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サイズ感が1つ前のディスカバリーと結構似ている新型ディフェンダー。
昨年のW-Cup後の特別展示で90の実車を見せてもらって、結構カッコ良かった。

久しぶりにごつごつしたオフローダーらしいランドローバー車が復活した印象だが、形では自分の四角いディスカバリーも悪くない気もする。110だと全長が5mを超えるのがかなり気になる。更に納期が約1年。個人的には90に関心があるが、納期はもっとかかる？

ディフェンダーのおかげで四角いディスカバリーに人気が出たのか、ほぼ中古車が出回らなくなっている感じだが、今後、四角いディスカバリーからディフェンダーに乗り換える人は多いのでしょうか？

デザインが気に入って買ったのですが、買う前は25年以上前に所有したジャガーのXJ6の印象から、イギリス車はすぐに故障するのではないかという先入観があった。4年落ちの中古車を昨年購入し、約1年以上乗っているのですが、一度も故障したことがなく、当初の心配は全く無用であった。最新の車は分業制で専門のパーツメーカーがアセンブリー供給しているせいか、昔のように壊れる車は少なくなっているのかもしれません。プラドなどと比べると、軽快さではプラドの方が上の様に感じますが、しっとりとした上質な走りや各パーツの高級感などでは、ディスカバリーの方が上で、例えは、パワーウィンドーの開け閉めでも、ディスカバリーの方が高級感を感じます。やはり質感は大事です。私も昔のイギリス車のイメージから敬遠していた部分があったのですが、もっと早く乗っておけばよかったと感じております。

形が気に入って買ったクルマなので、性能面（特に街乗り）ではこれまでのSUV（120系プラド、Q5、マカンS）に比べると劣る部分も多いです。自分は走り屋ではないので、満足できる範囲。四角いディスカバリーの最終モデルなので、所有すること自体が目的です。形は真横から見ると間抜けな印象ですが、前方や斜め前から見ると、非常にカッコいいので、満足しております。レンジローバースポーツやヴェラールなども検討したのですが、どの角度からみてもあまりインパクトがなく、ディスカバリー４で探し続けました。なかなか中古の数が少ないので、半年以上かかりましたが、今は満足しています。

2.0は燃費も良く、値段も他の外車SUVの中ではお手頃なので、形が好きな人には良いクルマではないでしょうか？女性が乗っていても品がある感じですですが、逞しさや男らしさは感じない車なので、根っからのオフロード好きは評価されにくい車だと思います。

全体的なバランスでは、過去の所有車を中で総合的に一番満足度の高いクルマ。一度買ったクルマを再度欲しくなり購入してしまったということからも、想像頂けるかと思います。