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日産
ホンダ

日産 ノート e-POWER  

イイね!
日産 ノート e-POWER
フィットge8 から乗り換え。 大体1000キロ走って、ようやく運転者が車に慣れてきました。 まず、ワンペダルドライブに運転者が慣れなければなりません。なんせアクセルオフにすると強烈なエンブレがかかり目標よりかなり手前に止まってしまいます。これは慣れが必要。一応エンブレがかかるとブレーキランプがつ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年03月29日

GE8 (ホンダ フィット)  

イイね!
ホンダ フィット
フィットGEはGDについで2台目となります。GDに比べて圧倒的な運動性能。気にいったので乗り潰すまで乗ります。この度、20万キロを目指すため、2ヶ月ほど入院して、事故で擦った場所やブレーキ、水周りのオーバーホールします。早くピカピカになった我車に乗りたいです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年09月16日

クルマレビュー一覧

日産 ノート e-POWER

レビュー
もう年やし、走り屋卒業しようと購入したが、この車、かなり潜在能力がありそう。アフターで強化ブレーキが出て、ノートニスモのタイヤとホイール履くとかなりいけるんじゃないかと思われる。 Xでこれなら4WDノートオーラニスモってかなり凄いんじゃないかな。 まあ、のんびり走り用に買ったので変な想像はしないで ...
2026年03月30日

ホンダ フリードハイブリッド

レビュー
今時のハイブリッド乗った事ある人はこれをハイブリッドとは認めないと思う。さっさと20万キロオーバーして、新型フリードに買い替えてもらわないと。。。 3列目も跳ね上げ式なので思ったより積載量ない。
2024年05月15日

ホンダ フィット

レビュー
性能のいい1.5i-VETC、取り回しのいい大きさ。フォルムも4代目GSより、かっこいい。何より故障が少ない。 20万キロ目指すため来月から2ヶ月間レストアに入院します🤣
2023年03月27日

プロフィール

「50500円で買えたコンチネンタルCC7が今やトランプショックで68000円に値上がり。なんとまぁいい偶然で買えたこと😃」
何シテル?   05/14 12:21
DIYたかです。よろしくお願いします。
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不明 ステアリングカバー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/23 05:05:57
ホンダ(純正) 16インチアルミホイール 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/20 20:51:57
踏んでいっても街中走行の回生で燃費維持 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/04 22:49:58

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