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ダイハツ
フィアット
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三菱
スズキ
ドゥカティ

ダイハツ ハイゼットカーゴ  

イイね!
ダイハツ ハイゼットカーゴ
三菱ミニキャブから乗り換えです。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年09月29日

仕事車 (三菱 ミニキャブバン)  

イイね!
三菱 ミニキャブバン
バンのU61Vです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年01月28日

三菱 ミニキャブバン  

イイね!
三菱 ミニキャブバン
仕事用
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年12月28日

じょぽ (ヤマハ ジョグ ポシェ)  

イイね!
ヤマハ ジョグ ポシェ
バイト用の脚
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月20日

青狼 (スズキ ウルフ250)  

イイね!
スズキ ウルフ250
不動車を入手し、修理して乗ってたバイク。 ジェットを弄りすぎてエンジン焼付き、逝ってしまった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月13日

スポアバ君2号 (フィアット プント (ハッチバック))  

イイね!
フィアット プント (ハッチバック)
スポルティングアバルト
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月13日

スポアバ君1号 (フィアット プント (ハッチバック))  

イイね!
フィアット プント (ハッチバック)
1200ccの初期型、GF-176BV3。 スポルティングアバルト。 スポルティングアバルトは圧縮比が通常仕様の9から13にupされているので、ライトチューニングを施しただけで最高速203km/h出ました。 NAだけど圧縮比が高いので下からモリモリ行く感じ。峠でも1800ccのノーマル車なら余裕 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月13日

ハリスパンタ (ドゥカティ 900SS)  

イイね!
ドゥカティ 900SS
バイカーズステーションH17/5月号掲載車両 1997年式900ssをハリスパンタ風に改造したもの ・エンジン FCR化のためリバースシリンダ搭載 後バンクの排気方向を前方に変更。 ・キャブ FCRφ41(アルミメッシュファンネル&取付フランジワンオ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月13日

ダイハツ コペン  

イイね!
ダイハツ コペン
L880系コペンです。 ベースはアクティブトップのATですが、MT化してます。 他の改造点を挙げておきます。 ⚫️動力系 タービン:HKS製DX30改 LSD:純正スーパーLSD クラッチ:Dスポーツ製ストリートマスタークラッチキット インタークーラー:Dスポーツ製 アルミインテークパイプ:D ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月19日

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「焼津での治療の帰りに、ふらっと日本平に寄り道」
何シテル?   12/12 16:00
ヒデぽ~んです。よろしくお願いします。
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