ニック｜45年をクルマとバイクに捧ぐのブログ一覧

終活の為に、今までの車歴を整理してたら昔を思い出してセンチメンタルになってしまいました(笑)
そんな気分を娘に話したら、娘が仕事で使っているChatGPTで唄と4コマ漫画を作ってくれました。

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—エンジンの音に、あの笑顔が重なる日—

海沿いの小道を走っていた。ハンドルを握る指先に、ふと、懐かしい感触がよみがえる。

あれは、18歳の春。初めて自分の車を手にしたあの日、胸の高鳴りと、隣で笑っていた彼女の横顔。

クルマはずっと、僕の人生の背景にいた。

走り続けた道、交差点の選択、立ち止まった夜。

そのすべてに、いつも1台の相棒と、誰かの笑顔があった。

初めてのスポーツカーは、自由の象徴だった。

まるで翼を手にしたような気分で、僕は都会を抜け出し、彼女と海を目指した。

車内に流れるBGMは、今もラジオからふと流れると胸がキュッとなる。

助手席で眠る彼女の髪が、風にそよいでいたっけ。

やがて時は流れ、結婚、子育て、別れ…。

違う車種に乗り換えるたび、僕の人生も変わっていった。

あのときの妻は、走りの軽快さよりも、荷室の広さを気にしていたっけ。

だけど、車内で子どもが笑い、家族で出かけた週末の風景は、今も心の宝物だ。

そして、気がつけば60歳。

けれど不思議と、今の僕はあの頃よりずっと若い気がする。

またスポーツカーに戻ってきた。

赤いボディに黒いホイール、少し無骨で、だけどどこか愛らしいこの車。

まるで、若き日の僕の分身のようだ。

ドアを閉め、エンジンをかけると、胸の奥で何かが鼓動する。

あの頃の恋、あの涙、再婚した妻の笑顔、そして何より――自分自身。

走るたび、過去が追いついてきて、

でも同時に未来へと背中を押してくれる。

恋も、人生も、そして車も――。

決して完璧ではないけれど、だからこそ美しい。

今日もひとり、夕暮れの道を走る。

助手席には誰もいないけれど、心にはいくつもの思い出が寄り添っている。

赤く染まる海の向こうに、僕の42年が静かにたなびいていた。

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ロマンは、いつもエンジンの音と共に――。

みんカラは、かなりお久しぶりになります。

自分は昨年、還暦直前の59歳にして仕事を辞めました。
毎日が自由時間、車やバイクをいじったり乗ったり、あらためて沖縄中を旅して楽しんでいます。

これを機に、みんカラの愛車機能を使って、1980年＝10代の頃～の歴代の車歴を綴っていこうと思っています。

一時、車やバイクの販売整備修理カスタムの仕事をしていましたので、仕事上乗り換えも多く多分に車だけで20台は所有、また、お客様の車を整備試乗しますので、乗った車はその辺のジャーナリストより多いかと思います。

また、いまだに質問が来ていて、自分自身も思い入れの多いコペンは再度動画を出そうと思っております。

ロードスターに関してはYouTubeチャンネルを準備中です。

よろしくお願いします。

ネタが沢山あるのでずっとあとで紹介しようと思っていたんですが、自分、一昨日、娘が怒るの承知で、990SにGTウィング付けちゃったんですよ。

なにせ昭和の男、箱スカやS30にチンスポ＋リアスポが当たり前の時代な私なんで、990Sのお尻に物足りなさを感じていて、軽量化と反する、見た目重視のウィングを付けちゃいました。

7,000円の中華製汎用ウィングを加工してラッピングして作ったので、コスパも良くて、Instagram映えもするんで自分的には充分満足。
もう一台のNDロードスターのGTウイングはカーボンで軽いですが、メチャクチャ値段が高いです。

この中華製は、リアトランクを軽く下げるだけでバタンとロックするので、多分3kgはあると思います。いや2キロかな。

しかし、分かってはいましたが、軽量化命でドライバー自らである娘自身もモデル並みの46kgまでダイエット維持してるんで「体重3キロ落とすのにどんなに大変か分かってるの？！」「ボンネットを穴開けしたり幌も軽く作ってある990Sの意味が無い」とカンカン(-.-#)

その代わり、下記3点を買ってあげることで落ち着きました。

まぁ、私的にもドライビング向上もさることながら、Instagram映えもするんで来月あたり、買って取り付けしようと予定しています。

３日前、東京有明港に搬入、沖縄新港で無事に受け取り👍🏻

今回のデリカミニ納車旅は、もちろん、本業のバイク稼業の仕事も兼ねてます👍🏻

みなとみらい停泊日本丸前にて、嫁がモデル。