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  9. デッドニング第2段階ーリアタイヤハウス周りその3 [かひこ]
かひこの"Ｃ-ＨＲ(NERV官給車仕様）" [トヨタ C-HRハイブリッド]
デッドニング第2段階ーリアタイヤハウス周りその3
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室内側内張戻し。<br /> こいつに時間食いました。<br /> 綺麗にはまってくれず、上が微妙に隙間ができる。<br /> リア背もたれで押さえるので問題はないのですが、原因はというと。
室内側内張戻し。
こいつに時間食いました。
綺麗にはまってくれず、上が微妙に隙間ができる。
リア背もたれで押さえるので問題はないのですが、原因はというと。
  • 今回はリアの内張類を戻します。<br /> 扁桃炎も治りましたのでしっかり喉を防寒して作業開始。<br /> 外した順番と逆に戻します。<br /> まずはトランクサイドの内張から。<br />
    1:今回はリアの内張類を戻し ...
  • 内張のクリップは事前に予備を準備しておきました。<br /> 内張を外す際にクリップが破損する事はないと思うのですが、<br /> 1つは潰れ、1つはありませんでした。<br /> 紛失したのかも分からず。<br /> 買っておいて良かったです。
    2:内張のクリップは事前に予 ...
  • トランク周りは問題なくはめ込みできました。<br /> 新たに配線通せそうな場所や、グロメットの場所等も確認。<br /> (￣∀￣)<br /> 何かいじる場合に活用できそう。
    3:トランク周りは問題なくは ...
  • リアシート下カーペットめくってみました。<br /> 結構暑いフェルトが敷いてあります。<br /> でも、ノイズが気になる事あるんですが、、、、<br /> いずれ何か手を入れちゃうかも。<br /> ここもデッドニングしてしまうのかな、、、
    4:リアシート下カーペットめ ...
  • 室内側内張戻し。<br /> こいつに時間食いました。<br /> 綺麗にはまってくれず、上が微妙に隙間ができる。<br /> リア背もたれで押さえるので問題はないのですが、原因はというと。
    5:室内側内張戻し。 こいつ ...
  • その2で折れたのを接着剤で固定していたこの爪。<br /> 内張取付の際やはりポロッと取れました。<br /> この爪がないせいでほんの少し上側が浮きます。<br /> 仕方ないのでもうこのままです。<br /> 異音さえしなければよしとしちゃいます。
    6:その2で折れたのを接着剤 ...
  • 全て復旧完了。<br /> トランクから。自分はここにサブウーハーを設置しているのでこいつの脱着も必要でした。
    7:全て復旧完了。 トランク ...
  • リアシート。<br /> 手順では座席部分を先に外し、後から背もたれを外す手順が紹介されてましたが、先に背もたれを外す方が簡単です。<br /> 背もたれが無いと座席はひっぺがすだけで取れます。<br /> ただし、中央シートベルトのロックを先に外さないと背もたれは外れません。<br /> 肝心な効果ですが、暫く内張がない状態だったので静かになった錯覚がありました。さほどロードノイズは消えてないかな。<br /> しかし、風切り音が前より気になるので、ロードノイズは減っているのだと思います。<br /> 体調まで崩して施工したし、効果あったという事にさせていただきます。<br /> 今回は静音化のデッドニングでした。<br /> なかなかドアのデッドニングに取り掛からないですが、いずれやります。<br /> 以上です。
    8:リアシート。 手順では座 ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年02月14日
   

プロフィール

「カンタン応募(≧∀≦) http://cvw.jp/b/2786212/46078608/」
何シテル？   05/04 10:01
かひこです。よろしくお願いします。 ＲＢ-1オデッセイアブソルートから2017年６月、Ｃ-ＨＲに乗り換えました（*^_^*） プチプチと少しづづイジリまわし...
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純正クリップを用いたC-HRリアゲート配線の右側ピラーへの固定 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/03/01 15:17:45
STRAIGHT / TOOL COMPANY STRAIGHT コルゲートチューブ挿入工具　5〜10mm 
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2021/01/29 04:37:02
トヨタ(純正) リアハッチ (リアゲート) サイドドアトリムボードクリップ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/11/14 18:42:42
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