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イイね!
2018年02月14日

新型N-BOXインプレ

新型N-BOXインプレ N-ONEの車検の代車は新型N-BOXでした。

乗り込むと、横幅を除きホントに軽なの?って広さに驚きました。

天井が高すぎて後席に乗るとなせか落ち着かなかったのが印象です。

後席からの前方視界が悪いので、後席の座面高さを上げるハイトレバーがあるといいですね。

軽なのにホンダセンシングまで付いていて小さな高級車です。

「おっ、灰皿まで付いてる!!」と思ったらカップホルダーでした(笑)

インパネも軽らしくなくて豪華ですが、この一等位置にテッシュ箱入れがあるのは、子育てママの目線ですね。

メーターは文字盤が白一色で色気がありません。そしてメーターバイザーが高くなって前方視界で損してる感じ。


昔のSMXには後席をフラットにした時にサイドポケットにテッシュ箱入れがあったのは、デート目線だと思いましたが(笑)

プッシュ式エンジンスターターはN-ONEがハンドルの左側に対し右側下になりました。



同乗する子供のいたずら防止なのかな?このへんは、ホンダ車だけでも統一して欲しいとこ。

運転席に乗り込まなくても、ドア開けたまま左足でブレーキ踏んで、左手でシートの座面押して右手でスタートボタン押しただけでエンジンかかっちゃう。

良い子はマネしちゃいけません(苦笑)

走りのインプレは、昔のアクティバンを思い出しました。

あれは、タイヤの上に前席シートがあったら乗り心地が最高でした(笑)

ロールがやや大きいところは、初期型ステップワゴンのダウンサイジングって感じ。

運転席、助手席に乗り込んだあと、ここに手を突っ込んでドアを閉めてしまいました(笑)



ここはドアを閉めるグリップの方がBESTだと思います。

とあ言え、良いクルマです。売れる理由に納得しました。
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Posted at 2018/02/14 11:03:16

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この記事へのコメント

2018/02/14 12:12:42
代車で新型とは、羨ましいです。

NBOXは旧型も新型も良くできていますね。
ただ、しっかり作ると少々高くなるのは仕方ないですね~。

コメントへの返答
2018/02/14 12:47:49
昔と違い営業力となかなか上手になりましたね(笑)

子育て世代には凄く魅力的でしょうが、生活臭がありすぎて触手が動きません。

テッシュ入れの位置がナビゲーションだったら・・・惜しい(笑)

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