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昨日、資金難による撤退が発表されました。

残念です…

今のF1は昔の、私がF1を見はじめた90年頃の参加台数が30台を越え、金曜日の早朝に予備予選をしてた頃のF1とは違うのだとつくづく感じさせられました。

あのころは数々のプライベーターチームが参戦していました。そのなかにはティレル、ブラバムなど過去にはチャンピオンになったことのあるチームもありました。

しかしそれらのプライベーターも資金難から成績低迷、そして撤退もしくは買収と言う形で姿を消して行き、現在のF1は資金が豊富なメーカー系ワークスチームでないと上位は争えない状態です。

スーパーアグリにはひょっとしたら、そんな今のF1を変えてくれるかも知れないと言う期待がありました。
ホンダのバックアップがあってこそのチームでしたがもし国内外問わずスポンサーが付き、自前でマシンが用意できるようになって活躍してくれたら…

そんな事を去年のカナダGP辺りでは思っていただけに本当に残念です。

最後までチームを存続させようと想像を絶するであろう努力をされたアグリ代表に｢お疲れ様でした。｣と申し上げたいです。

開幕戦で勝って以来、いまいち調子の上がって来なかったライコネンが久々に速さを見せ勝ちました。
これでドライバーズランキング上位四人が二勝ずつしたことになり俄然面白くなってきました。
しかしそんな中、カナダ、アメリカ、フランスとここのところいまいち元気の無いアロンソが気になります。
チームメイトのハミルトンが抜群の安定感でポイントを重ねるのに対して、なんだか歯車が噛み合ってないというか、らしく無い印象を受けます。
私はアロンソのファンと言う訳では無いけれどやはりディフェンディングチャンピオンとして同じマシンのハミルトンには対等以上であって欲しい気がします。
あとは資金不足が噂されるスーパーアグリが中盤戦以降、他のチームが開発を進める中どれくらい食いついて行けるかが気掛かりです。

これから連戦になりますがシーズンの行方を決定付けるような出来事が起こるでしょうかね？

昨日と言うか今朝の明け方放送していたF1のタイマー録画に失敗した…

ネットなどで結果を確認すると大荒れのレースでSAF1の佐藤琢磨が６位に入賞しているじゃありませんか。しかもディフェンディングチャンピオンのアロンソをオーバーテイクして。これは是非とも見ておきたいレースだった…(´･ω･｀)

私の母親にレースを見たか？とたずねたら
「今回は凄かったんよ～。セーフティーカーが何度もはいったり大きなクラッシュがあったり。でも琢磨がアロンソ抜いたのが凄かったわ～。最後のスティントはアロンソがソフトタイヤで琢磨はハードで今回はハードタイヤの方が(ry
とまあ朝から妙に高いテンションでレースの内容について熱くダイジェストで語ってくれました。
恐るべしカズヨ（54歳）！

やっぱり再放送のあるスカパーに入ろうかな？