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車を運転していれば誰もが一度は、合流の時とか右折で逆車線を横切ってｺﾝﾋﾞﾆに入る時とかに、「先にどうぞ」って譲ったり譲られたりって経験ありますよね？


信号待ちや渋滞中で前が詰まっているにも拘らず、
「絶対に自分の前には割り込ませないぞ！」っていう運転をされると
「ｱﾅﾀは人間ﾃﾞｽｶ！？」(　｀_ゝ´)ってﾑｶﾑｶしてきますよね？


しかし、道を譲るという美しい心の行為も、場合によってはｱｳﾃｨな行為になるんです。


例えば普通に流れている対向車線で、「あとこの2台が行けば右折でｺﾝﾋﾞﾆ入れるな」っていう時に、わざわざ止まってﾊﾟｯｼﾝｸﾞしてくれる人とか･･･（;´Д｀）


ｱﾅﾀがそのまま通り過ぎてくれた方がよっぽどｽﾑｰｽですYO！
一応ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)の挨拶はするけどね･･･

仮に止まった車の後ろが自分の車で、そのﾀｲﾑﾛｽのせいで信号赤とかになったら
「変態的な紳士行為( ﾟｏﾟ)ノこらぁ！」ですYO！

車の運転も人生も
「空気を読み、流れを読む」だと思いますYO！


ちなみにお先にどうぞを英語で言うと、
After you.
ﾚﾃﾞｨﾌｧｰｽﾄの米国社会では頻繁に使われますYO！ ｍ9っ｀Д´)

さあ、みなさんも言ってみましょう！
彼女と一緒にﾏｻﾞｰ○場のﾊﾞﾝｼﾞｰｼﾞｬﾝﾌﾟに挑戦し、
( ･∀･)「After you.」（ﾏﾃ

何日か前に、ｲﾝﾄﾞ人とお話しする機会があり、その流暢な日本語に敬服しました。
その人は母国語の他に、英語、日本語など、5ヶ国語も喋れるそうです。(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
日本語は3年ぐらいでほぼﾏｽﾀｰ出来たと言ってました。さすが勤勉なｲﾝﾄﾞ人ですね。(；´д｀)ゞ
単純に3年間暮らせば良いわけではないし、話す努力を惜しまず、基本的な文法は勉強しなければ覚えられないと思います。

こんなσ(°ﾝ °)も前々から、今のご時勢、最低でも英会話は出来ないとなぁと思ってまして、ﾁｮｯﾋﾟﾘ刺激を受けました。

一時期「聴いてるだけで自然と英語が口から出るようになる」みたいなｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞの教材CDを車の中で聴いてたのですが･･･























(；´∀｀)
















自然と出るのはやっぱり日本語です(,,ﾟДﾟ)∩ﾊｲｯ!!



確かに英語に耳が慣れてくるっていう感覚はあります。でも、聞き流してるだけならそれ以上の恩恵は無いですね。
語学は話してなんぼ、発声しなければﾀﾞﾒです。
あと、聞き取れない単語はﾃｷｽﾄを見て確認しないとﾀﾞﾒです。もちろん、意味の解からない単語は意味を調べなくてはﾀﾞﾒです。



楽して覚えようという考えが甘かったです。
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

たぶんあの教材も、ﾃｷｽﾄ見ながらｺﾂｺﾂとやれば効果も上がると思いますが、あまりにもｾｰﾙｽｺﾋﾟｰが悪質なのでJAR○に報告ｓ(ry


と、前置きが長くなりましたが、今度本屋さん行って一番薄くて簡単な教材買ってきます(,,ﾟДﾟ)∩

ただいまの走行距離、約2500㌔。
納車から今までの
平均燃費9.3㌔/ℓ　m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

ほとんど毎日ﾁｮｲ乗りと、1ヶ月に1,2度遠出で高速使ったり使わなかったりという乗り方。
ﾁｮｲ乗りが多い割にはいい方かな？

前車のｶﾙﾃﾞｨﾅGT-Tの燃費は市街地で6～7㌔/ℓ。
郊外で8～9㌔/ℓ。
高速80～100㌔/ｈで11～12㌔/ℓ。
という不確かな記憶です･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
10年前の車で2ℓの4駆ﾀｰﾎﾞということを踏まえれば、かなり優秀だったと思う。

ちなみにﾚｶﾞの高速80～100㌔/ｈ走行はｶﾀﾛｸﾞ値の12㌔/ℓを上回っていると思われ、燃費計意識して走れば13とか14いくんじゃないかな？

走行距離が5000㌔以上になって、あたりが出てくればもう少し燃費は伸びるｶﾓ？


今日は創作意欲湧きまくりで、ﾌﾞﾛｸﾞ3本もうっぷしちゃったYO！
暇人だからじゃないYO！ヽ(`Д´)ﾉ

納車から3ヶ月ﾁｮｲでのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝです。

ｽﾊﾞﾙさんの自信作として世に送られし「SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ」について、
σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚなりのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを書いちゃうYO！
ｽｲｯﾁの大きさとか位置は前に書いた通りということで、今回は使い勝手ですYO！

1．Iﾓｰﾄﾞ
慣らし運転で500㌔程度走って以来ほぼ封印！
理由は、掲示板でIﾓｰﾄﾞでの慣らしは評判良くなかったので･･･。
乗った感じとしては、
「かったるい」ｶﾛｰﾗに余裕で置いていかれそうな加速っぷり。
「ECOﾗﾝﾌﾟが目障り」針の動きだけで十分でしょ。


2．Sﾓｰﾄﾞ
通常はｺﾚかな？
可も無く不可も無く、のんびり燃費走行するならOK！
しいていえば、不満な点は山道かな？ｷﾞｱがどんどんあがるから、5速でﾁｮﾛﾁｮﾛ上り坂とかはﾉｯｷﾝｸﾞしてるんじゃないかと思われ、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで要ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ。


3．S#ﾓｰﾄﾞ
1000㌔から解禁したのが最強のこのﾓｰﾄﾞ。
S#に切り替えると出足が軽くなる感覚で、「めちゃめちゃ車体軽くなったな」という気がする。
むやみやたらに5速に入らないし、ｼﾌﾄｾﾚｸﾄもまぁまぁ納得できるようになる。
山道は間違いなくS#が一番ｽﾄﾚｽ無く走れる。雪山は((；ﾟДﾟ)ｵﾚｼﾗﾅｲ
最近はｴﾝｼﾞﾝが温まり次第ｺﾚをﾁｮｲｽしている(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ！
ていうか、ぶっちゃけこれだけでも(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

S#の難点を挙げると、1速引っ張りすぎってとこかな？
ﾍﾞﾀ踏みだと、1速で6,000回転以上引っ張る記憶が残ってるんだけど、これを繰り返したらかなりATに負担掛かると思ったね。
しかも、1速とか2速で6,000回転以上回して加速している最中に、緊急事態で急ﾌﾞﾚｰｷでもしようものなら、減速ｼｮｯｸでﾑﾁｳﾁになるかもYO！
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まぁ、ﾍﾞﾀ踏みしなければいい話だけどね。

ﾚｶﾞGTなので当然ﾊｲｵｸです(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ
今日給油してきたけど、
137円/ℓ
ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!

たしか4月末は129円/ℓだったから8円も値∩(ﾟ∀ﾟ∩)age ！

近所で一番安いｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞ(ENE○S)でこの価格です(,,ﾟДﾟ)∩
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ? 伏字になってないって？

ちなみに他のｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞは軒並み144円/ℓですYO！
ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ

7円差はﾃﾞｶｲな。
いつも60ℓ程度入れるから420円程度のお買い得感を味わってますYO！

ﾅｶﾅｶ(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?