たけ819のブログ一覧

ここ最近、みんカラでブログを書く用を省いてまで、競馬に集中している。
ここで車の事に関して書くことは多々あり、それは期間工についての話になるが、今は趣味である「競馬」に関して書き留めておきたい。

私は事ある毎にYouTubeで競馬に関しての動画を見る。
いわゆる、「競馬系ユーチューバー」とよばれる、個人としての競馬での予想。
私が目指すポジションになる。

大きなレース、G1レースともなると、多くの競馬系ユーチューバーが予想をして、「気になる1頭」などと称して動画を公開なされているが、私はその部分について、批判的な眼差しでいる。

『あんたが取り上げたその1頭、そこに賭けた人が居たとして、もしハズレたら、どういう示しをつけるのか』

私なら、ハズレたらしばらく動画投稿を控え研鑽し、ある程度の実績つまり的中を証明してから、また表に出る。
「ハズレてもまた次の予想をして知らん顔」、そんな恥ずかしい事ようやらんわ。

ハズレちゃいました、ならまだいいかもしれない。
ヒドイものだと、『ミス』だと言い張る。それを昨日、公の場、しかも生中継でプロが言ってしまっていた。

プロでその程度だ。
あんたの方が強いかもしれないよ？

先日、私のソニカが17キロを突破した。
元々は16万6千キロ余りを走っていた車だが、乗り継いでいる分、感慨深い。

実は車両購入時、前オーナーがワンオーナーだったか2人居たのか3人居たかなどの証明できる物がない、この車。
さらに言ってしまえば「整備記録」書類、それすら存在しないので、モノホンの中古車だといって良いだろう。

誇張するまでもなく、ソニカの走りにヘタリはない。
17万キロ走ってきたとは思えないほど、シートはしっかりしたままだし、加速も良い。元々この車が持っていたポテンシャル、それをこれだけ走ってもキープしている、そんな感覚だ。

昨日、用あっていつもより遠出をした。
たまに行く場所だが、いつにも増して、到着するのが早く感じた。
ソニカで行くのは初めてだったが、長旅の割に早い。疲れない。

よく、ソニカはシートが良いから疲れにくい、といった表現をなされるレビュアーが居るが、私はさらに愛着をもって、車全体がドライバーを支えている、サポートしていると言う。
見えない部分、とも言うべきか。

この車を買う前、何度か試乗をしてきたが、「まだ、まだ乗っていたい」という衝動に駆られた事を、思い出した。

長旅とは、車にとって長時間労働にあたるだろうけど、ソニカはよく走ってくれる。期待に応える。

地方競馬、11番人気の複勝を当てることができた。

ソニカのパンフレットには、男性と女性が1人ずつ写っている。
30～40代くらいだろうか。
家族や子供の姿はない。

ダイハツ工業の、当時のプレスリリースを読む。
ソニカを企画したエンジニアによると、書いてある。

「フリースタイルカップルの方々に爽快な走りの質感をお届けします。」

パンフレットにも、カップルの姿がある。
ダイハツが提案したのは、そういう事になる。

いま、ソニカは軽自動車の中でも、名車の部類として知られていると
いう。
それが、「カップル」を想起する車かといえば、全く違う。

ソニカは販売終了こそしたものの、現代において進化している気がする。
何なら家族を乗せても爽快、それほどのパワーを、この走りから感じずにはいられない。

軽のクセに生意気だ、そう思ってもらえることが、実はソニカの１番のウリなのかもしれない。

本当に、見た目からしたら大人しそうなクルマだからこそ。

クルマだけの話題だと煮詰まるのもあって、今日は政治的な話題。