ブー太郎♪ (マニアモデル内のブタ野郎）のブログ一覧

こんばんは、ブー太郎です。
先日のブログ　
【たまには模型のお話でも　～モデラーさん宅～その①】の続きです。

最近のキットからはこちら

ハセガワ　1/24　いすゞ　ジェミニ　（JT190）　イルムシャー　1988

ヒストリックカーシリーズ　HC26

もちろん新金型で　2018年02月23日ごろに発売されたばかり！

アクロバティック走行の当時のCMでおなじみのあの車です！

キャッチフレーズは　 『街の遊撃手。』 です！

ISUZU GEMINI all CF いすゞ ジェミニ CMまとめ （youtube）よりご紹介


ジャンプしたり、地下鉄の歩道を走ったり、ジャックナイフでリアを持ち上げたり、並走スピンターンしたりでｗ

今のご時世では放送できないカースタント場面もありそうですが～

久々観ましたが面白いCMですよねぇ(^-^)

怪獣さん達にも観せたら異様な盛り上がりしててこちらも面白かったですよ　笑


そう　このクルマです！

クワトロさんも早速製作されていたのでご紹介。

ホイールキャップも当時のあの独特な形を再現してありますね。

ボディサイドのモールは別パーツとなっていて、塗装の際にも作りやすいですね。


前期型と後期型も自分でパーツセレクト出来ます！






実車取材をもとに再現されているので、このプラモデルからもジェミニの事を良く知れるのだなぁと。



最近のキットは　キーシリンダもデカールなんですね！？

（30番の所　参照）



新たな発見もありで新鮮に感じます。

流石にメーカーの予算不足なのか、内張り内装がフラットなのは少し残念ですが、まぁ仕方ないですね。



プラ板やパテで少しアレンジして遊ぶのも良いかもですね。

こんなマイナー？な車種をモデル化してくれたのは凄くありがたいことですけどね(^^;;

昔を感じつつ今の製作技術を盛り込んでいく楽しみが出来るのもプラモデルメーカーが新たに型をおこしてくれるお陰でモデラーさんも楽しめているのかもしれませんね。

昔に比べると　プラモデルでさらにクルマは下火ですからね。



あと、いつの間にか　スープラの2台目も完成してました。

前期後期とミノルタとバイオ



AMT 1/25 2010 sシボレー カマロ ポリスカー（ハイウェイ　パトロールVer）

と

長谷川製作所の　1/24 ホンダ シビック RS（SB-1） 3ドア ハッチバック





ステアリングがウッドになっていたり、ここのキーシリンダはミニリベット使用したりでセンスを感じます(^-^)

リヤガラスにあるリアウインドウ・デフォッガー（電熱線）もデカールでしたｗ




スジボリ堂にお世話になっているモデラーさんも多いかと思いますが、

タミヤ製のスジ彫り超硬ブレードも具合良さそうですよね。



少しお高いですが(^^;;




他にも模型製作意欲がわきそうなモデルもチラ見してきましたｗ


F　エフ　に登場した　タモツチューニングのポルシェトラクターを駆る　グンマを思いだしたり。。。







社畜で有名なプロボックス先輩も、レーシング仕様にしてみたいという欲求が込み上げてきたところでお開きとなりましたm(_ _)m

作ってみたいわぁ　Zｚｚ・・・


ではまた(^o^)/


P.S.
模型の話がしたい！　俺の模型コレクション自慢させて～！　とかいう方がいらっしゃいましたら、遠慮なく声をかけてくださいm(_ _)m
何処へでも出向くかもしれませんよ！？

こんばんは、ブー太郎です。

先日、仲良くして頂いているモデラーさんのお宅に遊びに行って来ました。

気に掛けて連絡をもらえるので、とても嬉しいです。


私も模型製作（車のプラモ等）は好きなので楽しい趣味であり良き刺激を感じる事が出来る貴重な時間です。

さて、モデラーさん宅に到着。　
クワトロさん他　　 自力本願ズの活動も続けていらっしゃいます。
わたすもメンバーの一人ですけど　笑


画像の上は、
イタレリ　（ITALERI）製　1/24　№3652　ルノー　 5 (サンク)　アルピーヌ　ラリー　
昔のフロントエンジン搭載車両ですね。
今となってはこちらも貴重な車なんでしょうか。

続いて画像の下側には、
タミヤ製　1/24　№27　　ルノー　5　ターボ　ラリー　仕様
こちらは、後列シートをつぶしエンジンをミッドシップ搭載。
もちろん駆動方式も異なり、リアサスペンションもトレーリングアーム/トーションバー式からダブルウィッシュボーン/コイル式に変更。 エンジンパワーも上げて、前後フェンダーも大きく拡幅、特にリアは200mm以上拡幅されていて後ろから見ると5とはまるで違う車なんです。

イタレリのヘッドライト（クリアパーツ）も なぜかボディのライト部分よりも小さかったりしますが(^^;;


モデラーさんも各　こだわり　があるかと思います。
今回はこのライトの微妙な大きさが気になり、作業が少し停まってしまった様です。
ライト周りも自動車の特徴を映し出している箇所でもあり、その箇所が自分のイメージとのズレが大きくなれば簡単に言うとカッコ悪くなってしまうのです。
多少の妥協点は必要ですけれど、この基準もひとそれぞれの センスと呼ばれる部分なのかもしれないですねぇ。
他の趣味の　車弄りや日曜大工等にも繋がる事でもありますよ。

さて対策には、どうやら タミヤ製のヘッドライトパーツはひと回り大きく流用で使えそうとの事。

今回はさらに型取りで複製するかもしれません。
道具はちゃっかり準備されていました。さすがー！





模型製作ブースや作業場も やはり気になります。

こういう　風景って興奮しません？
あれ？　わたすだけ・・・？？


新商品の流れも触れていないとですね。
こういった電飾もLEDとなり、消費電力はもちろんのこと、コンパクト化も進み仕込みの幅が増えて楽しさも変わってきている気がします。
元は鉄道模型によく使われていたりしたのが派生してきたのかもしれませんね。

分岐ジョイントがあったりや配線も細くなり作業しやすさと一緒に妄想も膨らみそうです。
昔のムギ球の灯りが懐かしく思えます。


フジミ製ですが ハスラーも 作りたくなるモデルのひとつですね。




ウインドウもノーマルのクリアとスモークの2種が入っています。
フロント、サイドはクリアでリヤとリヤサイドはスモークという使い方も面白そうです。



シールは初心者向けには良いかもしれませんが、スズキの S （エス）　マーク等は中級者向けのデカールが付属しているとありがたいかなぁと感じました。

（デカールって水に浸して転写するシールみたいなのですm(_ _)m）





ちょっと話が長くなりそうなので今日はここまでとしますm(_ _)m

たまには模型のお話でも　～モデラーさん宅～その②　へ続く・・・。

こんばんは、ブー太郎 です。


今日の午後、諸用で出かけていてその帰りに独特な音響を発している車両を発見。

こっこれは！？



反対車線に目をやると、石焼きいもカー（正式名称は？？）が ゆっくり走っていました。



おおお！


先月の寒い夕方に見て以来の遭遇！


（実は前回は見失ったのでｗ　リベンジ追跡）


これは怪獣さんに写真だけでもと、安全確保してUターンW


追跡開始です！


運悪く信号に阻まれてしまいました　Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ

あれ？

また見失ったか？？



しばらくすると・・・。


こちらは交差点の右折レーン。


いもカーは　また反対車線の右折ｗｗ


すれ違いの純情編ですか？？？


またまた、安全確認してUターン！


信号過ぎてしばらく進んだところで発見！！


うまく停まってくれたので良かった　笑



おにいさんと少しお話して撮影許可もらいました(^-^)

GWくらいまでは営業しているみたい。







案外　白色メインでシンプルな軽トラ改車両でした。

因みに　スズキのキャリー


（個人的なイメージでは日本製トミカ　№27　1/64　トヨタ　ハイエース　石焼きいも　のミニカーみたいな感じかと・・・。）




気になる　石焼き芋の格納箇所はこちら

結構　たくさん入ってますた。

折角なのでおイモも購入。


家で焼くお芋よりも甘くて美味しかったです。




追跡完了！



帰宅後　怪獣さんに石焼きいもカーの写真を見せたら　凄い喜んでた。


あと、プルバックカーのスカイラインがフルエアロ仕様になってたｗ







なんで　＃19　なんだろ？？

こんにちは ブー太郎 です。

日曜日、東京の赤羽で開かれたチョロQのオフ会に行ってきました。


お誘い頂き本当に嬉しいですm(_ _)m



皆さんが持ち寄った景品





ループコースも何気に難易度が高く難しかったです。


ベアリングやカーボンパーツも含んだ大人のおもちゃ

持久力もあるエンジンを積んで遠心力に負けずにコーナーをグイグイ曲がって走っていました。




そして恒例の
直線番長レース。




前日にマシンを軽量化した甲斐もあったようです。
1グラム軽量化するのも　なかなか大変だったりしますが(^^;;







わたすのタイムも以前よりは上がり、ホイールスピンやコースアウトも抑えて安定するマシンになってきました。（ちょっと嬉しい。）







ですが、先輩達のマシンは凄すぎるのでｗ

自分のベストタイム0.652でしたが

速いタイムで0.4秒台に突入ｗｗ






まだまだ走行修行とマシン改良も必要ですなぁ(^^;;





こういった　低重心のエンジンも存在するので、マシンも低くできたりします。


レース用の工具やパーツも見ているだけで勉強になります。






今回も情報交換や知識の吸収も出来て、なにより楽しかったです。

参加して良かったです♪


主催者様や参加された皆様　お疲れ様でしたm(_ _)m

こんにちは。ブー太郎です(^-^)/

久々のブログ更新です(^^;;


もう春ですねぇ。


今年　長野は雪が少なかった様に感じました。




白アルトちゃんに白ヒゲ付き。



ワカサギ釣りに行ったり。


スノーボード　お滑りに行ったり。

10年前と比べると身体がついていかなく筋トレや減量（怪我予防も）の大切さがわかったり。


帰りに温泉に寄るつもりが・・・



まさかの　定休日だったりｗ



怪しい工作開始して



単管打ち込みは水平出しつつ、簡易足場を作ってから
結局　地面に800～850mm気合で打ち込みました。
春の強風の日でも倒壊せず安定感もあり大丈夫そうでした。


寒い雪の日も　工作したり




プラモデルやミニカーみたいに
カレーを積んだり




怪獣さんと一緒にミニカーで遊んだり
（盆正月の高速渋滞に見えるわｗ）



みん友さんのコアラさんに偶然会ったり♪




ボードお滑り　 キッカー遊びで転んで　おパンツ破れたりｗ


サロモンは久々だったり
最近の板は10年前と比べてかなり進化してて
軽いカルチャーショック　Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ




怪獣さんに誘われて？バーキン観に行ったり
（当初スーパーセブン　ケーターハムかと思って良く見たらバーキンらしい）
何も購入しないのに、撮影させて頂き　受付のおねぇさんありがとうございますm(_ _)m

180SXにも





学校もあっという間に終わってしまいましたな。
勉強した事を今後に役立てられるように、引き続き自分なりに勉強も必要です。

これからも頑張りますが、根を詰め過ぎない様にマイペースに行きたいです！！

4月からは真面目に！？動き始めると思います。