(おっくん)のブログ一覧

ようやくBlogが現実に追いついた連休三日目。

と、とりあえずフロアの穴については
オイオイ考えることにするという現実逃避で
電装系の修理をすることに。

うちのポーターさんはラジオが鳴らない壊れかけのレディオ。(壊れているとも言う)
更にはシガーライターも壊れている。
シガーライターに関してはサビが酷いので代替品を調達中(もちろん新品部品は無い)
だが実はそれ以前にこの2つには電源が来てないことも確認済み。
ぶっちゃけラジオはAMだけだし、たぶん聞かないだろうとは思うんだけど
シガーライターに電源来てないのは困る。携帯の充電もできない。
汎用電源はやっぱり必要なのだ。
そんなわけでアクセサリー電源を確認するよ。

配線を確認するとラジオもシガーライターも青色の線が電源の様子。
青色の線を辿っていきヒューズ確認。
以前目視確認したときにはどれも切れてなかったんだよねえ…
と思いつつテスター当ててみると切れてるじゃん！ヒューズ！
これだ！って事でヒューズ交換。って、管ヒューズなんて持ってねえよ！
いや、板ヒューズも持ってないけど。
とりあえずポッケの予備ハーネスから10Aの管ヒューズをゲット！
(本来のアクセサリ電源は15Aヒューズだけど暫定ね)
繋いでみると…ラジオの電源入った！
感度はとてつもなく悪いけど、ちゃんと受信できるし音もなる！
よっしゃ！来た！って事で安心してIG-OFF。
あれ？まだラジオ鳴ってますよ？
しまった！このアクセサリ電源はバッテリー直でIGと連動してねえ！
そういや前に乗ってたアクティもそうだったな。
(ラジオは切れた気がするが、シガーライターは常時電源だった)
うーん。バッテリー小さいし、点火系もバッテリ電源だし、オルタも古いしで
常時電源が動いてるのは何かとちょっと不安…

って事でIG連動にするように改造する！
早速ホームセンターでリレー(20A)と管ヒューズ(15A)を購入。
ヒューズが15Aなのでリレーは20Aで充分。
まずはアクセサリ電源に暫定でいれておいた10Aヒューズを取り外して電源カット。
リレーの電源側はヒューズ後の青線にリレーを割り込ませるカタチに。
ON/OFF信号側はIG連動の電源とGNDに接続。
IG連動電源はヒータースイッチに入っている緑/黃の線がどうやら連動してる様子。
緑/黃を分岐してリレーの信号側へ、GNDは線を探すのが面倒だったので
普通にボディアースに落とす。
最後に正規の15Aヒューズをヒューズボックスのアクセサリ電源の位置にセット。
ラジオの電源を入れて、IGをON/OFF。
やった！やったよ！IGに合わせてラジオの電源がON/OFFするよ！
バッチリだ！

こうなるともうシガーライターソケットの代替品も待ちきれなくなったので
もともとのシガーライターを頑張ってサビ落として装着。
携帯充電器をぶっ刺してIG-ON/OFF。
やった！やったよ！携帯充電器もIG連動で動くよ！
これで運転しながら携帯が充電できるという夢のような車に！
ようやく大きな満足感とともに連休3日目は終了。
良かった良かった。
フロアの穴は何も解決してないけどね！