おわこんのブログ一覧

さて、だいぶ私好みのカスタムパーツがインストールされたデリカD5ですが、やっぱりこのままでは面白くないと言う根っからの天邪鬼気質です。

今入っているパーツだけでもおよそ70万円分！？
しかもほぼ新品のパーツばかりです。
こ、これ売った人（店？）、儲けあるのかな、、、汗

納車前の仕上げとして、　
・ドアハンドル　ブラック塗装
・ドアミラー　ブラック塗装
・リヤゲートエンブレム　ブラック塗装
・ヘッドライト　インナーブラック塗装

とここまでは行っておきたい！
更に、だいぶ走行距離いってるため
オイル関係、クーラント、ブレーキパッド、ブッシュ類etc 交換　はしっかり抑えておきたい。

ただこちらのD5はミッションがCVTとのこと。
ネットで調べても、車屋に聞いても、
かなーりシビアな部品らしく、
かつ走行距離が多く、長年交換を行っていない場合などは
ATF交換にかなりのリスクを伴うらしい、、、
※ミッション内に溜まっているスラッジが上がってきてしまい故障の原因となるそうで。

諸説ありますが、特にディーラーなどではATF交換は推奨していないとのこと。

むむむ。
でもなー、やっぱ気になるよなー。
どこの誰がどんな乗り方をしていたかも分からないし、
オイルは必ず劣化しているだろうし、、、

であれやこれや模索し、
圧送交換式のトルコン太郎なる物を見つけました！！

ネットでの評判も上々でリスクも極めて低いとのこと。

特殊な機械らしく、設置されている整備工場を探さなければなりません、また、交換には大量のオイルを要するらしく
通常のオイル交換に比べて、だいぶ高額とのこと。
※約10万キロのサーフで10万円程かかるみたい

私のデリカだと部品代等も入れて
10〜15万は覚悟しないといけないかもしれませんね、、、

でも、壊れやすいと聞いているCVT、本体乗せ替えの費用を考えるのであれば、やっておいて損はないでしょう。

ひとまずは近所でトルコン太郎を持っている車屋を探して、
状態チェックしてもらい判断していきたいと思います。

デリカD5を購入しました！！

若い頃からいろいろな車を乗り継いできましたが、
初の三菱車です！！

例によってカスタムしていないと気が済まない性分なもので
格安のベースを買っていじるか、
ある程度理想に近いカスタムが施されたものを買うか・・・
だいぶ調べ込みました！！
（おかげでデリカについてちょっと詳しくなった♪笑）

んで、オークションで良い出物を見つけ、

年式　2007年
走行　135000km
車検　1年半つき
カスタム多数

後者のカスタム済みの車輛を購入することにしました。
ただ、走行距離がちと多めなことと、
年式が古い（初期型になるのかな・・・）ため、結構な冒険ではあります。

こちらの三菱　デリカD5、ミニバンという位置付けだけあって
8人乗りの室内広め、
両側電動スライドドアとなかなかに快適仕様の車であります。
また御周知のとおり、ほかのミニバンとは一線を画しており
高い走破性を備えてます。
コアなファンはもちろん、
値段の手ごろさから結構狙っている方も多いんじゃないでしょうか？

ただ、中古市場に出回っているもののほとんどが高走行距離、低年式、
走行少ないものを探せば当然価格も上がる訳で・・・

今回購入したデリカも、高走行距離、低価格なため
できるだけ長く快適に乗れるよう、
今後の整備記録としてブログを付けて行こうと思います。
また私と同じように低価格、高走行の中古車購入を検討している方の参考になれば幸いです。