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ずーっと気になっていた包丁研ぎをしました。
セラミックの研ぎ棒で気休め程度に研いでいて、多分、10年近く研ぐのをサボってました😅。




家には30年くらい前から買い揃えていた3種類の砥石があり、包丁の状態が悪い時は、荒砥石から研いでいきます。
今日は荒砥石の裏の2番目に荒い砥石から。

外で研いでいて寒さで手が悴んで研ぎカエリの感じがつかみにくいてす。






まずは一番よく使う土佐手打ちの三徳包丁
何回も研いで使っているので包丁の背が低くなってます😊。




肌色のツルツルした砥石で仕上げると、光沢が出て薄い広告紙にすっと刃が入ります😄。







続いて菜切包丁
よく切れる包丁で料理すると、美味しく仕上がりますね😆。


出刃や刺身包丁もありますが、あまり出番が無いのでその都度研いでます。

よく切れる刃物は気持ち良く使えますね😊。

22000kmほど走っていますが、一年前にスーパーカブ110を購入してから、ゴリラで遠出することが少なくなり、2か月で1000kmくらい走っていたのが、一年間で1000kmも走りませんでした😅。

購入時から200kmほど走ったらエンジンオイルが減って、プラグの汚れマフラーのカーボン堆積が多いので、今後も気持ちよく乗るため年末にエンジン腰上オーバーホールを行なう事にしました。
譲ってくれた師匠の組んだエンジンを開けるのは初めてです💓😄。


















交換するシリンダーセットやカムチェーン関係は購入済みで、ヘッドはバラしてメンテナンスし再利用します。








軽量アルミフレーム車重60kgほどで、約10馬力のスパルタンな原付二種はなかなか手に入らないので、今後も気持ち良く走れるように整備を続けていきます😊。




時々、息子のモンキー125と一緒に走るのが楽しいですね😆。





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12月6日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
KITACO キャプトンマフラー
YSS サスペンション
武川エアクリーナー
KITACO USB電源
JMS リヤボックス
純正フロントキャリア







■この1年でこんな整備をしました！
リヤタイヤ交換
オイル交換
チェーン交換
ドリブンスプロケット交換







■愛車のイイね！数（2025年11月29日時点）
222イイね！
ありがとうございます😊。


■これからいじりたいところは・・・
フロント風防
ゆくゆくはボアアップとインジェクターの大容量化



■愛車に一言
少ない燃料でいろんな所に連れて行ってくれて
ありがとう😊。



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エンジンオイルは、小学生の頃にUコン飛行機を飛ばしを始めてから



興味深々で自分なりに色々試してみましたが、びっくりするほどの体感は無いものの、オイルをチョイスして試すのは楽しいですね😃。

模型グローエンジンの混合燃料は当時オイルのグレードがAからAAA(トリプルエィ)がありまして、AAまでしか使った事が無いですが、ひまし油混合のグロー燃料の匂いをもう一度嗅ぎたいですね😊。



サバンナRX-7に使っていたバルボリン
安いオイルで１リットル容器で購入して継ぎ足していました。






ホンダスクーターのビートでペンゾイルの2st






ホンダシビックSiやRT-Siでダッカムス





55歳も過ぎてから2stスクーターでオイルを楽しみましたが、一番パワーを感じたのは
円陣屋至高のWOO[R]でした。




でも、価格と匂いの点で一回だけの使用になりました😅。

円陣屋至高の4stエンジンオイルも良いみたいですが種類が少なく価格も良いので



種類が豊富で色々楽しめるヒロコ一1択になってしまいます。

山ちゃんも良かったと言よったので、円陣屋至高の4stオイルも一回使ってみようかなぁ😄。


円陣屋至高はNAPSには売りよるけど。

ゴリラのエンジンオーバーホールを思いついて色々準備。





今と同じクリッピングポイントのシリンダーセットを購入


今のピストンがどんなのか分からないけど、ハイコンプピストンにしてみます。

ノックピンも手配しました。






インマニのガスケットも準備して、カムチェーンとテンショナー関係も交換します。
エキマニガスケットは確か在庫があった😊。


11月は手を付けれないかなぁ😅。


仕方なく買う部品はあるけど、わたくしアンチタケガワなんよ😄。