。
そりゃハイブリッド車には敵いませんけど、燃費気にしてたら乗れません。
そこらへんのファミリーミニバンよりも燃費良いだろうと思います。エルグランドでも6㎞くらいしか走ってくれないようじゃないですか、セルシオは良い車ですよ

・地デジやミュージックサーバーがないこと、まだアナログの時代の車両なので後付けしましょう
総評
文句ありません、最高の車です、永遠の名車です
ある整備士は「一生乗れる車です」と評した程の車両です


是非みなさんも乗ってください、ブログでも貴重な車両を紹介していますので、セルシオに少しでも興味を持っていただけたら幸いです。今しか乗れませんよ?
あと10年後は殆ど良質な車両もなくなっていることでしょう…
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2018/02/20 12:36:59

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