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蕾猫の"まんび" [スズキ Keiワークス]

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整備手帳

作業日：2024年2月9日

車高調取付

Item: 車高調取付
Author: 蕾猫

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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中古でシュピーゲルのライントレース
買ってみました！！
分解清掃はもう済んでます。

バネレートは吊るしでF10K　R8Kです。
今回はそのまま使ってみます。

5万円

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カヤバ足が付いてるのでまずは取り外しから〜

ナックル側のナットが非常に固くて取れず
悩んでましたがボルト側からやったらすんなり
緩みました…(^_^;)

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かなり端折りますけどナックル側の
ボルト・ナット外す前にブレーキホース
だったりABSセンサーは外しておきましょう。

あ、これもう何も付いてないけど
撤去しろって意味じゃないですからね！
サスから外すだけですよ。

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リアは普通…
左側だけちょっと脱着キツイです。
コツを掴めばそうでもない。

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片方だけ回して緩んでくれるときも
あるけど今回は共回りしたので
こんな感じで押さえておきました。

ソロだとこうするしかない…
緩めようとするとメガネが勝手に
ボディに当たって押さえになります。

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急いでてあまり写真撮ってないの…ごめんね
とりあえず全摘。

取り外しとかについては前回別のkeiで
やった記事があるので関連記事URLより
参考にしてみて下さい。

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フロントだけ新品のヘルパー入れます。
バネレート2K

9927円

いい感じになりました(^^)

んで外した時と同じ要領で戻すだけ

アッパー側のナットは汎用の新品に交換。

ナックル側のボルトナットは純正新品交換。

09103-12051
ボルト×4　825円

08316-1012A
ナット×4　264円

ボルトのシャフト部に防錆油を塗布して取付
ネジ山には塗布しないように

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こちらが締め付けトルク

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リア
シュピーゲルは先に車体側にアジャスターを
六角のイモネジ3本で固定します。

※シュピーゲルの場合、純正で付いている
ゴムクッションを取外してからでないと
アジャスターが取り付けできません。

あ、バンプラバーは1コブ分カットしました。

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イモネジも少し錆びてたり腐食あったので
ホームセンターにて新品のイモネジを
買ってきました。

値段は忘れましたがホームセンターに
よっては1個10円くらいでバラ売りしてます。

1台分6個使用します。

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取り付け前にタップでネジ山修正を
しておきました。

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んで取り付けました。

取り付けはそれぞれやり方あると思いますが
渡しの場合、アクセルを下げた状態で
下のブラケット側だけ少しナットを締め
固定し、そのままジャッキでアクセルを
少しずつ上げていきます。
たまにバネやショックが引っ掛かるので
様子を見ながら…

ちょうどいいところまで上げたら
あとは上側のボルトを付けて完了！

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リアもボルトナットは新品交換。

41981-76G01
ボルト×2　1320円

08316-1012A
ナット×4　264円

こちらもシャフト部に防錆油を塗布

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ちなみに豆知識ですが途中からメッキの
法律？が変わったらしく見た目がまるで違います。

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裏側からパシャリ(^^)

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こちらがリアの締め付けトルク

2WDと4WDでは締め付けトルクが
異なるようです。

こちらか4WD

今回かかった費用は
62600円でした。

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