かずぽむのブログ一覧

ただいまの走行距離、約2500㌔。
納車から今までの
平均燃費9.3㌔/ℓ　m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

ほとんど毎日ﾁｮｲ乗りと、1ヶ月に1,2度遠出で高速使ったり使わなかったりという乗り方。
ﾁｮｲ乗りが多い割にはいい方かな？

前車のｶﾙﾃﾞｨﾅGT-Tの燃費は市街地で6～7㌔/ℓ。
郊外で8～9㌔/ℓ。
高速80～100㌔/ｈで11～12㌔/ℓ。
という不確かな記憶です･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
10年前の車で2ℓの4駆ﾀｰﾎﾞということを踏まえれば、かなり優秀だったと思う。

ちなみにﾚｶﾞの高速80～100㌔/ｈ走行はｶﾀﾛｸﾞ値の12㌔/ℓを上回っていると思われ、燃費計意識して走れば13とか14いくんじゃないかな？

走行距離が5000㌔以上になって、あたりが出てくればもう少し燃費は伸びるｶﾓ？


今日は創作意欲湧きまくりで、ﾌﾞﾛｸﾞ3本もうっぷしちゃったYO！
暇人だからじゃないYO！ヽ(`Д´)ﾉ

納車から3ヶ月ﾁｮｲでのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝです。

ｽﾊﾞﾙさんの自信作として世に送られし「SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ」について、
σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚなりのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを書いちゃうYO！
ｽｲｯﾁの大きさとか位置は前に書いた通りということで、今回は使い勝手ですYO！

1．Iﾓｰﾄﾞ
慣らし運転で500㌔程度走って以来ほぼ封印！
理由は、掲示板でIﾓｰﾄﾞでの慣らしは評判良くなかったので･･･。
乗った感じとしては、
「かったるい」ｶﾛｰﾗに余裕で置いていかれそうな加速っぷり。
「ECOﾗﾝﾌﾟが目障り」針の動きだけで十分でしょ。


2．Sﾓｰﾄﾞ
通常はｺﾚかな？
可も無く不可も無く、のんびり燃費走行するならOK！
しいていえば、不満な点は山道かな？ｷﾞｱがどんどんあがるから、5速でﾁｮﾛﾁｮﾛ上り坂とかはﾉｯｷﾝｸﾞしてるんじゃないかと思われ、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで要ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ。


3．S#ﾓｰﾄﾞ
1000㌔から解禁したのが最強のこのﾓｰﾄﾞ。
S#に切り替えると出足が軽くなる感覚で、「めちゃめちゃ車体軽くなったな」という気がする。
むやみやたらに5速に入らないし、ｼﾌﾄｾﾚｸﾄもまぁまぁ納得できるようになる。
山道は間違いなくS#が一番ｽﾄﾚｽ無く走れる。雪山は((；ﾟДﾟ)ｵﾚｼﾗﾅｲ
最近はｴﾝｼﾞﾝが温まり次第ｺﾚをﾁｮｲｽしている(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ！
ていうか、ぶっちゃけこれだけでも(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

S#の難点を挙げると、1速引っ張りすぎってとこかな？
ﾍﾞﾀ踏みだと、1速で6,000回転以上引っ張る記憶が残ってるんだけど、これを繰り返したらかなりATに負担掛かると思ったね。
しかも、1速とか2速で6,000回転以上回して加速している最中に、緊急事態で急ﾌﾞﾚｰｷでもしようものなら、減速ｼｮｯｸでﾑﾁｳﾁになるかもYO！
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まぁ、ﾍﾞﾀ踏みしなければいい話だけどね。

ﾚｶﾞGTなので当然ﾊｲｵｸです(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ
今日給油してきたけど、
137円/ℓ
ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!

たしか4月末は129円/ℓだったから8円も値∩(ﾟ∀ﾟ∩)age ！

近所で一番安いｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞ(ENE○S)でこの価格です(,,ﾟДﾟ)∩
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ? 伏字になってないって？

ちなみに他のｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞは軒並み144円/ℓですYO！
ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ

7円差はﾃﾞｶｲな。
いつも60ℓ程度入れるから420円程度のお買い得感を味わってますYO！

ﾅｶﾅｶ(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?