つい愛し過ぎちゃってのブログ一覧

去年3月から起きた一連のエンジントラブルですが、
エンジンの回転がバラつきとエンストが続いたわけです。
ディーラーで修理を検討し見積りをしてもらいました。
先ずはコンピュータ診断が出来ない。対応出来る診断機がディーラーに無いんです。対応したメカニックの方が症状を知っていたようで半分目見当でやって貰ったら総額30万超え。
ACCの交換やイグニッションコイルとプラグの全交換など…
しかし、ACCは製廃。つまり新品はありません。
アイドルアップを調整したりしましたが、中々落ち着きませんでした。
6月位にエアフロ辺りをイジったら明らかにアイドルが不安定に。
正常なら小突いたりしてもバラつきません。
これか？と中古に交換したら一応エンストや回転の不安定は一次的に無くなりました。
そうしたら、7月はセルモーターのショートでエンジンが掛からなくなり交換。秋にはイグニッションコイルとプラグの全交換。
年末に再度エアフロの不調により新品に交換。
これから現在までエンジンのアイドル不調は起きてません。
よって現状、去年の不調の原因はエアフロではないかと考えてます。

イグニッションコイルから半年以上更新してませんでした。
あれから年末迄にイグニッションコイルコイルとプラグの全交換、
年末にはエアフロメーターを新品に交換しました。
後は定期的なオイル交換をしたりと平穏な日々を送っておりました（笑）
今年初の修理は助手席側のオートドアロックが効かなくなり、今日(2024/05/10)から修理に入っています。