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アップガレージさんで、所有のADVAN GTのホイールの大体の買取価格教えて下さいってお願いして出た回答がタイトル






使用期間約3ヶ月
走行距離約1000km
冬期間の使用でスタッドレスで使用
※スタッドレスタイヤは価格に含まない

18×8.5j 4本
セミグロスブラック
程度はかなりいいと思います

見てみないと何ともと言っていたけど、12月に大体ホイールだけで新品価格20万以上で買ったのが4万て・・・(＞人＜;)
一体いくらで店頭で売る気なんだか


ちょっと違うのに変えられないか、売って新しいホイールを買おうか迷っているんだけど、これなら売らないですね

某オークションサイト等で出すのも面倒だし







①このまま冬用として使う
②ハイグリップタイヤを買って、GTに履かせて、冬用のホイールは別に安いのを買って、WIN MAXを履かせる
③塗装して雰囲気変えて使用する

GTを使い続ける場合は上の3つの選択肢ですが、出来れば4番⬇︎

④なんとか物々交換して欲しいホイールと交換してもらう(^-^;

この場合、MTとかに顔出すようにして、ネットワークを広げたりしないとダメですね( ；´Д｀)
恥ずかしがり屋？だからなかなか厳しいと思うんですが(-｡-;


★RAYS VOLK Racig ZE40
★RAYS VOLK Racig G25
★ADVAN RZⅡ
★ADVAN RZ-DF
★ADVAN RSⅡ
他

10本タイプや5本分岐タイプみたいなのが今気になっています

netなんかで安いのがあったら、少しぐらいガリ傷なんかあっても、自分で修復して、塗装して使うので、購入してもいいかなと思って物色してますけどなかなか

6月2日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

愛車紹介&パーツレビューで！

■この1年でこんな整備をしました！

整備手帳で！

■愛車のイイね！数（2018年05月26日時点）
377イイね！

本当にありがとうございますm(_ _)m
励みになります！


■これからいじりたいところは・・・

★ウイングライザーかリアスポイラー
★センターストライプやサイドストライプ系できれば流れるライン系
★補強系
★内装全般
★シート
★ステアリング
他

■愛車に一言

洗車は欠かさないように頑張ります！
傷もなるべく着けないようにします！
色々旅しようね(^｡^)


＞＞愛車プロフィールはこちら

職場の後輩が車をいよいよ購入したいと言ってきたので、2人の休みが被った日に見に行きました(^ ^)





中古車屋は仙台にもたくさんありますが、輸入車(ポロ)が第1候補なので、安心出来そうなidealさんにお邪魔してきました(^^)

さすがプジョーなんかの正規代理店だけあって、ショールームもオシャレ🎵




かっこいいプジョー208も置いてありました


後輩はまず本命のポロtsiを見ていました




色が赤や白しかありませんでしたが、中を見たり細かな説明を受けたりしてだいぶ理解していたみたいです

ポロで決まりかなと思ったのですが、並んでいたプジョー208の前期型が比較的お手頃だったので、こちらもチェックしました





idealさんも代理店とあってプジョー推しで、当の後輩もオシャレなフランス車に心奪われていたようです(^^;

残念ながらナンバー付きのクルマがなかったので試乗出来ず、もう一軒ある別の地区のidealさんも回りました








今度はネイビー色でしたが、これまた気に入ったらしく、走行距離もまだ数千kmとかなりの低走行車で、内装も新しく、状態が完璧で、これいいですね！発言出てました(^｡^)


どちらの店舗の営業さんも感じがよく、1人は今年入社の新入社員さんということで、一生懸命に相手してくれました( ´∀｀)


自分はというと、他のクルマをブラブラ見ていましたが、獲物を発見(*´∀`)♪








アバルト124スパイダー

ロードスターをベースにアバルトが更にチューンナップして、より速くカッコ良くなったスポーツカーという認識

運転席に座らせてもらいましたが、タイトなコックピットにいかにも速そうな外観
欲しいー！！(´ω`)


冗談で、BRZと交換してくれませんか？と話したら、
「勿体ないですよー、カスタム費とかめちゃかかってるのに」
と社交辞令を頂きました(^^;)





これは今日撮った写真ですが、エンジンルームを見たいとその新入社員の営業さんが言うので、輸入車がいっぱい並ぶその中に、ボンネット開けたBRZが1時間程停まってました(-｡-;


他にも日本車を見に行ったりして色々クルマ見れて、本人も自分も楽しかったです

まだ今回は一回目の下見で、見積もりこそ出してもらったものの、試乗も出来ていないし、まだまだ見たいクルマはたくさんあるので、後輩車が決まるのは先になりそうです(^_^)

去年、自分も何件もDや中古車屋さん回っていたので、その時の経験や昔の知識を存分に使って、後輩にいいクルマを出会わせてあげたいなと思っています(^｡^)

でも、本当にクルマ買うかな・・・(ｰｰ;)

1番の車は？というお題に
自分にとってはですので悪しからずm(_ _)m

自分で所有した車に家族の車、友人や同僚の車、あとはD(MAZDA)で働いていた時に乗った車に試乗した車などなどから抜粋
数十〜100台ぐらい？

安心感ですかね^_^
雪道、山道、浜辺に市街地に高速、雨の日、風の日、天気な日
どんな時も大変とか怖いとかを感じたことがない車でしたd(^_^o)
乗り込んでしまえば、どこまでもコイツと一緒にと地平線の彼方を追いかけて行くような感覚でした
あまり構わなくても基本性能、剛性やパワーやトルクが高くて足廻りがしっかりしていて、速くて強いクルマ
ラリーカーのベースになるクルマってこういうことなのねと納得しました
他の色々なクルマと比較するとその細かな違いが結構明確に出ますね

長くも乗りましたし、色んな環境や場所に行って思い出がたくさんです
最初は欲しかったgc8に乗れなくて、文句ばかり言ってましたが^_^;

丸目がダサい
カタチがそもそもおかしいというか美しくない
燃費悪すぎ6l?
クラッチが重くて足つる
内装チープすぎ
純正ブレーキシステムがやわすぎで固着するし

とかの不満？もあったはありましたが、乗ってゆくうちに、それも個性と悟りました

過小？評価されてるような気もしますが、今なら比較的、安く買えたりするので、不等長エキマニサウンドを是非若い人に所有して貰いたいですね(^_−)
カスタムすればかっこよくはなるはず・・・


現在所有のBRZは
格好良さはNo.1
カスタムしたい度No.1
走っていて踏みたくなる度No.1
峠とかコーナー攻めたくなる度No.1
ちょっと冬は頼りなくなる相棒ですが、かわいさNo.1ですよ^_−☆

パワーとかトルクとか安心感なんて言葉は皆無だと思いますが、らしさを追求して、インプ超えてゆくかな〜と楽しみですd(^_^o)