<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>惑星地球 / 忘備録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/</link><description>惑星地球です。よろしくお願いします。
施工方法等 質問あればコメントやメールでお気軽に！
但し模倣は自己責なことと記憶が曖昧なところがあるかもはご了承ください。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 20:01:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>惑星地球 / 忘備録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/</link></image><item><title>クラッチ臭・ブレーキ臭？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48394827/</link><description><![CDATA[昨日から 運転後車外に出ると クラッチかブレーキの焼けたような匂いが車両から漂い 他人の車かな？オートマだし ブレーキディスクやドラムをホイールの隙間から触っても熱くないし エアコンのクラッチも効きや異音は大丈夫…
夜になったので今日確認すると エキマニのO2センサーのところにインシュロックの切れ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 17:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>NVH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48276214/</link><description><![CDATA[車やバイクを快適に乗るのにNVH（ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス）の低減は欠かせません
異音や雑音が治まると車が1ランクも2ランクもグレードアップしたかの様になります
先日 エンジンオイルにモリブデンオイルを添加したところタペット音と思われる雑音が無くなりエンジンのノイズが低減しました ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 19:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>プラシーボ効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48273998/</link><description><![CDATA[みんカラ利用諸氏は車好き（興味あり）な方が多いので
添加剤やフィーリング向上・予防整備を兼ね使用限度ギリギリより早めに交換しカーライフを満喫されていると思います
自身は疑り深いというか鈍感というか素直に（プラグやオイル・添加剤など）交換した→良化した（するもの）と自己暗示しない方なのである意味不 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2025 20:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換時期をタイヤ交換で例えると…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48270414/</link><description><![CDATA[ボンビーな私はオイル交換なんて1年10000kmで充分派なんです
みんカラは車のブログだけあって「愛車」扱いが多く，オイル交換は3000kmでと言う方が多い気がします
私からすればオイル交換3000km（標準プラグなら10000km）はタイヤで例えるなら6～7部山で変えている位のイメージで，そり ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 18:31:31 +0900</pubDate></item><item><title>【ウンチク】燃焼を考える④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48188713/</link><description><![CDATA[吸気系を流しそうめんと砂糖（氷砂糖・ザラメ）に例えてみます
流水→吸入エア
砂糖→ガソリン
桶→シリンダー
砂糖投入口（桶 直前）→インジェクタ
として
流水に砂糖を入れて桶に流し込みます。
この時丁度良い糖度（空燃比）にする必要があります。
仮に14.7gの水（エア）に1gの砂糖（ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2025 08:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>【ウンチク】燃焼を考える③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48185513/</link><description><![CDATA[インジェクタと排ガス補正について
多気筒エンジンに於いてインジェクタの均一な噴射量と良質な噴霧状態は滑らかで効率の良いエンジン回転には欠かせません。
「①」の時のグラフと文面のように燃焼状態のフィードバックとしてはCO・HCテスタ（センサ）は車載出来ず，基本Ｏ₂センサにより排ガスをチェックします ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2025 22:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>【ウンチク】燃焼を考える②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48174385/</link><description><![CDATA[キャブとインジェクションについて
キャブレターとインジェクションは気化器（霧化器）という目的は同じですが吐出原理，吐出量制御が異なります。
キャブレターはベルヌーイの定理により基本的に（各ジェット類・ポート・エマルジョンで調量等させた）燃料を吸い上げて（加速ポンプ等除く）吐出させる。インジェクシ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 10:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>【ウンチク】燃焼を考える①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48171664/</link><description><![CDATA[自動（ガソリン）車はHC（炭化水素）を主成分とする燃料と空気中のＯ₂（酸素）を燃焼爆発させ動力に変換します。
理論空燃比と呼ばれる空気14.7：ガソリン1の重量割合で均一に完全気化（ガス化）した状態で正常な点火をするとCＯ₂（2酸化炭素）とＨ₂Ｏ（水蒸気）に化学変化し，エネルギー（出力）効率も最大 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 09:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>CR2032</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48159686/</link><description><![CDATA[一ヶ月ほど前
MOVEのスマートキー電池を交換し
一個余っていたCR2032

今朝デスクトップPCが起動せず インジケーターLEDが2～3秒間隔で点滅し
同調してウーン ウーンと唸るだけ
マザーボード他やばい状態を想定 WEBで内部クロック等用のボタン電池劣化でも同事象の可能性ありの情 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2024 17:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>水冷エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48154693/</link><description><![CDATA[冬季の燃焼効率低下を最小限にするためガソリン（非ハイブリッド）車ですがグリル塞ぎにハマっています
カタログ等で
エンジン冷却方法：水冷
と記載されていますが 実は水冷（メイン）＋空冷（サブ）と言う冷却になっています
特にエンジンルーム内はバンパーダクトから走行風を入れ冷却させています
全て ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2024 07:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>冬季の燃費悪化原因 考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/48153286/</link><description><![CDATA[冬季になると2輪4輪、キャブ・インジェクション、NA・TURBO・ハイブリッド車問わず燃費が悪化します
これには複数の要因（諸説）がありますが 思いつくところを列挙します
①（停車暖気でなくても）暖気時間がながくなり回転数を含め燃料増量の時間が長くなる
②オイル類の粘度が高くなり抵抗が増す
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2024 15:41:15 +0900</pubDate></item><item><title>燃費計測（メーター誤差）覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47856274/</link><description><![CDATA[先日 自車のタントとDIO110を並走して移動する機会がありODOメーターの数値を記録してみました
タントは91.3km DIO110は83kmとかなりの差がありました
タイヤエア圧は標準 残山も充分な状態（但しDIO110はフロントタイヤを80/90-14→100/80-14に換えているのでO ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2024 18:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>燃料添加剤（FCR-062）考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47809764/</link><description><![CDATA[MOVEのパーツレビューに記載しましたが 燃料添加剤（FCR-062）について考察します
webで多数の高評価と複数のシリンダー内の洗浄効果写真を見て試してみました
当方鈍感というか過剰にプラシーボ的に感化されずに出来るだけ客観的（と言っても機材がなければ感覚的ですが）に検証しているつもりです ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2024 21:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>我流 カーステ弄り ⑨デッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47783797/</link><description><![CDATA[⑨回目はデッドニングについてのお話しです
実は本格的なデッドニング未経験者なのです
知人からは薦められるのですが…
予防としてのデッドニングは殆ど施工していないですね やったら効果はあるんでしょうけれど
レジェトレックスとかいぃと思います ボリュームを上げた際にドア内がビビるを明らかに感じた ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2024 07:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>我流 カーステ弄り ⑧スピーカーケーブルとパワーアンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47744724/</link><description><![CDATA[⑧回目はパワーアンプとスピーカーケーブルについてのお話しです
当方は現状 外付けパワーアンプを使用しスピーカーケーブルを別途這わせています
弾力や潤いのある音が得られていると思いますが，ボリュームを上げた際に音がビビリ（ひずみ）にくい効能があります
例えると 10m先に1kgの振動板を
純正 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2024 16:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>我流 カーステ弄り ⑦セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47742071/</link><description><![CDATA[⑦回目はセッティングについてのお話しです
セッティングには計器によるものと聴覚を基調とするものと併用で煮詰めていくものがあります
残念ながらアマチュアの当方は専用の計器は持ち合わせていません
テスターで信号線の＋－や電圧・抵抗を確認するくらいでしょうか
webでスピーカーの位相チェッカーのサ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 16:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>我流 カーステ弄り ⑥フィルムコンデンサー・空芯コイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47738854/</link><description><![CDATA[⑥回目はフィルムコンデンサー・空芯コイルについてのお話しです
ウーハーやツイーターには再生可能周波数帯域がありその領域を超えると歪（ビビリ）が出たり破損に繋がることもあります
ユニットや聴感に合わせて個々のユニットに良質な音楽信号を振り分けることが必要です それが前述したクロスオーバーネットワー ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2024 07:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>我流 カーステ弄り ⑤クロスオーバーネットワーク（パッシブネットワーク）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47737284/</link><description><![CDATA[⑤回目はクロスオーバーネットワーク（パッシブネットワーク）についてのお話しです
クロスオーバーネットワークとはアンプからの音楽信号をウーハーやツイーターの個別ユニットに音質の良化と破損防止の目的で個別の音楽信号に振り分ける機器です
前回はツイーターをダッシュボード等に設置することをお薦め（セパレ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2024 07:04:21 +0900</pubDate></item><item><title>我流 カーステ弄り ④周波数の特性とツイーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47735614/</link><description><![CDATA[④回目は周波数の特性とツイーターについてのお話しです
音には周波数がありベースやドラムなどの低周波はウーハーからボーカル等の中域はスコーカー（2ウェイの場合はウーハー＋ツイーター）シンバル等の高周波はツイーターから主に再生されます
波長の長い低音は指向性が弱く音源の位置が分かりにくい特性を持って ...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2024 06:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>我流 カーステ弄り ③スピーカー位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47733990/</link><description><![CDATA[③回目はスピーカー位置についてのお話しです
昨今のボカロ的な音楽は歌声合成技術で作成されヘッドホンで聴くことのウエイトも高く当てはまらないかも知れませんが 昔ながらのスタジオ録音やオーケストラのライブ録音は前述の逆三角形にスピーカーを配置するのを前提に作成されている（はず？）と思います
なので再 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2024 07:14:53 +0900</pubDate></item><item><title>我流 カーステ弄り ②フロントメイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47732056/</link><description><![CDATA[②回目はフロントメインについてのお話しです
①の内容と重複しますが 通常の音楽音源は特殊なサラウンド録音を除けば2chステレオでの再生を前提で作られています
https://360life.shinyusha.co.jp/articles/-/36494
上記のwebの情報を見ても ホームオー ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2024 06:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>我流 カーステ弄り ①リアスピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47731494/</link><description><![CDATA[はじめに…
本当は潤沢な資金で気に入るアイテムを好きなように試して弄ってみたいっていう願望はあります
が… 限られた予算でそれなりの効能を得るためありあわせや流用など知恵を絞って安価にDIYで仕上げていきます
賛否はあると思いますし○○専用でないと…と言う方はスルーしてください
純正から低予 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2024 22:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>何気に賢いエキスパンションバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47694547/</link><description><![CDATA[エアコン（クーラー）はどうして冷えるか
エアコンは冷媒（常温領域での圧縮⇔冷却⇔噴霧等で液体⇔気体に容易に状態変化可能なフロンなど）を冷凍サイクルさせて室内を冷やします
①【低温低圧の気体】冷媒をコンプレッサーで圧縮し【高温高圧の気体】状態にします
②ラジエター状のコンデンサーを通過させてファ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2024 11:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>調整戸車TEM-S309に交換 ソフトクローザーSC-100追加施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47584549/</link><description><![CDATA[リビングの引き戸が重く 戸車部に注油しても軽くならないので戸車を交換することに…
旧品のメーカー・型番は不明なため外形寸法から類似品を物色 検索するとベアリングレスとベアリング仕様がありベアリング仕様のTEM-S309を手配

交換して確認すると以前は力を掛けている間だけ動いていた感じでしたが ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2024 07:15:44 +0900</pubDate></item><item><title>ドアクローザー調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47447968/</link><description><![CDATA[ドアクローザー自身的にしっくりこない締まり方なので調整してみます

クローザー側面に調整方法が貼ってあるのでこちらを参考に調整します
①90&#176;位から30&#176;位までと②30&#176;から閉まで２段階で速度を調整できます
①段階目は早めに②段階目は遅めに調整します
全体的に ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2024 15:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>部屋のドアノブのガタつき抑え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47445373/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます
年始早々ですが部屋のドアノブのガタつきが気になってガタつき抑えを施工しました

レバーハンドルを固定しているイモネジを増し締めするだけでも相応にガタは収まりますが 更にガタを抑えてみます（画像は既に対策済み）


［左］の丸座の内径部と［右］のレバーハンド ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2024 13:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47281349/</link><description><![CDATA[JF58との比較でリアサスはアドレスが秀逸
排気音（マフラー）はガサツでJF58のが静かで車格が上に感じる
JF58は社外マフラーにしたら勿体ないと思うけどアドレスなら雰囲気で好きな人は替えても良いかも...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2023 17:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>酷暑下でのエアコン効き向上 私見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47154285/</link><description><![CDATA[先日 昨年施工したタントに続きekワゴンもエアコンの低圧側保温を施工しました
昨年 両車ともゲージを接続し経験上ですが正常範囲と思われるガス圧だったのでガスの追加チャージはせず 効きの足りない度合が高いタントのみ低圧側保温を施工していました
今夏 酷暑（35℃超）下で並走した際 タントは風量２o ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2023 16:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>はさみ・カッターの切れ味 回復方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/47028954/</link><description><![CDATA[はさみ・カッターの切れ味 回復方法を紹介します
はさみやカッターは使用と共に切れ味が劣化します
特にホチキスの歯などにあてがったり落としたり 粘着テープを切ったり 錆びたり…
刃こぼれや歯面の荒れ粘着や錆により切れそのものが悪くなると共に
切った後スムーズに歯面が進まず（滑らず）引っ掛かって ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2023 21:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>（FULL）LED化への警鐘 ～すべてのみんカラUSERへ～  続編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/46836031/</link><description><![CDATA[
LED化についてのリスクについての自説です
正確な統計やデータが伴わず長文になりますので興味のない方はスルーしてください
共感・意見・質問あればコメントお願いします

LED化の目的の一つに照度UP（明るくする）があります
白熱球と同じW数ですと照度はUPしますし同程度の照度ですとW数 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2023 10:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>（FULL）LED化への警鐘 ～すべてのみんカラUSERへ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/46835840/</link><description><![CDATA[LED化についてのリスクについての自説です
正確な統計やデータが伴わず長文になりますので興味のない方はスルーしてください
共感・意見・質問あればコメントお願いします

みなさんがLED化する理由は何ですか？
①省電力 ②照度UP ③色感 ④瞬時点灯 ⑤長寿命 etc…
その特徴を生かしブ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2023 08:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>パワーアンプのススメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/45538013/</link><description><![CDATA[みなさん
カーステレオ満足されていますか？
純正からちょっと良い音にしてみたいという方 パワーアンプ増設をお勧めします
外付けパワーアンプは大音量で聴く為のもの
だから「大きな音で聴かないから必要ないよ」と思われるかも知れませんが
そうじゃないですよ

内蔵パワーアンプ（純正or社外品 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2021 19:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【 fcl. LEDヘッドライト 】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/41629333/</link><description><![CDATA[Q1. ご希望のバルブ形状は？
回答：h4

Q2. ご希望の色は？(イエロー・ハロゲン色)
回答：ハロゲン色

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【 fcl. LEDヘッドライト 】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性がありま ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2018 17:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/40300174/</link><description><![CDATA[Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：事故対応のため

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：小型・で画質鮮明

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2017 13:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>第84回 東京優駿(ＧＩ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2785049/blog/39844002/</link><description><![CDATA[数年ぶりに馬券を買ってみました

お小遣い（へそくり）増えるか 減るか…]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 12:59:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>