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2021年05月06日

アルトのクラッチ交換 完了したが。。。

アルトのクラッチ交換 完了したが。。。 おはようございます。ブー太郎です。

あっという間のGWでしたね。

4/初旬頃のからクラッチケーブル切れトラブルから、

もう かれこれ 約1か月が経とうとしています。









GWの少し前から早朝メンテナンスをコツコツ続けて



先日までで、やっとミッションも載せて、エンジンもかかる様にまで進めました。






エンジン/ミッションのマウントを強化品へ交換。





念の為、クラッチペダルブラケットの補強と





マウント類の錆落としとネジ穴整えてシャシブラック塗装。





一応、クラッチ交換とその他ブッシュ交換もついでに行って、完成かな?と思い
近場を試乗したところ、




アイドリングは、すごく安定しているのですが、

エンジン回転数が  4,000回転より上には回ろうとしない症状が。。

ブースト計の針も 正圧(0付近まで)までも上がらなくなっています。

エンジンの回転の ブレ? 音 と 振動 も大きく出ているようです。


配線の繋ぎ忘れ?または、つなぎ方を間違えた?

バッテリーマイナス端子から出ている 太い アース線は何処に繋がっている?
(2股にわかれて、両方ボディアースしてるけど)

それともセンサーや配線の断線や接触不良?

点火系? 燃料系? 吸気系?

もう一度、各配線の繋ぎ忘れが無いかも確認しますが、

原因特定が難しそうな予感です。。

因みに、先日 ミッションを降ろすまでは、エンジンの吹けは絶好調でした。

また悩みが増えましたorz


正直、かなり困っています。
どなたか 詳しい方、教えて頂けますと嬉しいです

m(_ _)m







ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/05/06 12:04:06

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この記事へのコメント

2021年5月6日 19:11
うーん…この情報だけだとなんとも言えませんね(*_*)

でも、バッテリーのマイナスターミナルからのアース線は一本はボディーアース、もう一本はミッションに付きます(*^^*)

もしかしたら、エンジンのアース不良とか(TДT)
コメントへの返答
2021年5月7日 16:27
ありがとうございます(^^)

そうなのですね。
情報が少ないですかね(^^;)
因みに、空ぶかしでもエンジンは吹けない状況です。。

そうなのですね!
ありがとうございます
m(_ _)m
とりあえず、マイナスターミナルからのもう1つは(太い方?は)ミッションに付けます
m(_ _)m

あれ?
エンジンのアースは別にあるんでしたっけ?

このアルト(スズキ車)では、実はダイアグもやった事が無いのですが、この機会にチェックしてみようと思います。

ミッション戻した時、周辺の配線の繋ぎ忘れが無いかも、もう一度確認してみます!
2021年5月6日 20:23
プレッシャーセンサーの接触が悪い若しくは断線とか。
メーターでチェックエンジン点いてます?
ダイアグでどうなってるのかな?
あとは、えぽさんがいうようにアースかな。
コメントへの返答
2021年5月7日 16:34
プレッシャーセンサーも怪しいかもなのですね!
ありがとうございます
m(_ _)m

この時の メーター内のチェックエンジンランプは 点灯していないです。

ダイアグは まだ やっていませんので、チェックしてみようと思います。

あとは、アースの確認なのですね。
ありがとうございます
(^^)
2021年5月6日 21:58
吸気配管にパーツクリーナー吹いてエンジン回転変われば二次空気吸ってます。確かこの手はデスビですよね?点火時期ズレてませんか?
コメントへの返答
2021年5月7日 16:50
ご無沙汰しております。
jinさんも ワークス降りられてから、だいぶ経ちますね。
また機会があったら是非ワークスで!?(笑)


吸気系ですか!
二次空気??
ホースとか配管にヒビ割れとかあるんですかね?
パーツクリーナーで、そんな調べ方あるんですね!

そうです デスビです。
おおっ 点火時期ズレですか
(^^;)

ありがとうございます
(^^)

とりあえず、ダイアグも見てみます。

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