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本日は前回のガソリン満タンにした日とスタッドレスタイヤ交換日が同じ日だった事もあり本日の燃費状況は丸っとスタッドレスタイヤでの走行になりました。結果はノーマル
(純正コンチネンタル)と変わらない燃費を記録！スタッドレスは柔らかいので幾分悪くなりそうですが　15キロ／Ｌ結果になりました。


本格的な雪
安全を確認して急ブレーキ掛けてみましたが制動距離は中々のもの、安定して止まります。
今日の所はこの辺でレポート終わります。

今朝から雨が雪に変わり路面は積雪状態にあります。
まだ気温的に高い事もあり雪は水分の多い雪(ベタ雪)です。
雪質の中でも一番滑りやすい雪ではないでしょうか？

ワクワクしながら雪上を走らせてみます。　
今まではY、BSメーカーのスタッドレスを使用して来ましたがなんだ遜色無い走りです。
雪道で怖いのはカーブで圧雪路や新雪路はそれ程では有りませんが凍結路、ベタ雪はアンダーが出やすく頭からガードレールへ持って行かれる事が有ります。慎重な運転急ハンドルはご法度です。今回この様なベタ雪の状態でしたがラインをキープする走りが出来ました。
前にも書いた事が有りますが過去のWINTERMAXXのイメージとは全然違うスタッドレスに進化していると思います！

今回はベタ雪のレポートですが次回は新雪、圧雪路のレポートが出来ると思います♪
乞うご期待！


現在の所　安心して乗れるスタッドレス、疲れないスタッドレスではないでしょうか？

こーんなに貰っていいの？

使いきれなーい！

寄付でもするか？

パーッとキャバクラで使うか？
でも今の御時世マズイよな。
じゃどーする？
車でも買うか？












ナーンて言ってみたいもんだ。笑

本日 2日目です。
ナラシ(皮むき)の為に100キロ走行
気温4℃の峠道　路面ウエット
　
一般的にスタッドレスタイヤはウエットは滑りやすいと言われています。今回ウエットの峠道　慎重には走りましたが全く問題無し　早く雪道の検証をしたいです。初代のWINTER MAXXのイメージが滑る、曲がらない、止まらないだったのでどれ程の進化か楽しみです。
本日はこの程度で
次回は雪道での報告が出来ると思います。

走ってたらいきなり　ポーン？
なーんだ　❄︎4℃
ビックリしたぜ。笑