CELICA is BACK! 「『元』魔王号」の廃車から早8ヶ月。 今度はﾉｰﾏﾙｽﾄﾗｯﾄ車。 ビンボー走り屋仕様。 乗り換えから約4年、LSD入れたい欲は日に日に増している。 納車時仕様 ・TEIN車高調STREET ADVANCE ・OZレーシング 17インチホイール ・よく知 ...

高校時代の友人をお手伝いに召喚し、隣県から引き取ってきた。 お手伝いの謝礼は鶏白湯ラーメン。 DT50を手放し、「次は4stスクーターをオモチャにしよう」という事で入手。 DTの整備すら適当だったのに、4stなんて手を出して大丈夫なんですかね？ たぶん2013年モデルのZR。燃料ポンプのリコー ...

PGM-FI、4速セル付き。 大学通学のために2015年新車購入。 ボンバーマフラーの上品かつ迫力あるサウンドを撒き散らしながら通学・通勤路を爆走。 滅多に壊れないどころか不具合の「ふ」の字もない頑丈さで、クルマが不動になってもコイツのおかげで安心。 部品や工具の買い出しにも大活躍。 スイフト ...

快適お買い物車兼、悪天候時の通勤車。 前オーナーの事情により、外観がプレオ化されていたりする。 他にも前オーナーのこだわりがちらほらと…… しかし細かい事はよくわからない。 遠くから見ると意外とキレイでカワイイが、 近くで見ると汚くてカワイイ。 (祖母がひと目見て「ボロボロじゃないの」と言うく ...

DTを5万で譲ってくれた某後輩から、 今度はタダ同然で譲ってもらった。 数年前は某サイクルスポーツセンターで無敵の強さを誇った「『元』魔王号」。 Stage21のFRPボンネットの装着例として画像が出てくるくらい有名なクルマだった。 魔王時代も刺さりまくり、 その後も刺さって刺さって、刺さり ...

元サークルの荷物車。JB-JL4気筒ターボ。 荷物車にしておくにはもったいないポテンシャルの持ち主。 ブーストが掛からない低回転域でもトルクモリモリ、ビンビンレスポンス。ブーストが掛かった途端に660ccとは思えない加速をするという有様だった。 元々は某学部近くのクルマ屋さんの趣味のクルマだった ...

後輩から5万で購入 「後輩のDTを買う」という言葉を嫌と言うほどイジられたおもひで 外見はボロいが機関はバリバリの絶好調 なんか適当にやってても壊れないので とても適当に整備して適当に乗ってた。 実は父親が学生時代にDT50の17W初期型に乗っており まだ実家の倉庫に屋内保管されているた ...

「イカスポ」弐号機。 スイフトが猛烈に嫌になってきたし、4年生になるから峠小僧を一旦卒業しよう、と思っていた頃にちょうどバイト先の社員さんから出てきたクルマ。 足車兼雪用オモチャとして購入するも、納車3週間でフロントバンパーをやっつける。 更に遊びが過ぎて留年し、ムシャクシャしてバンパーを色違 ...

「イカスポ」初号機。 四輪では最初の愛車。 「スイフトスポーツ・ワークス」を自称。 グループAレースっぽい仕様を意識していたりしていなかったり。 つまり中身はほぼドノーマルなのだ！ シカに突っ込まれたり紆余曲折(?)を経て、2017年の峠アタック第1戦コンパクトスポーツクラス優勝という実績 ...