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 ランボルギーニ ミウラ。筆舌に尽くしがたいカッコ良さ。
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 ランボルギーニ ミウラの内装。 ストイックというよりはラグジュアリーです。
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 ランボルギーニ ミウラをリアから眺める。スポーツカーはこのアングルがカッコいい！
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 ランボルギーニイスレロの心臓部、4リッターV12エンジン。DOHCの320ps。
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 ランボルギーニ イスレロ。 このメーカーにしては珍しいFRの2+2グランドツーリングカー。 スタイリングはフェルッチオ自身によるものだがトゥーリングの手も借りた模様。
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 最新世代のランボも展示しておりました。
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 ランボルギーニLM002。5.2リッターV12、450ps。元々は軍用車として開発された点で出自はGクラスに近い。
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 個人的にザガートといえばコイツ。アルフロメオSZ。75ベースのスペシャリティカー。アルファ純血の3リッターV6を搭載。もちろんFR。
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 ランボルギーニ ミウラ SV ！SVはおそらくスーパー・ヴェローチェの意味だと思ふ。 ミウラ第三世代にして最終世代のミウラ。 1971年のジュネーブモーターショウでデビュー。
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 当時ベルトーネに在籍していたマルチェロガンディーニによる驚くほど見事な造形は年月を経ても変わることなく健在。
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 リアフェンダーおよびリアタイヤが幅広く、ヘッドライト周りの睫毛もないため、他モデルとSVを見分けるのは容易である(｀・ω・´)
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 4リッターV12エンジンは370仏馬力まで増強された。 SVの内装ミウラの中では最も洗練され、贅沢なものとなっている。
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イイね！0件
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