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スタッドレスを外して、この度購入した165/55R15＋P1レーシング改５Jインセット45を装着してみました。

やっぱり外径が大きくなった分だけロードクリアランスが広くなってしまいました。
別にこのままでも良いけど、あと15mmぐらい低ければ…

やっぱり車高調か…な？

値段でP1レーシング改にしました。

今更ですが、あけましておめでとうございます。ｗ

表題の件ですがラジコンでは無く珍しくマイカーの話です。ちょっとまとまったお金が入るので通勤快速号のホイールを換えようとたくらんでます。

カラーは後から決めるとして、WORKのエモーションCR Kai（画像はkiwami）にするか、RAYSのグラムライツ57Gで悩んでます。

サイズは15インチです。

エモーションかなぁ…

9月の頭に乗り始めてからのJB7ライフターボの走行距離が、5000kmに到達しました。

NAのJB5は10000k毎のオイル交換で十分でしたが（それでも3ヶ月強）、さすがにターボは心配なのできっちり5000kmで交換してやろうと思います。

そこで、オイルを買いました。

Gulf K Turbo 10W-30の3リッター缶×６を某美容院で注文ｗ

２ヶ月毎の交換でちょうど１年分の計算です。

通勤車を乗り換えて約１ヶ月…。

NAからターボになって、燃費がどの位低下するだろうかと思ってたけどほとんど変わりませんでした。

長距離通勤で高速道路走行がメインと言う、使用条件がNAと差が出なかった一番の要因だとは思いますが。あ、マフラーの恩恵もいくらかはあるかも。


ちなみに一ヶ月間で５回の給油。

一回の給油で一番走ったのが約620km。その時入った燃料が32リットル。マルチインフォメーション表示は20.9km/リットルで満タン法で計算して19.3km/リットル

最低はエアコンをガンガンいれてた9月の頭頃の17km/リットルぐらい。


どの位燃費が伸びるかは分かったので、今度はアクセルワークに気を使わずガンガンブーストかけてどのくらいなのか試してみようと思います。