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  9. 点火プラグ・イグニッションコイル交換 [ケメ太郎]

ケメ太郎の愛車 [スバル WRX S4]

   

整備手帳

作業日：2024年4月14日

点火プラグ・イグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
点火プラグ・イグニッションコイル交換
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走行距離が７万を超えたので
点火プラグ・イグニッションコイルを交換
してみました。
プラグはNGK ILKAR8H6
イグニッションコイルは日立 U19F01-COIL
プラグレンチは KTC ATPBRZ8603
を使用しました。
2
点火プラグ・イグニッションコイル交換
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左バンク側
バッテリーを取り外して作業
バルクヘッド側のクリアランスが狭く
ラチェット（トルクレンチ）がギリギリで苦労しました
3
点火プラグ・イグニッションコイル交換
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右バンク側
始めはECUだけをずらして作業しようとしましたが
エアクリーナーボックスも外して作業
4
点火プラグ・イグニッションコイル交換
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こちら側はクリアランスがあったので
比較的容易でした
5
点火プラグ・イグニッションコイル交換
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左バンクは燃料パイプのプロテクタ（カバー）を
外すとかなり作業が楽になりました
6
点火プラグ・イグニッションコイル交換
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次の日に再度トルクチェックを実施しました
一度作業すると２回目以降は１時間からず
作業できます
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何シテル？   05/03 15:30
ケメ太郎です。よろしくお願いします。 車歴 ミツビシ　ランサーＥＸ１８００ターボＧＴ（A175)-> トヨタ　カローラGT(AE92)-> トヨタ　...
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