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Fumi_Ogawaの愛車 [ヤマハ アプリオ]

整備手帳

作業日:2018年10月21日

アプリオ帰還 リフレッシュ整備(現状確認)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
松原君にレンタルしていたアプリオ号が帰ってきました。 2011年4月に貸し出してから、約8年ぶりの帰還です。
 当時、我が家にはバイクが確か8台あり、その上、HONDAのTodayというスクーターを知り合いから頂いたことから、家人からの連日の「処分せよ!」のクレームに耐え切れず、軽自動車税と自賠責を払ってもらうことを条件に「疎開」させていました。
 松原君が125CCのスクーターを購入したことからガレージが手狭になり、里帰りになったということです。(笑)
2
先ずは、現状の確認等をします。

 ヘッドライトカウルが紐で括られています。
 カウルがべきべきに折れてきたとのこと。
 ブレーキフルードが何かの原因でマスターシリンダーかホースから漏れて、プラスチックを侵したと思われます。
3
ヘッドライトカウルを外してみました。
 マスターシリンダーとホースの継ぎ目やホースの亀裂を確認しましたが、ブレーキフルードの漏れた跡はありませんでした。
4
マスターシリンダー全体が、白く腐食しており、特にリザーバータンクの蓋辺りの腐食が酷く見えます。
 現時点では、マスターシリンダーのピストンからの漏れが怪しいと思いました。
5
続いて、足回りを点検します。
 フロントフォークの錆が相当酷くなっています。
 沈み込みのストロークも渋くなっており、このままの使用はちょっと難しいので何とかしなければいけません。
6
リアのサスのオイル漏れはありませんが、相当年季が入っているので、これも交換等を考えなければいけません。
 リアタイヤも交換後間もないのでGoodです
7
さっそく試運転をしてきました。
 原付Ⅱ種登録なので、制限速度は自動二輪と同じです。
 メーター読みで80Kmに届きませんでした。
 過去の記録を見ると80Km出ていましたので、吸排気、エンジン、駆動系を軽く点検することにします。
 エンジンの異音等は特に感じませんでした。

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