とびつりのブログ一覧

アイドリングの振動、騒音対策とあわよくば燃費向上を狙ってＭＯＴＯＲ ＵＰを入れてみました。
近所のホームセンターで１９８０円なり。
しばらく様子見てからレポートアップします。

友人のショップに行ってショックの見積もり依頼してきました。
本命はＫＯＮＩだけど、いい値段してるから格安の物も探してもらってます。
以前のハイエースはメーカー不詳の格安品（1本6000円）着けてたけど、
実はそれで十分、
乗り心地もかなり良くて、収まりが良く、高速コーナーの段差とかのヨレが収まって
かなりいい感じだったから、
今度の200系でもそんなお金かける事ないかも？って思ってるのだ。
値段次第でどうするかは・・・？

あと、
ルームランプのＬＥＤだけど、
明るさはまあ十分なんだけど、固定が両面テープだけだったのでも少しまともにしようと小改造。
反射板代わりのシルバー（メッキ？）のカッティングシートを貼ってみた。
ほんとは基盤全面にこのシート貼ってからＬＥＤ乗せればよかったんだけども
少しでも早く施工したくって買いに行ってなかった物を今更購入したんです(^^;
で、ＬＥＤの隙間にカッティングシートを貼り、はみ出した部分を利用して固定しました。
おかげでアイドリングの振動で揺れてたＬＥＤがほぼ安定しました。
ほとんど子供の工作の出来なので写真は無しね（汗）

OIL交換してきました。
加速時３０００prmまで回すとちょっとうるさい・・・
普段が静かになった印象があるだけにちょっと残念。
ディーゼルだから仕方ないんだけどねぇ。(^^;

ハイエース君の慣らしの仕上げとして長野まで遠征してきました。
目的はブルーベリー狩りだったんですが天候不順の為ただの温泉ツアーとなりました。
善光寺参って温泉入って、子供のコップ作って（サンドブラストで絵書いただけだけど）・・・
まあ2000～2500rpm固定でず～っと走ったから通常の回転域でのあたりは出たと勝手に判断（笑）
明日OIL交換して、も少し上のあたりつくまでのんびりと走るとしよう。
と、毎回自分なりのルールを気まぐれで決めてやってるけど効果あるのかな？(^^;

シフトノブを交換しました。

オクで手に入れたハリアー用の本皮です。

ポン付けで済むとふんでいたのがハズレ、
ちょっと加工を要しました。

下のメッキ部分がシャフトの曲がった所にひかかって奥まで入らない。
無理やりねじ込むとメッキパーツがナナメになってしまう。
さらにシフトケージに当たる（Ｐとその横だけね）

と言う訳で、メッキパーツ（プラ）の中を削って曲がったシャフトに対応、
あとはシャフト先端にゴムでスペーサー作って奥まで入りきらないようにしました。

ま、皮の色も素材もステアリングにマッチしていていい感じになったからいいか(^^)