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風VZL-HVRSの"HR-VマークⅡ" [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]

後期&中期ベースグリルチェック  とヘッドライト浸水について

カテゴリ : 外装 > グリル・エンブレム > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年10月15日
1
先日の日曜日、中期後期ミックスグリル作成のため、
ざっと切断出来るならカットしてしまおうと
外観確認したが・・・思いのほか、
かなり形状が違う事を再確認した。

切らなくて良かった:(;゙゚'ω゚'):
2
ハニカムメッシュ部の面積がかなり違う。
後期はアッパーの幅まで緩やかに繋がっているが
前期中期はかなり狭い。
真正面から見るとややおちょぼ口っぽく見える。
(ノブレッセマークレスグリルがいい例)
アッパー部の幅は同じだった。
3
後期の上に中期を重ねてみた。
基本的に縦(高さ)はほぼ同じだが、
先述の通り、メッシュ部が左右5cmほど広い。
そりゃ中期バンパーと合わない訳だ(涙)
4
アップ。
これだけ違う上、メッシュ部は縦方向で
後期の方が狭い。
Hエンブレムが下がっており、
その上鼻の下?が前に張り出しているのが影響している。
どちらかと言えば、前期中期の方が形状単純である。
グリルの湾曲も後期の方が中央に向かって
大きくなっている。

・・・整形なんてレベルじゃない、他人の顔だこれはw
5
後期の顔で好きな、オデコとアイラインを
ミックスグリルでどうにか作ってみたいが
取り付けるバンパーは前期・中期グリルに準ずる
トップライン予定なので、幅の狭さはシート貼って見た目広げる。
ナンバー部も切り取り、下げる。
ハニカムメッシュは型を取り、複製する予定。
先日、近所のホームセンターでFRPと硬化剤は購入住み。
(当初考えていたプラリペアではコスト高過ぎ)
6
あ、土曜日の洗車翌日、少しだけ曇り発生。
シリカゲルを入れるとすぐに解消したので
ほんの少量浸水したと思われる。
以前の様に水滴レベルでは無いので、
少しは対策効果があったのだろう。

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この記事へのコメント

2018/10/16 06:58:32
まだまだ先は長そうですかね(^^;)
コメントへの返答
2018/10/16 07:47:59
方向性はある程度決まってるので
加工の面倒さとか、強度やバンパーとの位置、センシング阻害無し、とか
クリア出来ればなんとかw
あとはトップラインポチれれば・・・w
2018/10/16 09:08:14
風さん、漸く水漏れから先に進めましたね😊
ガンバです
私は時間が取れそうもなくて、取り敢えずRSグリルを取り付けちゃいました
モデューログリルにじっくり時間をかけて手を入れていければ・・・σ(^_^;)
加工の仕方の整備手帳、楽しみにしてます
コメントへの返答
2018/10/16 12:43:24
中期グリルは上部ピンのために絶対必要ですし、
狭いハニカム部もバンパーに固定のため必要。
かと言って中古後期バンパーはボディと若干合わない上、
四万とか、無理ゲーなんですよね…(;´д`)
妥協してオデコとアイラインのみ、貼り付けも考えています。
浸水に関してはこれ位ならまあいいか、と少し安心しています(´ω`)
2018/10/16 12:33:50
こんにちは。
目指す形までのプロセスが工房っすね💦

手先作業の苦手な自分には真似できません。ライトの浸水も早く目処がたつと良いですね。
コメントへの返答
2018/10/16 12:47:25
ヘッドライトは二個台風と数日雨では曇らなかったので、
洗車で気をつければ問題ないレベルになったと考えています。
色んな手癖はガンプラからブラック企業勤務から、
これまでの経験の賜物ですね。
ただ考え浅いまま走るので、後期グリルで失敗なんかしてます(;´д`)

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