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某オークションで買った、バラ売りLEDがずっと放置されてたのでクリスマスを機会に、ナオと僕のボディを電飾してみました。

肩こった（笑）

明日ナオとテールスライダーに遊びに行こ♪
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先日僕のもとへやってきたNSR50ですが、８年間放置されていた事もあり、乗れるようにするためにはかなりのメンテが必要です。

まずは各部を分解しながら現状を確認します。







まずは埃をを落とすために洗車しました。
外装は極上で、このままでも普通に走れそうに見えます。一応キックは普通に降りました。


走行距離は２千キロ弱。走行距離と外装だけ見れば超極上車です。


フォークにはインナーチューブに点サビが所々あります。


チェーンは使い物になりません。タイヤはひび割れはありませんがかなり硬化してます。


シートカウルを外すとキタコのリミッターカットが装着されてました。これは手持ちにPOSHのレーシングCDIがあるので取り外します。


固着して開かなかったフューエルリッドを、キャブクリーナー、パーツクリーナー、CRCで洗浄潤滑してキーを差し、覚悟を決めてプライヤーで強引にキーを掴んで回したら開きました。

その中身は…

…


見なきゃよかった（汗

でも、たまたま居合わせた、良くお世話になってるバイク屋さんに聞いたら十分使用出来る状態になるとの事。いろいろとノウハウが有るようで『時間を言わなかったらキレイにするよ！』と言っていただいたので、タンクのサビ取りは丸投げ決定！


タンクを下ろしてエアクリボックスを外すと、ぼろぼろに劣化したエアクリーナスポンジが出てきました。


キャブもピストンが固着してスロットルが回らない状態でした。ピストンの底部にマイナスドライバーを当て、テコの原理で押しあげたらなんとか剥がれました。


キャブとリードバルブを外して吸気ポートからクランクを覗いてみたら、思いのほかキレイ。
錆びても無さそうだし案外すんなり乗れるようになるかも？


キャブの中はこんな感じ。当然ですね。

ここまで見た感じ、エンジンの中はそんなにひどく無いので、キャブ洗浄して燃料供給してやればとりあえずはエンジンかかりそう。一度始動が確認できて特に問題無さそうなら、分解してベアリングを全交換する予定です。


今回はここまで。

部品から組み立てるつもりがまるごと来ちゃいました。


でも…

８年放置はかなりの強敵です。

タンクキャップが固着で開きません(汗)

中もあまり見たくはありませんが…


地道にコイツをまた走れる様にしてやろうと思います。

来週にはNSR50が届きます。コレはエンジンも含め全バラにしてフルオーバーホールの予定です。

RS125をメンテナンスするための部品が溜まってきてます。クラッチワイヤー、フューエルコック、キャブガスケットキット、エンジンガスケットキットｅｔｃ…

ラジコンのボディーも手付かずが2つ…

年末が近づくと片付けやら掃除やら…

あ、仕事の書類もそろそろまとめとかないと…



最初の3つは、世間的な重要度から言って後回しになるのは確実！ｗ

そしてまた部品だけが増えていくパターンにハマる気がする…

毎日通勤で高速道路を使うので、念のため規制対策でスタッドレスタイヤ履かせました。

しばらく鉄チン13インチ＋ホイールキャップです。

オークションで懐かしの、レーシングスパルコNSⅡの13インチが安かったので買おうかな…